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Smanettonazzo
- Nov 2014
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- M.llo capo F.d.O in pensione
- Benelli Tornado Tre 1130 Extreme L.E.
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Ho trovato la Benelli giusta per il Cara (me l'hanno offerta in cambio della mia DD):
Subito Impresa+ - FOUR STROKE RACING DI DIEGO BARBATO - Benelli Altro modello - Anni 70 Moto e Scooter usato - In vendita Genova
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Ma anche sotto a bassi regimi, erogazione esagerata, e sopra pure, troppo ignorante, l'rsv era docile a confronto, e sicuramente aveva pure una ciclistica nettamente migliore del kawa, a dispetto delle dimensioni era una gran moto.Originally posted by nitronori1 View PostBeh anche la prima R1...ma io non mi riferivo tanto ai cv in alto,quanto alla "ingestibilit?" anche a basso numeri di giri.
Pi? facile storpiarsi.Originally posted by Lele-R1-Crash View PostPi? sono ingestibili e pi? sono goduriose da guidare !
Che palle sti motori moderni "rotondi"
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Originally posted by Slevin777 View PostIl fatto ? che pi? sono ingestibili e pi? bisogna saperle guidare...Boh ... sar? . Sicuramente un motore appiattito rende anceh molto di pi? nei tempi sul giro .Originally posted by msrduke View PostPi? facile storpiarsi.
Resta il fatto che a me pi? ? appiattito un motore e meno mi piace .
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Non esiste solo nero o grigio nella vita, della serie o usi la moto o non la usi per non rischiare nulla.Originally posted by Lele-R1-Crash View PostBoh ... sar? . Sicuramente un motore appiattito rende anceh molto di pi? nei tempi sul giro .
Resta il fatto che a me pi? ? appiattito un motore e meno mi piace .
Se uno vuole godersi la moto in strada o pista, riducendo notevolmente i rischi, con i controlli elettronici si rischia molto meno, e vale anche per chi sa guidare bene.
Se da veterano nostalgico lo negassi sarei un bugiardo.
Ciao Manu! [emoji106]
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