Nuova BMW M3 nel 2012...

[Ryback]

un tributo alla sarcazzo csl!

http://acidcow.com/video/18896-bmw_drift.html

[Toledo]

io il V8 l'ho provato sia col manuale che col DKG ... tanta tanta roba come piacere di guida

anche il 6L con l'SMG avevo provato ...

se dovessi scegliere oggi, V8 DKG tutta la vita

[Lele-R1-Crash]

io il V8 l'ho provato sia col manuale che col DKG ... tanta tanta roba come piacere di guida

anche il 6L con l'SMG avevo provato ...

se dovessi scegliere oggi, V8 DKG tutta la vita

Confermo ! Su questo siamo d'accordo

[benjofactory]

io il V8 l'ho provato sia col manuale che col DKG ... tanta tanta roba come piacere di guida

anche il 6L con l'SMG avevo provato ...

se dovessi scegliere oggi, V8 DKG tutta la vita

Confermo ! Su questo siamo d'accordo

perch? siete benestanti

[Lele-R1-Crash]

perch? siete benestanti

Ma se hai detto che ormai non costa pi? n'accidente l'M3 E92 ?

Si trovano serenamente a 40k

[benjofactory]

Ma se hai detto che ormai non costa pi? n'accidente l'M3 E92 ?

Si trovano serenamente a 40k

appunto....ma per me son sempre troppi

[Lele-R1-Crash]

appunto....ma per me son sempre troppi

Bhe ... se sottrai il valore del tuo usato ... uno sfizio come l'Emme ce lo si pu? levare .

Semmai impensieriscono i consumi

[benjofactory]

oddio....della mia usata in conce me ne daranno si e no 12-13

e poi non voglio passare dal fighetto di turno

cmq a me preoccupano pi? i tagliandi dei consumi

[Lele-R1-Crash]

Ooops ... scusa , dimenticavo che sei sposato

Io i quattrini del matrimonio li brucio in cazzate

[benjofactory]

eh un piccolo dettaglio

intanto stiamo sistemando casa.....per me ora lo sfogo rimane la moto in tutto e per tutto

[Luka79]

perch? siete benestanti

Mi sento in dovere di quotare

[Lele-R1-Crash]

Mi sento in dovere di quotare

Guarda ceh gli ho spiegato che non centra niente il benessere ... ? che essendo marelot abbiamo pi? quattrini da bruciare

[livelegend]

se ? per questo i puristi della M3 non apprezzano anche il V8 che c'? adesso....ma mi pare che ce ne siano lo stesso in giro e che vada anche pi? forte

oddio
? stata per anni 6 cilindri
ma prima era 4
quindi qual'? la vera

la E 30 4 cilindri 2500 cc ? una signora M3

quindi direi che sul numero e architettura cilindri si pu? parlare ma sul turbo NO

il concetto ? semplice
col turbo tutti sono riusciti a fare motori potenti
apsirati invece ci sono solo le dream car.........e le M

p.s. non so se il v8 va pi? forte della 6l........io passo entrambe

p.s. 2 ? anche vero che l v8 ? 4000 mentre la 6l ? 3200 come potenza specifica il top era il 6l della csl

[livelegend]

Le prime M3 eran sotto i 100cv litro e le vendevano comunque...

E oramai han capito pure in BM che i numeri li fan con l'elica sul cofano... anche di catamarani

quali ?

M3 E 30 2300 cc 230 cv
M3 E30 2500 cc 248 cv
M3 E 36 3200 cc 321 cv
M3 E 46 3200 cc 343 cv

aggiungo 320 is E 30 2000 cc poco meno di 200 cv

[livelegend]

sicuro che l'amante delle M3 preferisca un V8 aspirato piuttosto che un 6 in linea turbo?

direi di si
preferisce il 6 L aspirato
poi accetta anche il v8

chi compra un turbo M che sia una 3 o una 5 (la 1 pu? anche nascere turbo.......dato che ? la prima) non ? un amante storico della M
se devo prendere una M turbo.......allora prendo una audi RS almeno regge meglio il tempo che passa la linea.........