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Ma è sempre meglio partecipare no?
la seconda è una GT-T...posteriore, monoturbo e con 100 cc in meno
Prendere l'ultima Skyline famosa al grande pubblico senza l'ATTESA ET-S PRO...mmm...
Per gli altri, questa è l'ultima Skyline:
Perdonate la foto presa da wikipedia
Che è 2 generazioni successiva alla gt-r34
La nuova che vi ostinate a chiamare Skyline, intendendo la GT-R, NON è una Skyline... Non ha una sola vite di una Skyline e non può essere chiamata tale
fantastiche, sia la vecchia che la nuova, comunque guida a sx ci sono le R34,le trovi in america!
la nuova è incredibile, si svaluta meno di un M3, è 100 volte superiore in tutto, esteticamente è un altro pianeta rispetto alla tedesca, costa meno,se c'avete i soldi la pompate fino alla nausea, che volete de più?
fantastiche, sia la vecchia che la nuova, comunque guida a sx ci sono le R34,le trovi in america!
la nuova ? incredibile, si svaluta meno di un M3, ? 100 volte superiore in tutto, esteticamente ? un altro pianeta rispetto alla tedesca, costa meno,se c'avete i soldi la pompate fino alla nausea, che volete de pi??
se fai un partenzino con il launch control per? ti invalidano la garanzia
ho avuto la fortuna di vederle tutte e due.....la Skyline a Monza,la GT R per strada......be' le vorrei tutte e due hihihihi
la GT R viaggia' cosi' tanto,e pensate che pesa la bellezza di 1960Kg,quanto la Veyron quasi....immaginate cosa potrebbe essere se ne pesasse 1700 come la M3 o 1500 come la GT3.............sarebbe l'auto da battere
ho avuto la fortuna di vederle tutte e due.....la Skyline a Monza,la GT R per strada......be' le vorrei tutte e due hihihihi
la GT R viaggia' cosi' tanto,e pensate che pesa la bellezza di 1960Kg,quanto la Veyron quasi....immaginate cosa potrebbe essere se ne pesasse 1700 come la M3 o 1500 come la GT3.............sarebbe l'auto da battere
lo ?, ? la regina del nurburgring, surclassando la GT2,na caccola...
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