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Stretta finale: Z 1000 o 749 dark?

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    #16
    Z1000 e basta!

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      #17
      Cercati una Raptor...

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        #18
        per l' uso che ne fai la posizione di guida di una naked ? migliore !!!!

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          #19
          se vuoi veramente spinta ai bassi devi orientarti su di un bicilindrico a 2 valvole,il desmoquattro ? sviluppato per la pista e tende ad allungare,non quanto una 4 clindri ma nemmeno come un 2 v che da tutto subito e ha poco allungo...

          sul fattore confort,sinceramente quello lo devi stabilire tu!io dopo un paio di uscite con il 748 mi sono subito trovato a mio agio quando invece c'? gente che ne parla come se fosse impossibile da usare per tanti km...

          l'erogazione del bicilindrico Ducati non ti d? mai delle botte di potenza o di coppia tali da farti capire dove spinge e dove no,? sempre abbastanza fluido purch? non scendi troppo di giri,quindi se il tuo dubbio ? quello vai tranquillo che ? quello che cerchi!ama stare dai 4000 in su! manon ? che a 3000 non vada... semplicemente vibrer? un p?! ma lo dovresti gi? sapere!

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            #20
            Originally posted by teo.delux
            la giusta via di mezzo:sv1000
            Ottimo motore ma la ciclistica non mi ? mai piaciuta nemmeno sul 650

            Ciao

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              #21
              Originally posted by bangbang
              Cercati una Raptor...
              Quoto,vai di Raptor (o Vraptor) 1000. Moto validissima ma purtroppo sottovalutata.
              Oppure come ha gi? detto qualcuno SV1000.

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                #22
                SV1000 o X-tra Raptor.

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                  #23
                  oppure vai sulla Falco che tutti come al solito si dimenticano.....

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                    #24
                    Re: Stretta finale: Z 1000 o 749 dark?

                    Originally posted by Baba
                    Uso della moto: prevalentemente citt? o percorsi misti ma non troppo e gite fuori porta.
                    Z....

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                      #25
                      Originally posted by Zappa
                      oppure vai sulla Falco che tutti come al solito si dimenticano.....
                      Sarebbe sprecata.

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                        #26
                        Pure secondo me...per il tuo uso vai di z!

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                          #27
                          Per l'uso che ne vuoi fare tu il 749 ? da scartare, ? una moto da pista, non da gitarelle, anche se io faccio le gitarelle, in quanto cancello, con la moglie a zainetto con un'R1 del '98......

                          Fossi in te prenderei lo Z 1000 anche se evidenziato da molti che ? un po' fiacca in basso, parlo per sentito dire, non l'ho mai provata.

                          Se ti piace il bicilindrico e vuoi coppia a vagonate quoto chi ti ha detto

                          SV 1000, io poi prenderei quella S con il cupolino e i semi manubri. Ne parlano un gran bene e ha un prezzo molto competitivo

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                            #28
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                            meglio una jap senza problemi ...

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                              #29
                              Come gi? detto da molti,prendi in considerazione la SV1000.Sta sicuro che a livello di ciclistica e sospensioni non ha nulla a che vedere con la 650 (di serie monta anche l'ammortizzatore di sterzo...).Inoltre ha una gran maneggevolezza.Il modello S,con carena e semimanubri te lo tirano veramente dietro (6500/6700 ?).

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                                #30
                                Si lo so ottimo motore ma ormai esteticamente vorrei andare a qualcosa di diverso.

                                E poi il fatto che la mettano a cos? poco mi convince poco...
                                Ciao

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