Originally posted by benjofactory
					
						
						
							
							
							
							
								
								
								
								
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	Smanettonazzo- Oct 2005
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 So che costa ma basta un catalizzatore metallicoOriginally posted by BO View PostVEDI DELTA, io sono un pirla che crede e spera nell' aria un po' piu' pulita, quindi mi rifiuto di mettere su un DP skat, seppur sono conscio che mappetta e DP skat fanno bene alla turba  
 quindi preferisco tenermi un filo piu' basso di pressione e cv ma non scatalizzare  
 PERDONATEMI  
 Lo scatalizzare ? una cosa che non contemplo neanche io, le auto attuali sono cmq studiate per "lavorare" in un certo modo 
 
 Il GTI ha un comportamento molto meno sottosterzante di quanto si creda [confermo anche da esperienza personale, ci sono salito sia sul ring e innumerevoli volte a monza], pur avendo parecchia coppia e pur essendo sprovvista di differenziale curva riesce sempre a scaricare il giustoOriginally posted by BO View PostIO PENSAVO AD UN PICCOLO AUMENTO DI CARREGGIATA POSTERIORE per incattivire l' ingresso e ridurre il sottosterzo in uscita 
 Ovviamente sei dai troppo gas il sottosterzo c'? 
 
 Parlando di ingresso in curva e sottosterzo, gi? solo con degli angoli fatti decentemente una qualsiasi auto cambia letteralmente comportamento 
 Senza usare i distanziali che hanno pi? contro che pro  
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 BO, come al solito non hai capito il senso...Originally posted by BO View Postun consiglio... IMPICCATI
 
 La R e' della cupra non quella della honda gnurant...
 
 ma... 
 Lui ti chiede di venderla perchè vuole prendersela lui...  
 Sempre tutto devo dirti 
 
 Pero l'impiccati ci stava tutto... Last edited by morenok5; 21-05-10, 18:21. Last edited by morenok5; 21-05-10, 18:21.
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 Originally posted by BO View Postnon sono daccordo... il mio TSFI e' lo stesso di S3 e leon Cupra, con IC diverso  
 )allora probabilmente ho scazzato io, scusateOriginally posted by Asto Delta View PostMrBrandy a differenza della GTI "normale" la golf 30 Edition usava il motore dell'S3 depotenziato 
 Le componenti sono praticamente tutte le stesse, IC a parte come ha detto BO    
 
 credevo che l'edition 30 fosse il 200hp centralinato 
 
 però è anche vero che Cupra R e S3 NON erano disponibili col DSG, e la S3 ora lo monta ma diverso da quello del 200cv...
 
 comunque tornando IT approvo la tua scelta (colore a parte, ma questo è soggettivo ) per quanto la golf venga ritenuta da tanti un'auto "noiosa" ho piacevolissimi ricordi di sgommate con una GTI Pirelli che mi hanno incautamente affidato ) per quanto la golf venga ritenuta da tanti un'auto "noiosa" ho piacevolissimi ricordi di sgommate con una GTI Pirelli che mi hanno incautamente affidato Last edited by MrBrandy; 21-05-10, 18:47. Last edited by MrBrandy; 21-05-10, 18:47.
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	Smanettonazzo- Oct 2005
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 All'inizio pensavo anche io che il 30th edition fosse un 200hp mappatoOriginally posted by MrBrandy View Postallora probabilmente ho scazzato io, scusate 
 
 credevo che l'edition 30 fosse il 200hp centralinato 
 
 però è anche vero che Cupra R e S3 NON erano disponibili col DSG, e la S3 ora lo monta ma diverso da quello del 200cv...
 
 comunque tornando IT approvo la tua scelta (colore a parte, ma questo è soggettivo ) per quanto la golf venga ritenuta da tanti un'auto "noiosa" ho piacevolissimi ricordi di sgommate con una GTI Pirelli che mi hanno incautamente affidato ) per quanto la golf venga ritenuta da tanti un'auto "noiosa" ho piacevolissimi ricordi di sgommate con una GTI Pirelli che mi hanno incautamente affidato  
 
 L'audi monta un gruppo cambio-frizione differente da quello della Golf, sembra incredibile ma reggono meno la cavalleria 
 Parlando in particolare del dsg sull'S3, anche con mappe leggerissime, sotto sforzo dopo un pò inizia a sfrizionare come un matto Last edited by Asto Delta; 21-05-10, 22:53. Last edited by Asto Delta; 21-05-10, 22:53.
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 Originally posted by maxss83 View Postun consiglio...vendila...gi? la golf normale ? tamarra,la tua versione poi non ne parliamo soprattutto con la chicca della R honda..bahbasuhsuashauhauhsuhushsauhuahasuhasuhauahsushauhas uhOriginally posted by BO View Postun consiglio... IMPICCATI
 
 La R e' della cupra non quella della honda gnurant...
 
 ma...   
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 oooooooooooooooooooooo ogni tanto canni anche tuOriginally posted by MrBrandy View Postallora probabilmente ho scazzato io, scusate 
 
 credevo che l'edition 30 fosse il 200hp centralinato 
 
 per? ? anche vero che Cupra R e S3 NON erano disponibili col DSG, e la S3 ora lo monta ma diverso da quello del 200cv...
 
 comunque tornando IT approvo la tua scelta (colore a parte, ma questo ? soggettivo ) per quanto la golf venga ritenuta da tanti un'auto "noiosa" ho piacevolissimi ricordi di sgommate con una GTI Pirelli che mi hanno incautamente affidato ) per quanto la golf venga ritenuta da tanti un'auto "noiosa" ho piacevolissimi ricordi di sgommate con una GTI Pirelli che mi hanno incautamente affidato   
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 Ma tu che macchina hai??? Sei tu a stabilire cosa ? tamarro e cosa no???Originally posted by maxss83 View Postnoto che qui sono tutti amanti del tamarro mi s?(solo qui per? per fortuna)....la R cupra o honda che sia, sempre caxxxta ?...comunque tranquillo che qui nessuno ci tiene a prendersi la tua macchinetta..de gustibus 
 saluti..e buona continuazione
 Sto per prendere la macchina nuova, se le tue risposte sono affermative, ho intenzione di contattare te via PM per avere qualche consiglio... si s? mai, dovessi prendere qualche macchina tamarra... Grazie per la collaborazione.
 Distinti saluti
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