parliamo di vespe elaborate?

[robyr1]

DAI!!!io a 13 anni avevo una PK50S elaborata 125 a 6 travasi POLINI con 2 carburatori da 24,e marmitta POLINI a SERPENTINA,quella col silenziatore estraibile....ricordo di avere anke la campana della frizione a denti dritti...aveva una ripresa da paura e fiskiava tanto!!!
andava benone....ogni tanto ricordo ke rompevo il cavo delle marce o quello dell'acceleratore....
parlo di 15 anni fa....
e voi???

[Khein]

Anche io avevo ed ancora ho una vespa Pk, con 150, pacco lamellare, campana del 125 volantino alleggerito carburatore 24 con tromboncino, marmitta proma con silenziatore polini.......una bestiaa!!!ahahahah prima seconda e terza...viene su che una favola!!!!Vero Rexxx!!!

[AndreaRS250]

la mia pk era originale... ma ci andavo a fare i salti!

ps. mio padre la usava senza un perno che collegava il carter alla sospensione... per fortuna che non si ? spostata se no chiss? che volo... avete presente la sospensione posteriore?
per fortuna me ne sono accorto e ho rimediato con un mega bullone lungo proprio il giusto.

[Ste___86]

mh la mia primavera ? tutta originale.. non fosse che in mancanza della moto ci andavo a grattar le pedane

[karl]

..17 anni fa avevo una vespa Pk modificata con : blocco cilindro e pistone 181, frizione a campana a denti storti, albero motore alleggerito, cromato e anticipato, carburatore 24 ma con marmitta semi originale.............data la notevole potenza si rompeva sempre la mezza luna dietro la frizione............BEI TEMPI....... ..........

[Lizio]

Mai avuta una vespa!!! Non so perch? ma non mi attiravano... avevo il mio beta MX da cross. Originale 50 cc e 4 marce, evoluto a 80cc 6 marce carburatore 22. Lo usavo anche nelle piste da cross, era un giocattolo leggero e potente!!!

[arz]

il mio vespa... 50 special.. 130cc polini sette travasi.. carburatore da 19 con immissione lamellare diretta.. albero con cuscinetti di banco pinasco.. volano in carbonio.. frizione e cambio racing.. 145km/h.. e 4 con un litro di miscela al 2% (rigorosamente TTS blu..). Nonostante la frizione fosse lo stato dell'arte a quei tempi se ne mangiava una ogni tre mesi..
Ciao
arz