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Originally posted by Ste___86
resta il fatto che cmq sto diventando talebano e cieco e vedo poco oltre il cofano della mia vti!!!!!!!!! 
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Vedrai che se mi becchi per strada imparerai a vedere ben oltre il tuo cofano
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Personalmente a me ? sempre piaciuta!!
Ho provato il 2000 20v turbo e devo dire che ? una vera goduria guidarlo soprattutto per via del sound che trovo stupendo!!!
Un unico difetto riguarda il tipo di trazione (anteriore) che non le rende giustizia nell'uso esasperato!!!
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beh puo darsi, anche perch? difficilmente mi metto a tirare con altre auto, lo vedo ancora pi? pericoloso che in moto..
e non per ultimo perch? abito a firenze..
e perch? la mia ? pur sempre un 1.600..
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Bello il Coup?!
La 20v Turbo aveva un motore eccezzionale e sportivissimo ma di assetto (originale) lasciava molto a desiderare...
Un amico ? passato dalla Honda Crx vtec alla 20v T. per? purtroppo mentre percorreva una curva abituale alla stessa velocit? del Crx, la Fiat gli ha allargato la traiettoria ed ? andato per campi
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2000 turbo 20v in accelerazione bruciava Audi TT 225 cv e Porsche BoxsterComment
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mi sembra strano considerando anche la differenza di cavalli tra i due mezzi,dubito che una curva affrontata alla stessa velocita una parte per la tangente,ok il sottosterzo pero' secondo me avra' osato un po' troppo...Originally posted by serioBello il Coup?!
La 20v Turbo aveva un motore eccezzionale e sportivissimo ma di assetto (originale) lasciava molto a desiderare...
Un amico ? passato dalla Honda Crx vtec alla 20v T. per? purtroppo mentre percorreva una curva abituale alla stessa velocit? del Crx, la Fiat gli ha allargato la traiettoria ed ? andato per campiComment
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l'unica spiegazione ? che ha accelerato in uscitaOriginally posted by serioBello il Coup?!
La 20v Turbo aveva un motore eccezzionale e sportivissimo ma di assetto (originale) lasciava molto a desiderare...
Un amico ? passato dalla Honda Crx vtec alla 20v T. per? purtroppo mentre percorreva una curva abituale alla stessa velocit? del Crx, la Fiat gli ha allargato la traiettoria ed ? andato per campi
l'unico difetto della tenuta del coup? ? la coda che tiene poco.
con un buon assetto ? sui binari
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rischiavi d bruciare il giunto viscoso se facevi cavolate in partenza.Comment
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lascio che sia questa immagine a parlare per me
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va bhe qst non si tocca perche' e storia...c'e un mio cliente che ha un martini 6 sui cavalletti ancora da immatricolare,se avessi 50.000 euri la prenderei al volo,senza contare che se non prendevo l'rsv,potevo prendere un 93 con 18.000 chilometri originali,a 8.000 euri,pero' se le presa la mia collega ed ogni tanto la guido,che goduriaOriginally posted by DesmoJULIOlascio che sia questa immagine a parlare per me
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Non so che dirti, il tipo non ? un esaltato, correva solo per quella strada (che porta dalla sua morosa) e a suo dire il Coup? gli ha allargato troppo la traiettroia pur andando alla stessa velocit? di percorrenza del crx, poi che dica balle non so...Originally posted by gio rsv-ps2mi sembra strano considerando anche la differenza di cavalli tra i due mezzi,dubito che una curva affrontata alla stessa velocita una parte per la tangente,ok il sottosterzo pero' secondo me avra' osato un po' troppo...Originally posted by serioBello il Coup?!
La 20v Turbo aveva un motore eccezzionale e sportivissimo ma di assetto (originale) lasciava molto a desiderare...
Un amico ? passato dalla Honda Crx vtec alla 20v T. per? purtroppo mentre percorreva una curva abituale alla stessa velocit? del Crx, la Fiat gli ha allargato la traiettoria ed ? andato per campi
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come usabilit? nn saprei dato che nn l'ho mai guidata..
parlando di estetica.. non mi convince.. soprattutto il posteriore..
ne ho vista qualcuna un po' bombardata e gi? qualcosa migliorava..Comment
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serio credo a cio' che scrivi,ma finire per campi con una coupe' vuol dire aver dato messo giu mica da ridere,credo che a velocita costante non accada una cosa del genere,poi dipende sempre dalla curvaOriginally posted by serioNon so che dirti, il tipo non ? un esaltato, correva solo per quella strada (che porta dalla sua morosa) e a suo dire il Coup? gli ha allargato troppo la traiettroia pur andando alla stessa velocit? di percorrenza del crx, poi che dica balle non so...Originally posted by gio rsv-ps2mi sembra strano considerando anche la differenza di cavalli tra i due mezzi,dubito che una curva affrontata alla stessa velocita una parte per la tangente,ok il sottosterzo pero' secondo me avra' osato un po' troppo...Originally posted by serioBello il Coup?!
La 20v Turbo aveva un motore eccezzionale e sportivissimo ma di assetto (originale) lasciava molto a desiderare...
Un amico ? passato dalla Honda Crx vtec alla 20v T. per? purtroppo mentre percorreva una curva abituale alla stessa velocit? del Crx, la Fiat gli ha allargato la traiettoria ed ? andato per campi
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guarda il 16v, non ? un modello spinto ma se fosse il 20v......la musica cambia
comunque a me piace
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beppe guarda che il vecchio 16 valvole turbo,se lo pompavi non era mica maleOriginally posted by giuseppersguarda il 16v, non ? un modello spinto ma se fosse il 20v......la musica cambia
comunque a me piace
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