ma chi ve lo fà fa di prenderla nuova, usata e via
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Mini s? Mino no...ma quanti pali costa?!
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Originally posted by Ayrton View Post...ma scusa...non si stava parlando del 1.6? il 2.0 FAP è risaputo aver problemi....come è noto a tutti (visto che l'hai menzionata tu) che la BMW ha problemi sostanziali sulle turbine dei 2000 177cv....e da bmwista mi si spezza il cuore sentire ciò...visto che il 3000 184cv del mio 330d è chiamato "il mulo"
il 1.6 hdi FAP 110cv PSA non ho MAI sentito nessuno che si lamentasse
cmq se vuoi sapere dei problemi al 1.6 PSA montato sulle 307 basta che giri un po' per concessionarie peugeot (ovviamente conoscendo qualcuno che ti dica come stanno in realtà le cose)
oppure fatti un giro qua, mi sa che qualcosa riesci a sapere:
http://www.peugeotclub.it/forum/
ad ogni modo mi è nuovo il problema sul 177cv bmw e mi interessa pure parecchio perchè avevo fatto un pensiero anche all' E92 320d
puoi dirmi qualcosa in più e darmi qualche link?
grazieLast edited by Babb?; 01-10-07, 23:10.
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Originally posted by Babb? View Postad ogni modo mi ? nuovo il problema sul 177cv bmw e mi interessa pure parecchio perch? avevo fatto un pensiero anche all' E92 320d
puoi dirmi qualcosa in pi? e darmi qualche link?
grazie
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Originally posted by Babbà View Postmagari becchi quella tenuta male e hai un mucchio di problemi...
dipende, non è una legge universale, io ho comprato auto usate di 10 anni che hanno avuto 3/4 proprietari prima di me e non ho mai avuto un problema,come è stata tenuta una macchina si fà presto a dire, investi due soldi e la porti a far controllare in officina autorizzata, ma 10k per una mini te li risparmi tutti dato che con 14/ 15 viene via,(che secondo me di piu non vale, 25k è una follia)ma poi un auto usata non è che ne vai a vedere una, te ne cerchi un pò e le vai a vedere
tu sei di napoli giusto? se ti fai una passeggiata su a roma, io una mi sà che te la posso far avereLast edited by marcus; 01-10-07, 23:27.
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Originally posted by Ayrton View Postcerto...vai su bmwpassion nella sezione 320....ci sono parecchie testimonianze di quello che gi? dicono i concessionari bmw, CarZeta gi? mi aveva avvertito...sul 163cv c'erano stati solo due casi....sul 177 sembra proprio ci sia una magagna
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Originally posted by marcus View Postdipende, non ? una legge universale, io ho comprato auto usate di 10 anni che hanno avuto 3/4 proprietari prima di me e non ho mai avuto un problema,come ? stata tenuta una macchina si f? presto a dire, investi due soldi e la porti a far controllare in officina autorizzata, ma 10k per una mini te li risparmi tutti dato che con 14/ 15 viene via,(che secondo me di piu non vale, 25k ? una follia)ma poi un auto usata non ? che ne vai a vedere una, te ne cerchi un p? e le vai a vedere
tu sei di napoli giusto? se ti fai una passeggiata su a roma, io una mi s? che te la posso far avere
il problema ? che ho la permuta da dare
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Babbà il problema sulle turbine del 320d c'è eccome... Oltretutto c'era pure sulla versione vecchia del motore...
Se ne vuoi sapere di più vai qui:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=108622
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Originally posted by Foglio View PostBabb? il problema sulle turbine del 320d c'? eccome... Oltretutto c'era pure sulla versione vecchia del motore...
Se ne vuoi sapere di pi? vai qui:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=108622
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Originally posted by Babb? View Postincredibile....un 2.0 diesel da oltre 40.000 euro e ha queste pecche....che dire... W BMW!
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Originally posted by franzkranz View Poststesso discorso potrei farlo per chi compra moto 4 cilindri italian e con molti soldi di meno potrebbe prendere moto anche + competitive [ senza offesa anche perch? adoro le moto italiane e tutte le cose belle made in italy]....sono quei discorsi che non ha senso fare...perch? sono ridicoli per conto mio....
c' ? chi spende 23000 euro per una a3 1600 chi ne spende 26000 per una mini e chi non pu? spenderli o non vuole...ognuno se pu? spende come meglio crede senza tante polemiche
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per ora non ci sono stati casi di turbine sostituite con ripresentati i problemi....il rompimento di coglioni arriva se la turbina si fotte fuori garanzia....ma vabeh...almeno un pò di km in quel caso li avresti fatti
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Originally posted by Ayrton View Postper ora non ci sono stati casi di turbine sostituite con ripresentati i problemi....il rompimento di coglioni arriva se la turbina si fotte fuori garanzia....ma vabeh...almeno un pò di km in quel caso li avresti fattiLast edited by Babb?; 02-10-07, 13:13.
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