Originally posted by tuccio
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Subaru impreza.
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Fotografaro ufficiale
- Jun 2006
- 74200
- 40
- Maschio
- 17
- moRta di ViOLenza (TV)
- fotografo
- in via di definizione
- Send PM
infatti io prima della zeta volevo una STi 04 2000cc
Last edited by benjofactory; 23-12-09, 17:15.
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Spaaaaaaaaaaaaaaaam !!Originally posted by mito22 View Post
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...
... ehmm
qualcosa non mi torna 
Conflitto di interessi !!!!!!!!!!
Last edited by Lele-R1-Crash; 23-12-09, 17:30.
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Quoto anchio "BESTEMMIA" L'Impreza diesel...MA...se sgarruppate sulla neve...viaggi meglio con la diesel che con il turbo...molto pi? facile da guidare...da intraversare e da gestire!
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B?h...se prende l'EVO 9 MR420 ciao ..altro che 10sec a tutti...pialla pure la Murcielago in pistaOriginally posted by tuccio View Postse prende una impreza spec c del 2006 gli da 10 secondi a tutti e 2
Noi in compa praticamente le abbiam passate tutte le 4x4 (vivendo a Bolzano in inverno...,qua il 4x4 ? l'auto del "popolo"
) e le migliori (nel senso "cattive") rimangono L'Impreza 22B e la Spec C importata dall'America (2500cc 320cv originali) e la EVO 6 assieme alla Evo9 MR...
Il Lancerino in pista si ? sempre dimostrato un poco superiore alla Baru...ma sui passi montani pieni di neve...l'Impreza non la batte nessuno
(apparte il vecchio "pandino4x4" dei Caramba...che quello sale anche dove si rifiutano gli Stambecchi..hahaha)
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incredibile da vero ma la FIAT aveva fatto la miglior macchina per quel genere!Originally posted by Psycokawa View PostB?h...se prende l'EVO 9 MR420 ciao ..altro che 10sec a tutti...pialla pure la Murcielago in pista
Noi in compa praticamente le abbiam passate tutte le 4x4 (vivendo a Bolzano in inverno...,qua il 4x4 ? l'auto del "popolo"
) e le migliori (nel senso "cattive") rimangono L'Impreza 22B e la Spec C importata dall'America (2500cc 320cv originali) e la EVO 6 assieme alla Evo9 MR...
Il Lancerino in pista si ? sempre dimostrato un poco superiore alla Baru...ma sui passi montani pieni di neve...l'Impreza non la batte nessuno
(apparte il vecchio "pandino4x4" dei Caramba...che quello sale anche dove si rifiutano gli Stambecchi..hahaha)
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Originally posted by Psycokawa View PostB?h...se prende l'EVO 9 MR420 ciao ..altro che 10sec a tutti...pialla pure la Murcielago in pista
Noi in compa praticamente le abbiam passate tutte le 4x4 (vivendo a Bolzano in inverno...,qua il 4x4 ? l'auto del "popolo"
) e le migliori (nel senso "cattive") rimangono L'Impreza 22B e la Spec C importata dall'America (2500cc 320cv originali) e la EVO 6 assieme alla Evo9 MR...
Il Lancerino in pista si ? sempre dimostrato un poco superiore alla Baru...ma sui passi montani pieni di neve...l'Impreza non la batte nessuno
(apparte il vecchio "pandino4x4" dei Caramba...che quello sale anche dove si rifiutano gli Stambecchi..hahaha)
beh oddio...
superiore come motore se preparata...
ma come telaio ho visto che in pista le subby sono + facili rispetto alle evo... la evo ? un pochino + scorbutica..
qua in italia le 4wd + veloci che ho visto girare sono le spec c..
per? spec c by auto 4 con 400 cv e assetto e freni da paura!!
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gran macchina la 22bOriginally posted by Jack Sparrow View PostVisto che ? stata citiata "un applauso alla "22B"!!!
E al Pandino 4 zampe motrici naturalmente!!!!
peccato che ormai fa parte della storia anche lei
a livello svuluppo scocche e sospensione siamo molto + avanti con le spec c
e senza parlare del motore con turbina twin scroll che ? veramente spaziale...
dolce di erogazione ma tira sempre...
il motore delle subaru "normali" non monta turbina twin
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Sulla neve e i traversi opterei comunque per il benzaOriginally posted by Psycokawa View PostQuoto anchio "BESTEMMIA" L'Impreza diesel...MA...se sgarruppate sulla neve...viaggi meglio con la diesel che con il turbo...molto pi? facile da guidare...da intraversare e da gestire!
NEVE= freddo
freddo = benzina
Traversi = su di giri
Su di giri = benzina
Facilit? di guida
Bha questa me la spieghi...
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