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Ingegneria Meccanica [moto]

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    #16
    Originally posted by gluca View Post
    Politecnico di Torino (per l'automotive in genere, ? la pi? avanzata)

    Politecnico di Milano (per il settore aerospaziale e design)

    Universit? di Padova (per la dinamica della moto sono quelli pi? avanti)

    Universit? di Bologna (meccanica in generale)
    Quoto
    Tra l'altro dovresti riuscire fin da subito a fare un distinguo e capire se sei orientato verso il settore aerospaziale o quello meccanico.

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      #17
      Originally posted by dj crush View Post
      bhe...mi sembrano due cose diverse!
      la squadra che segue un pilota nel motomondiale che percorso ha fatto?

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        #18
        hai le idee molto confuse,

        le possibilit? di andare dall'universit? al reparto corse sono limitatissime, anche xk? solitamente le aziende tipo aprilia, ducati, ferrari o lamborghini prendono stagisti da tenere 6 mesi o 1 anno con stipendi da fame e lasciarli a casa finito... ho 6 conoscenti ai quali ? successo questo...

        x quanto riguarda invece i team di motorsport il percorso formativo con quello universitario centra ben poco, per nn dire nulla, di solito gli ing. iniziano a collaborare in qualche team come semplici meccanici durante la laurea entrando attraverso conoscenze extra rispetto a quelle universitarie e continuano dopo la laurea (che tra l'altro nel settore da quanto ho potuto vedere non ? quasi mai richiesta)

        alla fine lavorare nel motorsport significa prima di tutto entrare nel "giro", gli studi (per fortuna) centrano molto poco...

        quindi ti direi di nn scegliere l'uni in base a questo...

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          #19
          Originally posted by ditek View Post
          la squadra che segue un pilota nel motomondiale che percorso ha fatto?
          a che livello?
          ingegnere
          o
          semplice meccanico?


          la seconda ipotesi?
          concorso
          assunzione interna (magari esperienze precedenti come meccanico)
          dai disponibilita' per l'estero...

          probabilmetne ti capita qualche anno in campionati "minori" tipo AMA o altri...
          poi devi aver la botta di u.lo di avere una squadra buona e soprattutto un pilota forte a mano cosi risaltano i risultati...
          etc etc.... poi magari passi in SBK ed in GP
          ma come detto tanti troppi fattori non dipendono da te....

          serve un gran u.lo... nel senso che purtroppo molto lo fa il pilota ed il resto della squadra....

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            #20
            a me ? sempre statod etto che quella di l'aquila ? fra le migliori in italia, tieni conto che nei laboratori di meccanica avevano una formula uno della minardi e lavoravano su diversi prodotti loro

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              #21
              .....in italia??????
              ah ah ah ah ah...
              una volta forse a torino..


              La ferrari oggi ha un contratto di collaborazione con l' universit? inglese di non so quale citt?....per cui, dei migliori e solo i migliori laureati, si parla di uno o due all' anno.....vengono trasmessi i nomi alla ferrari, nomi per cui poi la ferrari si auto-prende la libera scelto di cosa farsene....

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                #22
                ho un amico che fa un cosa del genere....
                credo si stia laureando adesso....
                ma ha fatto 5 anni da stagista puro....come meccanico....in una squadra di formula renault......
                non ricordo se la corbetta competizioni o la tom cat racing

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                  #23
                  Originally posted by ditek View Post
                  raga sapete quale sia la miglior universit? in Italia che ti permette di studiare le auto e soprattutto le moto per poter un giorno lavorare in formula 1, motomondiale e loro derivati?
                  Padova Moto
                  Modena/Bologna F1

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