daje kacia', senno' finisce a tarallucci e vino...
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Kami, stai parlando di numeri fissi nelle gare mondialio italiane ?Originally posted by KAMIKAWA View PostVi chiedo chi sa fino a che anno i numeri dei piloti in gara cambiavano in continuazione ad ogni circuito dovrebbe essere fino a meta' anni 70

Mi pare che nelle gare italiane , gia' nel 1970 , i nimeri erano fissi x le gare del campionato italiano senior , ad esempio 2 paso , 24 parlotti 34 gallina , 49 grassetti, 58 buscherini , 3 villa 71 mandracci ,28 consalvi ,6 bergamonti , 11 bertarelli ecc , Ai piloti junior passati senior veniva assegnata una numerazione alta ad esmpio 73 giuliano ermanno ,
Negli anni precedenti c'erano alcuni piloti che all'atto dell'iscrizione richiedeva che venisse loro assegnato un certo numero , il loro preferito 84 paso , 2 ago ,ecc
Per le gare junior , i numeri venivano assegnati di gara in gara , e visto che non sapevi quale poteva essere il tuo numero , l'organizzazione fino agli anni 75. 78 metteva a disposizione il cosidetti PITTORI, cio' un paio di persone che armate di biacca e pennello dipengevano il numero sulla targa portanumeri . Anzi era cura del pilota arrivare con la targa ripulita dalla gara precedente . e credimi queste biacche non erano facili da ripulire ....
Poi con l'avvento dei numeri in plastica tutto divento' piu' facile o te li portavi da casa o li comperavi in pista
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No Virgilio delle gare mondiali esempio 1972.(tenendo come adesso in parte la classifica dell' anno precedente).D 16 LA PAURA FA 90 !!!Originally posted by virgilio View PostKami, stai parlando di numeri fissi nelle gare mondialio italiane ?
Mi pare che nelle gare italiane , gia' nel 1970 , i nimeri erano fissi x le gare del campionato italiano senior , ad esempio 2 paso , 24 parlotti 34 gallina , 49 grassetti, 58 buscherini , 3 villa 71 mandracci ,28 consalvi ,6 bergamonti , 11 bertarelli ecc , Ai piloti junior passati senior veniva assegnata una numerazione alta ad esmpio 73 giuliano ermanno ,
Negli anni precedenti c'erano alcuni piloti che all'atto dell'iscrizione richiedeva che venisse loro assegnato un certo numero , il loro preferito 84 paso , 2 ago ,ecc
Per le gare junior , i numeri venivano assegnati di gara in gara , e visto che non sapevi quale poteva essere il tuo numero , l'organizzazione fino agli anni 75. 78 metteva a disposizione il cosidetti PITTORI, cio' un paio di persone che armate di biacca e pennello dipengevano il numero sulla targa portanumeri . Anzi era cura del pilota arrivare con la targa ripulita dalla gara precedente . e credimi queste biacche non erano facili da ripulire ....
Poi con l'avvento dei numeri in plastica tutto divento' piu' facile o te li portavi da casa o li comperavi in pistaLast edited by KAMIKAWA; 03-11-08, 09:30.
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