APRILIA OZ: ingegnosa creazione tutta italiana.........

[kaciaro]

http://www.europark.com/machines/ny-oza250p1991.htm

[Ace31]

Pochi se lo ricordano, ma nel 1990 le Aprilia "strane" erano due, la OZ e la FIOR (piccolo "mago" francese da anni impegnato nel mondiale a promuovere le sue innovazioni telaistiche, tra cui il primo telaio "deltabox" della storia).
L'Aprilia aveva opzionato entrambe per un'eventuale produzione di serie di una di queste forcelle, fornendo i motori ed un minimo di assistenza ai due team durante la stagione.
Alla fine, almeno per le competizioni (nel 1991 che ? poi la moto del post) l' Aprilia scelse di appoggire solo la OZ che, senza vergogna, scese in pista con una moto concettualmente identica a quella francese...

[kaciaro]

caspita l?a soluzione della fior sembra ancor piu' complessa eh????
ma il tutto per risparmiare il peso delle forcelle????

[Ace31]

IL peso non era l'obiettivo primario, lo erano le caratteristiche di guida influenzate:
-dal naturale effetto antiaffondamento (possibilit? di entrare in curva con i freni pi? "tirati" del normale)
- dalla separazione delle funzioni di sterzo e frenata
- dalla rigidezza strutturale dell'insieme che non "flette" in nessuna condizione
Il problema maggiore fu che i produttori di pneumatici non svilupparono comperture dedicate ad assecondare le maggiori possibilit? del sistema...

[kaciaro]

che cervelli doveva avere sta' ,gente poi in francie ce l'avevano proprio a morte con le forcelle
elf fior chevallier

[MB6146]

Pochi se lo ricordano, ma nel 1990 le Aprilia "strane" erano due, la OZ e la FIOR (piccolo "mago" francese da anni impegnato nel mondiale a promuovere le sue innovazioni telaistiche, tra cui il primo telaio "deltabox" della storia).
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Sicuro sicuro ???

A me risulta che il telaio Deltabox fosse stato ideato da Antonio Cobas nel 1982 e poi copiato subito dalla Honda.

La fior utilizzava in quel periodo un telaio di alluminio a doppia culla chiusa , il passaggio al deltabox fu succassivo

[funai]

e la prima volta che la vedo

[Ace31]

Sicuro sicuro ???

B?, diciamo che lo ero
Ma ad andare a memoria spesso si dicono delle cavolate... mi sono andato a cercare l'articolo, avevo dimenticato un "piccolo passaggio" - ...nel 1983 Fior produce un mezzo ancor pi? innovativo, costruito attorno ad un telaio che ricorda quelli della spagnola Cobas...-

Per punizione stasera niente birra
No, b?, una si dai !

[MB6146]

che cervelli doveva avere sta' ,gente poi in francie ce l'avevano proprio a morte con le forcelle
elf fior chevallier

In quel periodo il cruccio principale dei costruttori francesi era quello di trovare dei rimedi all'affondamento delle forcelle durante la staccata .

Elf a parte , perch? ? stata l'unica a percorrere strade nuove , anche se con molte controindicazioni , basti pensare che nelle prime ELF per svoltare a destra dovevi girare il manubrio a sinistra , le altre case But , Fior , ecc tentarono di risolvere l'inconveniente prendendo spunto dai sistemi di sospensione degli anni 50/60 , quindi non propriamente delle scoperte ex novo ma ricerca di adattare vecchie soluzioni con nuovi concetti .

L'esempio pi? chiaro di questa filosofia ? certamente la BUT , moto nella quale si cerc? di mixare forcelle rigide a parallelogramma , con le forcelle Earles , molto in voga negli anni precedenti , specialmente in moto assoggettate a lavori gravosi, ( sidecar BMW e moto da cross )
Su queste suluzioni ( tutte naufragate ) un giorno preparer? un post con tanto di disegnie e foto che spiegano l'evoluzione nel tempo .

In questo periodo la mia possibilit? di collegamento ? limitatissima per problemi vari su computer e linea.

[totisan]

La oz la guidarono Marcellino Lucchi e Ermanno Bastianini.
A detta di Noccioli e Guidotti la moto aveva delle buone possibilit? ma gli investimenti di produttori di gomme e Aprilia non erano all'altezza della situazione.

[kaciaro]

La oz la guidarono Marcellino Lucchi e Ermanno Bastianini.
A detta di Noccioli e Guidotti la moto aveva delle buone possibilit? ma gli investimenti di produttori di gomme e Aprilia non erano all'altezza della situazione.

anche ermanno????
non me lo ricordavo qui stiamo andando veramente sullo specifico eh???
bene

[kaciaro]

che cervelli doveva avere sta' ,gente poi in francie ce l'avevano proprio a morte con le forcelle
elf fior chevallier

In quel periodo il cruccio principale dei costruttori francesi era quello di trovare dei rimedi all'affondamento delle forcelle durante la staccata .

Elf a parte , perch? ? stata l'unica a percorrere strade nuove , anche se con molte controindicazioni , basti pensare che nelle prime ELF per svoltare a destra dovevi girare il manubrio a sinistra , le altre case But , Fior , ecc tentarono di risolvere l'inconveniente prendendo spunto dai sistemi di sospensione degli anni 50/60 , quindi non propriamente delle scoperte ex novo ma ricerca di adattare vecchie soluzioni con nuovi concetti .

L'esempio pi? chiaro di questa filosofia ? certamente la BUT , moto nella quale si cerc? di mixare forcelle rigide a parallelogramma , con le forcelle Earles , molto in voga negli anni precedenti , specialmente in moto assoggettate a lavori gravosi, ( sidecar BMW e moto da cross )
Su queste suluzioni ( tutte naufragate ) un giorno preparer? un post con tanto di disegnie e foto che spiegano l'evoluzione nel tempo .

In questo periodo la mia possibilit? di collegamento ? limitatissima per problemi vari su computer e linea.

se decidi di scrivere un libro voglio la prima copia autografata ok???

[kaciaro]

BELLA CHE ERA

[lucio]

Sicuro sicuro ???

A me risulta che il telaio Deltabox fosse stato ideato da Antonio Cobas nel 1982 e poi copiato subito dalla Honda.

La fior utilizzava in quel periodo un telaio di alluminio a doppia culla chiusa , il passaggio al deltabox fu succassivo

E COSI IL PRIMO TELAIO PERIMETRALE TIPO DELTABOX FU UNA CREAZIONE DI ANTONIO COBAS , LA MOTO FU DIL ANNO 1982 E ERA LA KOBAS 250 CON MOTORE ROTAX
QUA LA FOTO


QUA LA PRIMA SIROKO ROTAX 250 (QUESTE E IL MODELLO ANTERIORE)


IL SIGNORE COBAS


TUTTO QUESTO ESSERE DI QUESTE SITO SPAG?OLO RACCONTA SUA HISTORIA

http://estadium.ya.com/cgp66/antoniocobas/antoniocobas.htm

[lucio]

ricordo queste modello della Aprilia ,questa e dil 91










dopo vedo si scrivo alcuna cosa , tenere io sua historia in una rivista spa?ola ...non credo che posso decire piu che lo gia scritto