Marco.. ok... però è come parlare di M3 CSL quando a uno 'basta' una M3!
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Impreza WRX vs. STI...
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Grazie per il bentornatoOriginally posted by mito22 View PostLuke.. bentornato...
Ragazzi io parlo di auto di serie.. di base..
Non andiamo a tirar fuori roba preparata..
Ferie tutto a posto tranne il fatto che sono dovuto tornare qualche giorno dopo perche' un cretino mi ha fatto fuori lo specchio lato guida e la calotta verniciata pronta consegna in audi non l'avevano...qui mi sono beccato tutte le code possibili immaginanibili e relative DONNE che non sanno guidare (una panda 4x4 con gli specchi chiusi che si e' "buttata" davanti a me senza guardare o una serie 1 inchiodata a 90 nella corsia di sorpasso..
)..tu, tutto bene? (svuotare i pm no eh?
)
il subarone l'avevo valutato prima di prendere i 4 anelli ma mi sembrava di "regredire"
Last edited by LukeRS4; 26-08-07, 22:14.
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bè le differenze dipendono dagli anni perchè sono cambiate con il tempo... (es le sosp sti del 2003 sono quelle del wrx del 2005)
cmq di base mettendo a confronto dei anno 2004 sono:
estetica sti risp e wrx:
-parurti leggermente più basso e con fendinebbia cerenati
-presa aria sul cofano più alta
-minigonne con profilo più cattivo
-alettone alto
-scarico uscita unico
-interni di tessuto migliore
-strumentezione con contagiri centrale
-particolari in alluminio
meccanica
-motore con più cavalli (intercooler maggiorato, e altre cosine)
-cambio a 6 marce
-impianto frenante brembo con disci maggiorati
-sospensioni leggermente migliori
-cerchi più larghi
sicuramente c'è altro ma nn ricordo
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Quindi, VALE LA PENA, di prendere l'Sti invece che il wrx?Il gioco vale la candela?Originally posted by Riddick View Postb? le differenze dipendono dagli anni perch? sono cambiate con il tempo... (es le sosp sti del 2003 sono quelle del wrx del 2005)
cmq di base mettendo a confronto dei anno 2004 sono:
estetica sti risp e wrx:
-parurti leggermente pi? basso e con fendinebbia cerenati
-presa aria sul cofano pi? alta
-minigonne con profilo pi? cattivo
-alettone alto
-scarico uscita unico
-interni di tessuto migliore
-strumentezione con contagiri centrale
-particolari in alluminio
meccanica
-motore con pi? cavalli (intercooler maggiorato, e altre cosine)
-cambio a 6 marce
-impianto frenante brembo con disci maggiorati
-sospensioni leggermente migliori
-cerchi pi? larghi
sicuramente c'? altro ma nn ricordo
La tua era WRX o STi?
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dipende... l'sti la paghi molto di più però ora come ora direi sti ti sbatti meno...
io avevo un wrx ma con praticamente mezzo sti montato....
conta che però un wrx risp sti ha la coppia molto più in basso...
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hihihi ho ridotto la lista 3 supersportive e 3 normali...
ma devo aspettare, tra un mesetto mi operano alla gamba e prenderla per tenerla ferma nn mi piace... così aspetto di poter guidare nuovamente... spero di farmi il regalino di natale hihihi
e tu? subby?Last edited by Riddick; 30-08-07, 16:29.
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Lo so che non centra un "mazzuolo", anche perch? sono 2 cose differenti, per?, vista la scelta oramai "obbligata" all'STi, se vi chiedessi STi o M3? Ovviamente in allegato il motivo!
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Io ho il 330 e me le tengo..Originally posted by Riddick View Posthihihi ho ridotto la lista 3 supersportive e 3 normali...
ma devo aspettare, tra un mesetto mi operano alla gamba e prenderla per tenerla ferma nn mi piace... cos? aspetto di poter guidare nuovamente... spero di farmi il regalino di natale hihihi
e tu? subby?
Dacci la lista.. ti dico io che prendere.. ah,ah..
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hehehehehehe dai un subby ci st?!!!
la lista tra che sono indeciso ?:
sportive
-subby sti 04
-evo 8
-cayman s
turistiche
-audi a4 3.0 tdi quattro s line
-audi a3 2.0 tdi s line
-opel astra gtc 1.9 tdi
dipende tanto da come v? l'operazione alla gamba... e quandi da come o cosa avr? bisogno...
dai scegli tu
Last edited by Riddick; 30-08-07, 18:26.
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