Punta Tacco a che serve ?

[Mave]

Ragazzi , qualcuno mi sa spiegare a che serve fare con le auto in frenata , durante la scalata , il punta tacco ?

lo sto vedendo per la prima volta in una gara di auto su telenova .

Io ipotizzo che serva per frenare , tenendo alti i giri del motore , per poi ripartire pi? velocemente ...

voi che dite ?

[dingo125]

cos'??....s? k in gara si scala come in moto...ma questa mi ? nuova

[Mave]

praticamente ho visto che mentre il pilota arrivava alla frenata e iniziava a scalare le marce , con la punta del piede andava deciso sul freno , mentre col tallone andava a premere l'accelleratore ....

lo faceva praticamente nel 80% delle curve , e inquadravano proprio i piedi in modo da farlo vedere ...

[Scorpion]

quando nn c'erano i sincornizzatori sulle marce lo usavano per tenere su i giri motore in scalata...

nei rally lo usavano (e penso lo usino tutt'ora) per tenere sempre "in pressione" la turbina

[dingo125]

allora ? quello k dico io...colpo di gas x allineare i giri...anche in macchina si f?

[Scorpion]

dingo ? ovvio che lo fai in macchina... ***** fai sulla moto accelleri con i piedi!??!?!

[Luckygio]

LA doppietta? beh in gara si tiene il piede a met? su entrambi i pedali che io sappia.... ,...ma lascio la parola agli esperti

[Scorpion]

Spiegato in modo un po + tecnico:

Il punta-tacco serve per equiparare i giri del motore alla velocit? del cambio in fase di scalata, evitando la possibilit? di bloccaggio delle ruote motrici, sopratutto su fondi viscidi a bassa aderenza:
- la punta del piede destro frena, mantenendo costante la corretta pressione;
- durante la scalata, il tallone viene utilizzato per dare un'accelerata onde aumentare i giri del motore;
- il punta-tacco ? una manovra di frenata: per nessun motivo bisogna allentare la pressione sul freno.

Una procedura alternativa ? la seguente:

- il piede sinistro sta sulla frizione;
- la punta del piede destro frena, mantenendo costante la corretta pressione;
- durante la scalata, si ruota leggermente a destra la gamba destra per fare in modo di dare un colpetto all'acceleratore con lo spigolo della pianta dello stesso piede.

[dingo125]

dingo ? ovvio che lo fai in macchina... ***** fai sulla moto accelleri con i piedi!??!?!

.....dubito tu lo faccia in macchina...in gara lo si f? ma x strada non penso proprio

[Mave]

si appunto , quello ke diceco io ....
si lascia mezzo piede sull'accelleratore per tenere alti i giri ...
non deve essere mica tanto facile per?

[Scorpion]

.....dubito tu lo faccia in macchina...in gara lo si f? ma x strada non penso proprio

ooooooooo

in gara o strada sempre in macchina sei

[dingo125]

ooooooooo

in gara o strada sempre in macchina sei

in moto ? logico...manca il sincronizzatore...ma in macchina su strada ? inutile farlo mica fai scalate da pista...

[Scorpion]

minkia dingo...

intendevo dire: se accelleri con il piede ? logico che sei in macchina... in moto l'acceleratore lo azioni con le mani...

NB: che sulla moto nn c'? il sincronizzatore ? una minchiata

[dingo125]

minkia dingo...

intendevo dire: se accelleri con il piede ? logico che sei in macchina... in moto l'acceleratore lo azioni con le mani...

NB: che sulla moto nn c'? il sincronizzatore ? una minchiata

uhm...c'?? non sapevo....e cmq la mia moto ha il gas sul piede

[vfr'89]

.....dubito tu lo faccia in macchina...in gara lo si f? ma x strada non penso proprio

b?...io lo faccio sempre in strada....ti aiuta ad entrare pi? fluido nelle curve lente senza stare a moderare troppo il freno motore con la frizione!
Sulle auto a trazione posteriore....avranno fatto vedere le v8 australiane su telenova....in pista serve nelle staccate pi? violente per evitare il blocco di ponte: si bloccano le ruote dietro per l'eccessivo freno motore!
In moto invece del punta-tacco si sdoppietta dando un colpo di gas a freno tirato prima di scalare