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tra le due sicuramente l'aspirato..fosse stato 8 cilindri era ancora meglio..
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io punto per il turbocompressoComment
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....ma zio becco!!! ...ma io sono l'unico qua dentro che ha un 3200 aspirato e mi scapezzolo quando sento una turbina che soffia?
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....quindi ogjni votla che usi il naftone? hahahaOriginally posted by JOHNNY View Post....ma zio becco!!! ...ma io sono l'unico qua dentro che ha un 3200 aspirato e mi scapezzolo quando sento una turbina che soffia?
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Anch'io come te!!!...Originally posted by JOHNNY View Post...non prendetemi per stupido ma ho puntato per il turbocompresso
Per lo sparo e per il gusto della potenza ai bassi e la botta del turbocompresso non ho dubbi...
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Originally posted by LukeRS4 View Post....quindi ogjni votla che usi il naftone? hahaha
...bhahaha mi rimangio tutto
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aspirato...il suono di un V8 aspirato è troppo godurioso..
con l'aspirato quando schiacci senti "i pistoni che fanno su e giu"...con il turbocompresso un sibilo/fischio...ke skif
ps.anche se l'aspirato va meno rispetto al tubbo lo preferisco cmq .)Comment
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aspirato ..... lo preferisco di gran lunga
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Originally posted by Everluk View PostAnch'io come te!!!...
Per lo sparo e per il gusto della potenza ai bassi e la botta del turbocompresso non ho dubbi...
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Io ho votato per il 2.0 turbo anche se mi piace un sacco il 6 cilindri 3.0 magari in linea, però lo vedo un motore non troppo sportivo (almeno quello indicato da jhonny con 250 cv) cioè lo vedo un motore che va bene per equipaggiare una vettura coupè ma che si può usare tutti i giorni.
Se cerco la sportività e basta, come mi sembra sia richiesto dal sondaggio, allora senza dubbio 2.0 turbo!!!!Comment
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Originally posted by LukeRS4 View Post..mah, io sapevo del "fischietto" da mettere sullo scarico..poi non so qaunto fosse vero e come funzioni...
..puoi sempre metterlo sul naftone il pop-off,..ahaha
beh.... che hai da dire contro la pop-off sul naftone??
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