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Ma è sempre meglio partecipare no?
C'? pi? divertimenti se ti piace guidare, in maniera sportiva. Se l'auto ti serve per muoverti e non sai nemmeno com'? fatta, avere la trazione posteriore ? solo una rogna in pi?.
Senza considerare che il gusto, per strada, lo hai anche con una bella TA. Fin quando mi parli di pista ok, dove comunque anche li con una bella TA ti diverti un mondo...ma su strada...se poi non devi mai andarci in pista...
C'? pi? divertimenti se ti piace guidare, in maniera sportiva. Se l'auto ti serve per muoverti e non sai nemmeno com'? fatta, avere la trazione posteriore ? solo una rogna in pi?.
Mitoz ... nel 99% dell'utilizzo delle vettura ? perfettamente ininfluente se sia TI , TA o TP ... per andare a 50 orari in paese o a 90 in una statale ... che differenza vuoi avvertire ?
Mitoz ... nel 99% dell'utilizzo delle vettura ? perfettamente ininfluente se sia TI , TA o TP ... per andare a 50 orari in paese o a 90 in una statale ... che differenza vuoi avvertire ?
Infatti ... chi guarda solo alla sportivit? estrema come voi , penso che limiti la scelta alle STI , EVO e compagnia bella
BMW ? un compromesso
Infatti Lele ? ci? che credo anche io, anzi...in ambito "uso normale" TA ? il miglior compromesso...a mio avviso
BMW fa splendide auto, per mia esperienza sono davvero il connubio perfetto tra eleganza e sportivit?...quando sento lo spot che indica BMW come PIACERE DI GUIDA mi trovo ad annuire, ? una pubblicit? giusta...le bmw sono piacevoli da guidare.
Ovvio che se guardo solo alla sportivit? prender? tutt'altro, ma prima mi devo chiedere per chi e per cosa ? stata fatta una vettura...dopo posso giudicarla
Se giudico una serie 1 come giudico una S2000...ci son dei problemi
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