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Addio Franco!

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    #1

    Addio Franco!

    Si ? spento Franco Farn? storico personaggio della Ducati:

    La foto ? sfocata ma mostra quello che Franco Farn? amava fare di pi?: lavorare sui motori Ducati. Per lungo tempo il suo nome - a lungo accanto a quello dell'ingegner Taglioni - per tanti appassionati ha significato la quintessenza dell'esperienza, conoscenza e amore per i mono, e poi bicilindrici di Borgo Panigale.

    Dovunque una Ducati corresse lui c'era. E se c'era significava che quel pompone era stato preparato al meglio e se la sarebbe giocata per la vittoria.

    Di poche parole, schivo, Franco Farn? se ne ? andato oggi come si suol dire in punta di piedi.Ci ha avvertito della sua scomparsa Livio Lodi, altro nome storico della casa bolognese che cos? lo ricorda nel sito della Ducati:

    Nella storia di Ducati c'? un nome che accompagna tutte le sue moto, dai primi anni fino ai giorni nostri: quello di Franco Farn?. Molto prima che Fabio Taglioni si legasse alla Casa bolognese rivoluzionandone la tecnica, Farn? gi? correva con il Cucciolo e lavorava come meccanico all'interno della fabbrica.

    I suoi successi come pilota furono limitati, ma come collaudatore e meccanico ? stato fondamentale per tutti i grandi successi di Ducati, dal trionfale ritorno di Mike HailwoodTM all'Isola di Man, alla vittoria di Paul Smart alla "200 Miglia di Imola". Durante gli anni Settanta fece parte del piccolo nucleo di persone che mantennero in vita il reparto corse, che in quel periodo dovette essere distaccato dalla fabbrica e dal controllo dei dirigenti statali che guidavano l'azienda. La strategia fu di utilizzare la struttura della scuderia NCR, formata dagli specialisti delle moto da competizione Giorgio Nepoti e Rino Caracchi, dove venivano preparate le moto per la Formula 1 e le gare di durata.

    Farn?, Ducati, la NCR, Giorgio Nepoti, Rino Caracchi, pap? di Stefano, pilota egli stesso e manager di successo, sono nomi che i ducatisti di tutto il mondo conoscono e - scusateci l'esagerazione - venerano. Giorgione ? da qualche anno che non c'? pi?, Franco ora ? andato a raggiungerlo. Ogni rombo della Rossa che salir? al cielo li far? sorridere.

    p.s.


    Latest News, Addio Franco Farn?, anima della Ducati

    R.I.P e grazie per tutto quello che hai fatto per il nostro sport!
    Last edited by mito22; 05-03-15, 14:26.

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    #2
    R.i.p.

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      #3
      Riposi in pace

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        #4
        rimane un grande!!!!!!!!!!!!!

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          #5
          I suoi successi come pilota furono limitati, ma come collaudatore e meccanico ? stato fondamentale per tutti i grandi successi di Ducati, dal trionfale ritorno di Mike HailwoodTM all'Isola di Man, alla vittoria di Paul Smart alla "200 Miglia di Imola". Durante gli anni Settanta fece parte del piccolo nucleo di persone che mantennero in vita il reparto corse, che in quel periodo dovette essere distaccato dalla fabbrica e dal controllo dei dirigenti statali che guidavano l'azienda. La strategia fu di utilizzare la struttura della scuderia NCR, formata dagli specialisti delle moto da competizione Giorgio Nepoti e Rino Caracchi, dove venivano preparate le moto per la Formula 1 e le gare di durata.


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          Latest News, Addio Franco Farn?, anima della Ducati

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            #6




            Franco Farne' sulla Ducati 500 di Spaggiari.

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              #7
              Azz... rip.. grande maestro...

              Qua qualche bella foto...

              http://www.daidegasforum.com/forum/f...to-thread.html
              Last edited by mito22; 05-03-15, 18:36.

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                #8




                Nella storia di Ducati c'? un nome che accompagna tutte le sue moto, dai primi anni fino ai giorni nostri: quello di Franco Farn?. Molto prima che Fabio Taglioni si legasse alla Casa bolognese rivoluzionandone la tecnica, Farn? gi? correva con il Cucciolo e lavorava come meccanico all'interno della fabbrica.


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                Ducati Franco Farn?

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                  #9


                  Trovo sul Net questa fotografia senza nessuna didascalia.

                  Riconosco, a partire dal centro, l'ingegner Fabio Taglioni affiancato a destra da Franco Farn? e da Giuliano Pedretti (che ho avuto la grande fortuna di conoscere proprio quando Lionti costru? le marmitte per la Ducati 250 bicilindrica ex Mike Hailwood ora Esposta al museo Ducati di Bologna). Le moto sono tre esemplari di 750 TT1: due sono da ”endurance” e una ? un TT1 poi divenuta F1. Credo che la foto risalga al 1983...

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