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    #31
    Originally posted by picavi View Post
    Il tubo di scarico in quel punto ? sagomato ad eiettore, dove il fluido motore (gas di scarico) aspira una parte dell'aria che passa fra i due rotori, aumentando cos? il raffreddamento in quella zona.
    Quel motore scaldava parecchio e, se in gara il vento della corsa era sufficiente, le moto fornite alla polizia nel traffico cittadino soffrivano parecchio. Non s? se poi abbiano adottato il raffreddamento ad acqua.

    Saluti, piero.


    (Kaciaro grazie del dottore, ma sono o meglio ero solo un appassionato)

    bravo piero, non ti conoscevo, sei un vero DOTTORE!!!

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      #32
      nono, sono solo un appassionato

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        #33
        Originally posted by picavi View Post
        nono, sono solo un appassionato
        un pochino piu'preparato di tecnica motoristica rispetto a noi altri

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          #34
          Uniamo i post

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