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    #16
    Originally posted by Lordh View Post
    oh cmq aparte boiate e M sparone!

    devo farci 35 mila chilometri all'anno! quindi diesel!

    anche io pensavo ad una 147! mi aggrada molto ma non sono troppo convinto! comunque si trovano una marea di 120cv in giro! qualcuno ha avuto mai esperienze in merito su questo motore?

    la civic non mi piace!

    Toyota corolla verso,c-max
    Hai due assegni circolari in mano che vanno sempre bene

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      #17
      Originally posted by Lordh View Post
      la civic non mi piace!

      allora ti meriti un'alfa

      scherzo, n?h

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        #18
        Originally posted by Ste___86 View Post
        allora ti meriti un'alfa

        scherzo, n?h

        no vab? son gusti alla fine! c? a chi fa impazzire! a me ha sempre detto abbastanza poco

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          #19
          Originally posted by gixxerato View Post
          Toyota corolla verso,c-max
          Hai due assegni circolari in mano che vanno sempre bene
          Senn? porsche cayenne turbo S, anche quello ? un assegno..... scoperto

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            #20
            Una F430 risolverebbe ogni problea :gaen:

            Oppure una bella 128

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              #21
              dai please non mandatemi in vacca sto robo qui! parlatemi di macchine da barboni

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                #22
                Il multijet 120 cavalli per me ? eccezzionale

                Io ho una grande punto col 1.9 Mjet (131 cavalli ma ? lo stesso motore che trovi con 120 sul 147 stilo croma dobl? ecc ecc) e sono a quota 194.000 km fatti tutti col gas pesante.

                Zero problemi se escludiamo un manicotto dell'intercooler da 35 euro e il termostato (47 euro)... un autentico mulo.
                Per il resto solo manutenzione ordinaria e un cuscinetto dell'ammortizzatore ant destro.

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                  #23
                  Originally posted by KneeSlider View Post
                  Il multijet 120 cavalli per me ? eccezzionale

                  Io ho una grande punto col 1.9 Mjet (131 cavalli ma ? lo stesso motore che trovi con 120 sul 147 stilo croma dobl? ecc ecc) e sono a quota 194.000 km fatti tutti col gas pesante.

                  Zero problemi se escludiamo un manicotto dell'intercooler da 35 euro e il termostato (47 euro)... un autentico mulo.
                  Per il resto solo manutenzione ordinaria e un cuscinetto dell'ammortizzatore ant destro.
                  su che consumi stavi da nuova!?
                  e su che consumi stai ora?

                  per forum ? pieno di gente che lamenta i consumi del 120 -.-

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                    #24
                    147 JTD
                    GrandePunto 1900 JTD
                    Bravo modello new
                    Ford Focus SW

                    Di auto con 8000? senza troppe pretese ce ne sono parecchie,l'unico problema ? trovare un DIESEL con KM accettabile,sperando non siano stati scalati.

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                      #25
                      320 d e46.

                      cambi il volante e aggiungi il cruise per 2 soldi ed hai una signora macchina.
                      strabello pure il colore!

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                        #26
                        Originally posted by Lordh View Post
                        su che consumi stavi da nuova!?
                        e su che consumi stai ora?

                        per forum ? pieno di gente che lamenta i consumi del 120 -.-
                        Io da sempre col pieno media dei 600 km con circa 42 litri di gasolio; tieni presente che ho gomme 205/45 R17 e pesto sempre al 90%.
                        In effetti se vai piano il consumo non scende granch? (con un 1.9 tdi vecchio fai i 20/lt reali col mj scordatelo) c'? chi dice per? che col motore mappato andando tranqui consuma molto meno (bho....)


                        Originally posted by DidiK8 View Post
                        320 d e46.

                        cambi il volante e aggiungi il cruise per 2 soldi ed hai una signora macchina.
                        strabello pure il colore!
                        Si ma phiga 170k km.....ne far? di sicuro 300k ma se ci deve fare 35k all'anno tempo 2 anni e qualcosa c'? da spendere di manutenzione.....
                        Last edited by KneeSlider; 20-09-11, 19:15.

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                          #27
                          se l'auto ha fatto una buona manutenzione ne fa anche 400k
                          l'importante togliere le alette dall'aspirazione e controllare la turba ma dal 2004 in poi molti problemi sono stati risolti.
                          inoltre non consuma veramente niente...e viaggia parecchio bene...io ce l'avevo...
                          ah...la mia ? stata rottamata a 550k km!

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                            #28
                            dai su! ho ancora un et? tenera per una station!

                            problemi che hanno le gp mjet?

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by Lordh View Post
                              dai su! ho ancora un et? tenera per una station!

                              problemi che hanno le gp mjet?
                              Niente di rilevante,vai tranquillo

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                                #30
                                Originally posted by golf2000 View Post
                                Niente di rilevante,vai tranquillo
                                golf scusa se te la riuppo ma problemi della pompa dell'acqua sul 1.9jtdm 16V?

                                sto valutando un auto che a 80k ha rifatto la testata e il vario porco mondo per una pompa dell'acqua o.O

                                it's possible?!

                                succede di frequente?

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