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IO NE SO' VERAMENTE POCO
SOLO 4 GP Mondiali pensavo di piu'
la storia qua se qualcuno me la traduce mi fa' un favore
traduzione approssimativa di google:
Bubba Shobert
era un grande campione nazionale della pista della sporcizia di tre-tempo AMA (1985-1987) ed ha continuato a stare bene al campione di AMA Superbike in 1988. Shobert è stato considerato il rider più versatile in AMA che corre durante la fine degli anni 1980. Ha vinto in tutte le forme di grande concorrenza nazionale: miglio, metà-miglio, pista di short di steeplechase. del TT e corsa della strada. Shobert è stato costretto per lasciare la corsa nella perfezione della carriera dopo avere subito le lesioni alla testa in un incidente strano alla strada Prix grande di corsa di campionato del mondo degli STATI UNITI in 1989. Shobert ha recuperato dalle lesioni, ma mai non ha rinviato alla corsa. Shobert honored come il pro atleta di AMA dell'anno in 1986 ed in 1987. Nato indossi Wayne Shobert a Lubbock, il Texas, il 29 gennaio 1962, ha cominciato a guidare all'età di 6 su un minibike di Stratton & del Briggs. Ha fatto funzionare la sua prima corsa su una pista dell'interno concreta a Lubbock quando aveva 8 anni. Il suo padre lo ha preso alle grandi corse nazionali di AMA al astrodome de Houston agli inizi degli anni 70 e lo Shobert giovane ha saputo a destra allora e là che cosa ha desiderato fare con la sua vita. "ho visto i tipi come il gene Romero, Mert Lawwill ed il riso di Jim," si ricorda di Shobert. "ero nel awe loro ed il loro riding. La corsa del motociclo era tutta che mi preoccupassi circa dopo quello. Ho desiderato essere giusto come quei tipi." Shobert ha cominciato la sua carriera di corsa professionale in 1980. Nella sua prima pro stagione, ha guadagnato quattro rivestimenti top-10 ed è stato chiamato AMA grande Rookie nazionale dell'anno. In 1982, Shobert ha preso la sua prima grande vittoria nazionale al miglio de Indianapolis. Alcuni mesi più successivamente ha vinto al miglio a Siracusa, nuovo York ed ha concluso il 1982 ottavo allineati stagione, la sua prima volta che rifinisce nei 10 principali. In 1983, Shobert è stato coinvolto in che cosa si è transformato in in una battaglia emozionante del cinque-five-rider per il campionato. Ha rifinito sul podium 11 volta, compreso tre vittorie ed è stato allineato in quarto luogo alla fine. La stagione 1984 era una svolta per Shobert. È stato impiegato da Honda per contestare i grandi cittadini ed è stato coinvolgere in una battaglia stagione-lunga con il suo teammate Ricky Graham per il campionato. Alla fine, Graham ha vinto il titolo da un singolo punto, ma era foray dello Shobert nella strada che corre, per guadagnare i grandi punti nazionali supplementari, che si sono transformati in nella storia più grande della stagione. L'innovazione grande dello Shobert è venuto quando ha scosso la strada che corre l'istituzione guidando un Honda specialmente costruito alla vittoria di formula una di AMA nella pioggia al corso dell'automobile di sport dell'Metà di-Ohio a Lexington, Ohio. Non ha avuto mai un rider con in modo da poca esperienza della pavimentazione potuta entrare e mostrare ai corridori della strada migliori della nazione il senso intorno alla pista. Alcuni hanno detto che guidare nella pioggia era il motivo Shobert così bene, perché è stato usato a fare scorrere una bici intorno. Senza riguardo a che cosa hanno fatto Shobert così scaturisce quel giorno, le alimentazioni di corsa della strada a Honda era desideroso di mettere Shobert sulla pavimentazione a tempo pieno. Il periodo fra 1985 e 1987 era un funzionamento incredibile di tre grandi campionati nazionali successivi di AMA. Cominciando in 1986, ha cominciato il tempo spaccante fra la grande corsa di Superbike e di cittadino. Ha guadagnato 20 vittorie della pista della sporcizia durante questo periodo triennale e la sua prima vittoria di AMA Superbike in 1987 alla canalizzazione di Laguna Seca. Shobert era la stella più grande nella corsa di AMA. La sua vittoria è venuto a Laguna Seca e saldamente ha disposto Shobert come l'erede al throne di Superbike dopo Wayne Rainey e Kevin Schwantz a sinistra per il grande circuito di Prix. Le 1988 serie di AMA Superbike si sono trasformate in una battaglia del due-two-rider. Era una battaglia esperta fra Honda e Suzuki e questo volta i giocatori nel confronto erano una coppia di Texans, di Shobert e di Doug Polen. Era una battaglia vicina tutto l'anno di lunghezza, con sia i riders che prendono tre vittorie che Shobert che riesce da quattro punti dopo che i giri finali fossero completi. Che cosa ha fatto la vittoria dello Shobert più incredibile era che ha continuato a guidare a tempo pieno sul grande circuito nazionale della pista della sporcizia, rifinente in secondo luogo a Scott Parker in quel campionato. Shobert era sulla pista veloce a stare bene ad ancora un altro campione americano del mondo. Honda lo ha disposto campionati di Prix di campionato del mondo nei grandi. La carriera del GP dello Shobert è stata tagliata tragicamente bruscamente al primissimo grande Prix della stagione 1989 alla canalizzazione di Laguna Seca. Ha subito le lesioni life-threatening quando ha funzionato nella parte posteriore di Kevin Magee, che aveva arrestato la sua macchina nel mezzo della pista per fare una alberino-corsa brucia. Shobert ha passare i mesi che riabilitano dopo l'arresto e non poteva rinviare alla corsa. Shobert ha continuato a controllare parecchie grandi Prix squadre di AMA 250 riusciti ed ora gli aiuti fanno funzionare il commercio dell'alimento della sua famiglia nel Texas. È ancora una delle figure più popolari nel motociclismo in questo paese e fa le frequenti apparenze gli eventi speciali e corse. In 1999, Shobert è stato chiamato Honoree di grandi campionati di AMA a Indianapolis. Shobert e la sua moglie, Cesalpina, hanno due figli. Shobert è un golfer avid ed inoltre gode il riding della traccia del motociclo ed il campeggio con i suoi figli.
SOLO 4 GP Mondiali pensavo di piu'
la storia qua se qualcuno me la traduce mi fa' un favore
traduzione approssimativa di google:
Bubba Shobert
era un grande campione nazionale della pista della sporcizia di tre-tempo AMA (1985-1987) ed ha continuato a stare bene al campione di AMA Superbike in 1988. Shobert è stato considerato il rider più versatile in AMA che corre durante la fine degli anni 1980. Ha vinto in tutte le forme di grande concorrenza nazionale: miglio, metà-miglio, pista di short di steeplechase. del TT e corsa della strada. Shobert è stato costretto per lasciare la corsa nella perfezione della carriera dopo avere subito le lesioni alla testa in un incidente strano alla strada Prix grande di corsa di campionato del mondo degli STATI UNITI in 1989. Shobert ha recuperato dalle lesioni, ma mai non ha rinviato alla corsa. Shobert honored come il pro atleta di AMA dell'anno in 1986 ed in 1987. Nato indossi Wayne Shobert a Lubbock, il Texas, il 29 gennaio 1962, ha cominciato a guidare all'età di 6 su un minibike di Stratton & del Briggs. Ha fatto funzionare la sua prima corsa su una pista dell'interno concreta a Lubbock quando aveva 8 anni. Il suo padre lo ha preso alle grandi corse nazionali di AMA al astrodome de Houston agli inizi degli anni 70 e lo Shobert giovane ha saputo a destra allora e là che cosa ha desiderato fare con la sua vita. "ho visto i tipi come il gene Romero, Mert Lawwill ed il riso di Jim," si ricorda di Shobert. "ero nel awe loro ed il loro riding. La corsa del motociclo era tutta che mi preoccupassi circa dopo quello. Ho desiderato essere giusto come quei tipi." Shobert ha cominciato la sua carriera di corsa professionale in 1980. Nella sua prima pro stagione, ha guadagnato quattro rivestimenti top-10 ed è stato chiamato AMA grande Rookie nazionale dell'anno. In 1982, Shobert ha preso la sua prima grande vittoria nazionale al miglio de Indianapolis. Alcuni mesi più successivamente ha vinto al miglio a Siracusa, nuovo York ed ha concluso il 1982 ottavo allineati stagione, la sua prima volta che rifinisce nei 10 principali. In 1983, Shobert è stato coinvolto in che cosa si è transformato in in una battaglia emozionante del cinque-five-rider per il campionato. Ha rifinito sul podium 11 volta, compreso tre vittorie ed è stato allineato in quarto luogo alla fine. La stagione 1984 era una svolta per Shobert. È stato impiegato da Honda per contestare i grandi cittadini ed è stato coinvolgere in una battaglia stagione-lunga con il suo teammate Ricky Graham per il campionato. Alla fine, Graham ha vinto il titolo da un singolo punto, ma era foray dello Shobert nella strada che corre, per guadagnare i grandi punti nazionali supplementari, che si sono transformati in nella storia più grande della stagione. L'innovazione grande dello Shobert è venuto quando ha scosso la strada che corre l'istituzione guidando un Honda specialmente costruito alla vittoria di formula una di AMA nella pioggia al corso dell'automobile di sport dell'Metà di-Ohio a Lexington, Ohio. Non ha avuto mai un rider con in modo da poca esperienza della pavimentazione potuta entrare e mostrare ai corridori della strada migliori della nazione il senso intorno alla pista. Alcuni hanno detto che guidare nella pioggia era il motivo Shobert così bene, perché è stato usato a fare scorrere una bici intorno. Senza riguardo a che cosa hanno fatto Shobert così scaturisce quel giorno, le alimentazioni di corsa della strada a Honda era desideroso di mettere Shobert sulla pavimentazione a tempo pieno. Il periodo fra 1985 e 1987 era un funzionamento incredibile di tre grandi campionati nazionali successivi di AMA. Cominciando in 1986, ha cominciato il tempo spaccante fra la grande corsa di Superbike e di cittadino. Ha guadagnato 20 vittorie della pista della sporcizia durante questo periodo triennale e la sua prima vittoria di AMA Superbike in 1987 alla canalizzazione di Laguna Seca. Shobert era la stella più grande nella corsa di AMA. La sua vittoria è venuto a Laguna Seca e saldamente ha disposto Shobert come l'erede al throne di Superbike dopo Wayne Rainey e Kevin Schwantz a sinistra per il grande circuito di Prix. Le 1988 serie di AMA Superbike si sono trasformate in una battaglia del due-two-rider. Era una battaglia esperta fra Honda e Suzuki e questo volta i giocatori nel confronto erano una coppia di Texans, di Shobert e di Doug Polen. Era una battaglia vicina tutto l'anno di lunghezza, con sia i riders che prendono tre vittorie che Shobert che riesce da quattro punti dopo che i giri finali fossero completi. Che cosa ha fatto la vittoria dello Shobert più incredibile era che ha continuato a guidare a tempo pieno sul grande circuito nazionale della pista della sporcizia, rifinente in secondo luogo a Scott Parker in quel campionato. Shobert era sulla pista veloce a stare bene ad ancora un altro campione americano del mondo. Honda lo ha disposto campionati di Prix di campionato del mondo nei grandi. La carriera del GP dello Shobert è stata tagliata tragicamente bruscamente al primissimo grande Prix della stagione 1989 alla canalizzazione di Laguna Seca. Ha subito le lesioni life-threatening quando ha funzionato nella parte posteriore di Kevin Magee, che aveva arrestato la sua macchina nel mezzo della pista per fare una alberino-corsa brucia. Shobert ha passare i mesi che riabilitano dopo l'arresto e non poteva rinviare alla corsa. Shobert ha continuato a controllare parecchie grandi Prix squadre di AMA 250 riusciti ed ora gli aiuti fanno funzionare il commercio dell'alimento della sua famiglia nel Texas. È ancora una delle figure più popolari nel motociclismo in questo paese e fa le frequenti apparenze gli eventi speciali e corse. In 1999, Shobert è stato chiamato Honoree di grandi campionati di AMA a Indianapolis. Shobert e la sua moglie, Cesalpina, hanno due figli. Shobert è un golfer avid ed inoltre gode il riding della traccia del motociclo ed il campeggio con i suoi figli.
....cerco e posto!
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