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qualcuno di voi possiede una jeep wrangler?
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...se parli del 4.0 benzina ti dico che non è male ...come spinta ....ma è scomodissima... ...fatta anche un pò male... ...non è una macchina per tutti i giorni... ...o cmq da usare poco...
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Duecentocinquanta
- Dec 2004
- 3974
- 42
- Maschio
- 440
- verona
- imbarcato
- r1(2005 pista) africa twin crf1000
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-Assetto 4" 4WD Hardware (Molle e ammortizzatori);
-Barra panhard anteriore regolabile;
-Relocator Panhard Posteriore;
-Pitman Arm Scatola di sterzo;
-Stacca barra Stabilizzatrice;
-Ammortizzatore di sterzo rinforzato;
-Supporti del cambio rinforzati;
-Albero di Trasmissione a doppia crociera;
-Albero del riduttore rinforzato (SYE);
-Hard top Beige con vetri scuri;
-Soft Top Bestop Sunrider;
-Retine fari anteriori e posteriori;
-Ganci cromati paraurti anteriore;
-Riposizionamento della ruota di scorta (+ alta di 10cm);
-Mezze porte estive Bestop (nuove);
-Relocator Specchietti retrovisori (X quando si tolgoni gli sportelli in estate) + altra coppia di specchi cromati per l'estate;
-Gomme 33x10.50 BFGoodrich 80% (rimarchiate 8.55r15 a libretto);
-Cerchi 15x8 American Racing Offset Beige;
-4 Cerchi originali in ferro (non erano nell'offerta ma ti do anche questi);
-Copriisedili Bestop Beige (un po' rovinati ma si trovano a circa 300euro nuovi);
-Stereo Alpine - Caricatore Cd Alpine - Amplificatore - Subwoofer (l'impianto funziona bene, al caricatore manca lo sportellino);
-Parafamghi in tinta con la carrozzeria;
-Body lift 1";
-Rapporti al ponte 4.88;
-Adesivi "WRANGLER - JEEP - SPORT" fatti rifare in tinta beige;
-La macchina ha fatto 72000km circa e non ho mai fatto fuoristrada impegnativo, solo strade bianche e sterrati;
-Tagliandi effettuati da me stesso in officina, in quanto trovare un meccanico che capisce di queste auto ? sempre + difficile;
-Cambio olio e filtri ogni 15000km + ingrassagio tutte le testine dei ponti;
-Sostituiti a Luglio 05 Frizione (disco, spingidisco e cuscinetto originale Mopar e non di concorrenza) Pasticche e Dischi freni (originali Mopar);
-Rapporti finali al ponte 4.88; Circa 3000 Euro solo questa modifica, essenziale per tirare gomme di questo genere.
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...prima di tutto togli la foto e metti solo il link ...secondo ....non sono così ferrato su questi mezzi ...ti dico di pensarci su bene! ...e prendila solo se sei appassionato a quel tipo di mezzo!! ....il 2.5 non va un razzo... ....poi dipende a cosa sei abituato tu
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a me piace,e' un mezzo da combattimento per lo sterrato fango ecc. se ti piacciono le scampagnate non pensarci troppo,io avevo un pajero e mi ci sono divertito non poco,facevo raduni dove ti davano un rod book che segnalava il percorso e poi via tutti in cerca dell'arrivo
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Duecentocinquanta
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per la strada che faccio io ......per i 200 km c'? la matiz della morosa...peggio che peggio....hi hi...se mi sente che le insulto la scatoletta mi mena...hi hi
a me piace parecchio.....bho ci penso ancora un pochino....
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ce l'ha un mio compagno di classe.... si è rotto le palle e nn vede l'ora ke il padre gliela cambi xkè nn va una sega ed è strascomoda....e nn ha dentro manco niente, ha a malapena la radio con la cassetta... ci sn spifferi ovunque xkè le portiere visto ke si possono togliere nn sn fissate bene...insomma se potesse tornare indeitro nn la ricomprerebbe
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guarda l'ha presa a giugno dell'anno scorso, km sicuramente pochi, cilindrata credo sia il + piccolo tra i due.... cmq nn credo la venda ora....
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