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Ma è sempre meglio partecipare no?
Va che belle ste gommazze!
Hanno gli intagli con una linea molto particolare!
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Infatti... FABIAN FRANCOIS che le ha progettate e disegnate ci spiegava che con questo particolare intaglio e il suo posizionamento, specialmente sul posteriore.. la gomma offre delle zone continue di SLICK in senso longitudinale, nelle zone dove hanno studiato lo penumatico subisce maggiori sollecitazioni o si necessita maggior grip...
Infatti... FABIAN FRANCOIS che le ha progettate e disegnate ci spiegava che con questo particolare intaglio e il suo posizionamento, specialmente sul posteriore.. la gomma offre delle zone continue di SLICK in senso longitudinale, nelle zone dove hanno studiato lo penumatico subisce maggiori sollecitazioni o si necessita maggior grip...
gianlu..... Guarda.... Veramente pensavo solo ***** ***** *****.... Con la paura che mi cedesse braccio o spalla.... Con conseguente flip anteriore e la tuta di nuovo da buttare.... Ah,ah... Non avrei tenuto un altro mezzo giro eh....
Ho saltato il turno dopo perch? non riuscivo a stringere le mani sui semimanubri..
Wow Gianlu le hai provate su tutte le tue moto? [emoji3]
Io invece non ho ancora avuto il piacere di provarle ma ora sono curiosissima!! [emoji1]
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Allora Simo, sulla MT-07 erano le gomme di primo equipaggiamento e ci ho fatto 17 mila km con il posteriore e 26 mila (si, non ? una balla) con l'anteriore, compreso un viaggio in Turchia. Moto tranquilla, usata prevalentemente in due e con ritmi blandi ma, nelle rare uscite da solo, con una guida un po' pi? strapazzante, le gomme non mi hanno mai mollato e le ho rimesse su dopo averle cambiate. Dovrei avere ancora le foto ed appena smaltisco un po' di arretrato, ci faccio un articoletto.
Le S20 Evo le ho prese per il VTR perch? volevo cambiare, dopo qualche treno di D209 e passare ad un multimescola e ne sono rimasto soddisfattissimo per l'ottima tenuta (sempre rapportata ai miei enormi limiti, eh... ci mancherebbe ), ma anche e soprattutto per la grande comunicativit?. Sia a Cervesina, nel curvone dopo il rettilineo che in quello in entrata sul dritto, cos? come a Misano, sia in uscita dalla Variante del Parco che dalla Quercia, ho notato uno scivolamento graduale nei casi di apertura anticipata del gas e mai una reazione scomposta, nonostante l'assenza di TC.
Le BT016 Pro infine le ho prese per la Nuda perch? soddisfatto del comportamento delle altre due e non me ne sono pentito, a maggior ragione per il prezzo estremamente concorrenziale.
Adesso sono curioso di provare queste R11 sulla F3-800. Dave... cosa puoi dire, di questa accoppiata, che hai testato a Monteblanco e non si ? nemmeno comportata troppo male, visto che hai grattato con... la carena dx, tanto piegavi poco!!! .
Quindi lavorano al contrario di Pirelli, la soft ? come la sc1 e la media ? come la sc0.... per? fanno uscire prima la media [emoji849] e soprattutto anche qui niente 180/60 [emoji36][emoji36]
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