Originally posted by Pheel
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per carit? ognuno ? libero di pensare e credere quel che vuole...dico solo che avere una visione cos? "sporca" dello sport non aiuta certo la coerenza...personalmente la pensassi come te non dovrei seguire pi? nulla perch? non avrebbe proprio sensoOriginally posted by MiKiFF View Post
Ma quali prove, se vuoi credere altro fai pure, ma per me due indizi fanno una prova e contro Ferrari ce ne sono ENNE.
La F1 la seguo il giusto ma TUTTI gli sport, TUTTO il mondo funziona cos?.
Mica possiamo suicidarmi perch? la vita non ? giusta, semplicemente non applaudiamo a chi ci prende a calci nelle palle.

ma detto ci? il mondo ? bello perch? vario e di certo non ? la mia missione farti cambiare idea....a me piace credere che non sia gi? tutto organizzato a te evidentemente il contrario....va bene cosi amici come prima
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Vedi che stai facendo esattamente ci? che dico sopra?Originally posted by jakal View Post
per carit? ognuno ? libero di pensare e credere quel che vuole...dico solo che avere una visione cos? "sporca" dello sport non aiuta certo la coerenza...personalmente la pensassi come te non dovrei seguire pi? nulla perch? non avrebbe proprio senso
ma detto ci? il mondo ? bello perch? vario e di certo non ? la mia missione farti cambiare idea....a me piace credere che non sia gi? tutto organizzato a te evidentemente il contrario....va bene cosi amici come prima
Io dico che alcune interpretazioni di singoli episodi sono assolutamente pilotati.
Tu stravolgi a tuo uso e consumo dicendo che quindi non ha senso seguire pi? nulla, mentre io dico che se il campionato non si decide per 5 punti il merito prevale comunque.
Non accettare la presenza di queste dinamiche guidate dagli interessi e rinunciare proprio alla visione ? come dire che lasci Belen in mutande sul letto e te ne vai perch? nell'ultima settimana non si ? depilata.
Legittimo eh... ma io ci passerei sopra senza per questo negare e fuggire in un mondo di fantasia dove non ha bisogno di radersi.
Last edited by MiKiFF; 10-06-19, 13:23.
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ok va bene sicuramente adesso ? pi? chiaro il tuo concetto voglio dire leggere di sfuggita non sempre aiutaOriginally posted by MiKiFF View Post
Vedi che stai facendo esattamente ci? che dico sopra?
Io dico che alcune interpretazioni di singoli episodi sono assolutamente pilotati.
Tu stravolgi a tuo uso e consumo dicendo che quindi non ha senso seguire pi? nulla, mentre io dico che se il campionato non si decide per 5 punti il merito prevale comunque.
Non accettare la presenza di queste dinamiche guidate dagli interessi e rinunciare proprio alla visione ? come dire che lasci Belen in mutande sul letto e te ne vai perch? nell'ultima settimana non si ? depilata.
Legittimo eh... ma io ci passerei sopra senza per questo negare e fuggire in un mondo di fantasia dove non ha bisogno di radersi.

detto ci? ci passo sopra pure io...a Belen intendo eh
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Strano, gli Inglesi dicono esattamente la stessa cosa ma al contrario.Originally posted by MiKiFF View Post
Ma quali prove, se vuoi credere altro fai pure, ma per me due indizi fanno una prova e contro Ferrari ce ne sono ENNE.
Infatti la FIA ? soprannominata: Ferrari International Assistance
I punti di vista cambiano a seconda da quale parte stai
Comunque, la penalit? si pu? discutere, anche a me sembra un po' eccessiva, anche se sono sicuro che Vettel un po' ci ha "giocato"(cosa che probabilmente tutti farebbero)
Quello che ? stato piuttosto penoso sono i capricci da bambino viziato al termine della gara(parcheggiare l'auto fuori zona, scambiare i pannelli delle posizioni, ecc.)
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Quella della Ferrari Assistance e' una reminiscenza dei bei tempi dove la faceva da padrona e sicuramente qualche aiutino lo ha avuto, ma la ruota ha girato molto tempo fa...

Ecco, io per questo l'avrei sanzionato pesantemente, davvero un bimbominkia, gesti di stizza ingiustificabili come quando colp? Hamilton a Baku dietro la safety car.Originally posted by flydive View Post
Quello che ? stato piuttosto penoso sono i capricci da bambino viziato al termine della gara(parcheggiare l'auto fuori zona, scambiare i pannelli delle posizioni, ecc.)

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concordo ache a me ha dato fastidio avrebbe fatto mille volte pi? bella figura se avesse accettato il verdetto oltretutto sul podio Ham lo ha invitato sul gradino pi? alto....Originally posted by MiKiFF View PostQuella della Ferrari Assistance e' una reminiscenza dei bei tempi dove la faceva da padrona e sicuramente qualche aiutino lo ha avuto, ma la ruota ha girato molto tempo fa...

Ecco, io per questo l'avrei sanzionato pesantemente, davvero un bimbominkia, gesti di stizza ingiustificabili come quando colp? Hamilton a Baku dietro la safety car.

purtroppo questo comportamento mi fa pensare solo ad una cosa...Vettel era talmente impiccato per tenere Ham dietro che ha dato veramente tutto e quando poi capita quella volta che riesci ad arrivare davanti non lo accetti....se sai di essere superiore tutti questi giochetti non li fai..
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Vero, la ruota gira, oggi a ma domani a te. Proprio per quello trovo inutile indignarsi e fare le vittime quando fino a ieri si ? goduto della cosa.Originally posted by MiKiFF View PostQuella della Ferrari Assistance e' una reminiscenza dei bei tempi dove la faceva da padrona e sicuramente qualche aiutino lo ha avuto, ma la ruota ha girato molto tempo fa...

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Non ? fare le vittime ma non accettare ingiustizie, non ? che perch? gli USA han nuclearizzato Hiroshima adesso i giapponesi possono bombardare Los Angeles eh, oggi sono tutte persone nuove rispetto a quando ? accaduto qualche fattaccio, mica esiste il peccato originario legato al nome della scuderia...
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Vero, ma per coerenza allora le ingiustizie non si accettano mai, non solo quando fa comodo.Originally posted by MiKiFF View PostNon ? fare le vittime ma non accettare ingiustizie, non ? che perch? gli USA han nuclearizzato Hiroshima adesso i giapponesi possono bombardare Los Angeles eh, oggi sono tutte persone nuove rispetto a quando ? accaduto qualche fattaccio, mica esiste il peccato originario legato al nome della scuderia...
Non mi ricordo di aver letto molte lamentele quando la scarpa era sull'altro piede.
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Canada: giallo idraulico per Hamilton, Mercedes assolta
Secondo quanto riportato dalla testata tedesca Auto Motor und Sport nel post-gara la Mercedes ha tremato per un'indagine sul sistema idraulico del gruppo di trasmissione della W10 #44
Pi? passa il tempo e pi? la domenica del Canada si arricchisce di ulteriori veleni e retroscena che non giovano all?immagine della F1. A Montreal la Mercedes ha introdotto la seconda specifica a livello di power unit, un motore nuovo che ha dato parecchi problemi a giudicare dagli errori di Valtteri Bottas in Q3 e dal k.o. subito da Stroll nella terza sessione di prove libere.
In casa Mercedes dopo le qualifiche, poi, si ? tremato per la W10 di Lewis Hamilton a causa di una perdita idraulica. I meccanici della Mercedes hanno lavorato alacremente per risolvere il problema, ma effettuando il giro che dai box lo ha portato sulla griglia il cinque volte iridato ha avvertito che un pedale fosse ?spugnoso?, al punto che i tecnici del team di Brackley sono intervenuti sulla griglia di partenza sull?anteriore della W10 #44.
Secondo quanto riportato dalla testata tedesca Auto Motor und Sport, la vittoria di Lewis Hamilton ? stata in dubbio nelle ore successive alla bandiera a scacchi e ad un podio che verr? ricordato come tra i pi? imbarazzati della storia della F1. Nella mattinata di domenica i meccanici avevano ampliato il circuito idraulico del gruppo di trasmissione senza alterare le sue funzioni. Alle 18.44 ora locale la FIA ha emanato il suo rapporto sull?indagine intrapresa facendo tirare un sospiro di sollievo agli uomini della Mercedes. Ecco quanto riporta la nota emanata dai tecnici della FIA: ?Il sistema idraulico scambiato dell?unit? di azionamento dall?auto con il numero di partenza 44 ? conforme all?articolo 34.2 della legge sportiva del 2019?.
Apparentemente non era esattamente una specifica identica in dettaglio come richiede il regolamento per evitare la partenza dalla pit-lane oppure una squalifica una volta venuto alla luce il fatto al termine della gara. Non ? stato dimostrato, per?, che il sistema idraulico installato della Mercedes #44 operasse in maniera diversa rispetto alla versione rimossa. E perci? la vettura di Hamilton non ? stata squalificata.
fonte Formulapassion
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