Originally posted by gillescorona
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Topic Ufficiale - Campionato 2011 F1
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E Ivan Capelli e Mazzoni che sostenevano che 5 decimi al secondo intermedio erano pochi..io durante il giro di Alonso stavo al bagno e ho sentito loro che dicevano:" ma Alonso ? vicino,? l? ? li con gli altri" mi sbrigo ad andare davanti alla televisione e vedo 5 decimi di ritardo
ma baff
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Al primo intermedio Alonso era a meno di 1 decimo dalla pole, al secondo intermedio il distacco ? salito a 5 decimi ed ancora era accettabile ma poi nell'ultimo settore ci sono stati altri 3 decimi.Originally posted by nikogasss View PostE Ivan Capelli e Mazzoni che sostenevano che 5 decimi al secondo intermedio erano pochi..io durante il giro di Alonso stavo al bagno e ho sentito loro che dicevano:" ma Alonso ? vicino,? l? ? li con gli altri" mi sbrigo ad andare davanti alla televisione e vedo 5 decimi di ritardo
ma baff 
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Originally posted by Rufrus View PostHai in parte ragione, ma...- La colpa non ? dei tecnici ma del regolamento imposto.
- ogni anno si cerca di irrigidire i parametri per fare abbassare la velocit? in pista, loro dicono per la sicurezza, invece ? per un consumo minore e di conseguenza per un abbassamento dei costi.
- il punto sopra si traduce, "cani e porci possono entrare in F1"
- la conseguenza del punto sopra ? che ci ritroviamo a che fare con team che sono li solo per un ritorno di immagine e non per spirito competitivo ... leggasi: Virgin Racing, HRT, team lotus (che di buono ha solo il nome e nulla pi?)
- il pesce puzza dalla testa, quindi il male ? il nano bernie e la federazione che si ? tramutata in un suo sciaquino.
possiamo parlarne all'infinito, ma se non si taglia la testa a questa F1 non rimarr? niente della "vecchia e cara Formula 1"
infatti i "geni" della formula uno era riferito a chi impone questi regolamenti folli.
Oggi non ho visto la gara ma cmq lo spettacolo sembra ci sia stato....ma pi? che spettacolo mi ? sembrata confusione. Per tornare allo spettacolo puro il regolamento deve essere semplice.
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Smanettonazzo
- Oct 2005
- 13855
- 41
- Maschio
- 5
- Provincia Varese
- Studente Universitario
- Una volta...
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Io ho visto la gara e a me ? piaciuta
Ci sono stati dei bei sorpassi e alcune lotte interessanti.
Peccato per Alonso ma oramai non mi stupisco pi? della fortuna che si ritrova Halminton...
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cmq ? vergognoso che alonso sia stato penalizzato. Vogliono i sorpassi ma non ? permesso rischiare nulla...se anni fa ci fossero stati questi regolamenti mansell sarebbe stato squalificato a vita, per non parlare di alesi villeneuve schumacher senna piquet ecc ecc quando rivedremo quelle battaglie? mai, sono vietate dal regolamento.
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Smanettonazzo
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Hamilton ? stato penalizzato per aver cambiato pi? volte traiettoria e sinceramente tutti questi cambi di direzioni non li ho visti, gi? questa penalit? per me ? decisamente ridicola.Originally posted by TBW27 View Postcmq ? vergognoso che alonso sia stato penalizzato. Vogliono i sorpassi ma non ? permesso rischiare nulla...se anni fa ci fossero stati questi regolamenti mansell sarebbe stato squalificato a vita, per non parlare di alesi villeneuve schumacher senna piquet ecc ecc quando rivedremo quelle battaglie? mai, sono vietate dal regolamento.
Ma il top, come dici tu, ? proprio la penalit? ad Alonso che ha semplicemente attaccato un pilota molto pi? lento di lui e l'ha preso dentro. Come se fosse la prima volta che qualcuno prende dentro un altro pilota maddai
Last edited by Asto Delta; 11-04-11, 08:24.
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GP Cina, Classifica Libere 2:
01. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1′37″688 34 giri
02. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1′37″854 + 0″166 22
03. Jenson Button McLaren-Mercedes 1′37″935 + 0″247 31
04. Nico Rosberg Mercedes 1′37″943 + 0″255 34
05. Michael Schumacher Mercedes 1′38″105 + 0″417 29
06. Felipe Massa Ferrari 1′38″507 + 0″819 36
07. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1′38″735 + 1″047 35
08. Nick Heidfeld Renault 1′38″805 + 1″117 26
09. Vitaly Petrov Renault 1′38″859 + 1″171 31
10. Mark Webber Red Bull-Renault 1′39″327 + 1″639 33
11. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1′39″538 + 1″850 33
12. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1′39″667 + 1″979 37
13. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1′39″771 + 2″083 18
14. Fernando Alonso Ferrari 1′39″779 + 2″091 17
15. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1′39″828 + 2″140 25
16. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1′39″925 + 2″237 32
17. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1′39″953 + 2″265 30
18. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1′40″476 + 2″788 30
19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1′41″482 + 3″794 32
20. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1′42″902 + 5″214 25
21. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1′43″850 + 6″162 3
22. Jerome D’Ambrosio Virgin-Cosworth 1′44″008 + 6″320 35
23. Timo Glock Virgin-Cosworth 1′44″747 + 7″059 12
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Vettel di un altro pianeta.
Non ho pi? parole per descrivere questo tedesco.
Webber disastro, troppa presunzione in Red Bull
Altro pagone clamoroso della Ferrari
GP Cina, Classifica Qualifiche:
Tempi Q3:
01. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’33.706
02. Jenson Button McLaren-Mercedes 1’34.421
03. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1’34.463
04. Nico Rosberg Mercedes 1’34.670
05. Fernando Alonso Ferrari 1’35.119
06. Felipe Massa Ferrari 1’35.145
07. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’36.158
08. Paul di Resta Force India-Mercedes 1’36.190
09. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’36.203
10. Vitaly Petrov Renault No time
Eliminati in Q2:
11. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1’35.874
12. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1’36.053
13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1’36.236
14. Michael Schumacher Mercedes 1’36.457
15. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1’36.465
16. Nick Heidfeld Renault 1’36.611
17. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1’36.956
Eliminati in Q1:
18. Mark Webber Red Bull-Renault 1’36.468
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1’37.894
20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1’38.318
21. Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1’39.119
22. Timo Glock Virgin-Cosworth 1’39.708
23. Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1’40.212
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1’40.445Last edited by gillescorona; 16-04-11, 10:57.
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