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Ma è sempre meglio partecipare no?
scusami.. ma con che altre auto la paragonavi per dire che ? un chiodo?
della sua categoria le prestazioni sono pi? o meno simili alle rivali..
con la uno turbo i.e. con solo la pressione
in comitiva c'erano tante delta evo e tantissime uno turbo e gt turbo
la uno turbo ci giocava con la delta evo
ricordo come se fosse adesso quando andavamo a vedere il motorshow di bologna
partivamo una ventina di auto
due dei miei pi? cari amici avevano le delta evo
uno gialla e un altro verde scuro met.
appena l'autostrada si apriva le uno turbo sparivano
uno turbo con sola pressione turbo e pressione benzina
quelle con la k16 non ne parliamo
certo anche la delta si poteva preparare ma oltre ad una barca di soldi il risultato era sempre molto scarso
quindi se avevi un amico con la uno turbo che la ripreparava di conseguenza era una lotta persa
per non parlare della Sierra Coswhort...........
la Delta sul guidato era una goduria ma ogni volta che aprivamo gas o nei vari posti dove si andava a tirare si doveva togliere
ovviamente chi non ha vissuto quegli anni non pu? capire perch? dietro alla delta fu costruito un vero e proprio mito
basti pensare che tutte le sere che tornavo a casa insieme al mio amico con la delta evo e lo massacravo regolarmente ogni semaforo.............al semaforo dopo gli spettatori dentro le altre auto gli chiedevano :" ma non hai tirato ??"
e lui rispondeva " certo che non ho tirato.........mica spreco la benzina con quello........"
in realt? ha vissuto anni e anni di umiliazioni...........
una forte in comitiva l'avevamo era bianca
aveva tipo 50 milioni di motore e uno scatolone di pistoni rotti.........durava si e no 15 giorni sana
per? andava forte....in quei 15 giorni
insomma la delta evo originale o con centralina e pressione ? un vero chiodo sopratutto dopo i 200 kmh.........
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