La mia non andava cosi forte
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TTS trazione anteriore????
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Credimi , in condizioni di aderenza precaria (es Nurburgring sotto il diluvio) l'Haldex si rivela davvero molto molto utile ed efficacissimo !Originally posted by KneeSlider View PostMAh...."la leggendaria trazione quattro" e "all'avanguardia nella tecnica" non fan pi? effetto come una volta neh ???
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La "leggendaria" trazione integrale Audi...non credo basti pi?
Guardate questo video per intero...? impressionante!!!
[YOUTUBE]HvqQuC_8VrM[/YOUTUBE]Last edited by stradivari; 02-02-12, 17:40.
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Se ci pensi, ? molto peggio se ti salta il fusibile dell'ABS, e ti trovi senza mentre freni.Originally posted by Scorpion View Postma che cagata

Detto questo, abbiamo vissuto fino a 10 anni fa senza tutte ste diavolerie, per una volta che salta un fusibile, penso che non muoia nessuno no?
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non s? quanto spesso fai entrare l'abs, ma io veramente poco spessoOriginally posted by McRae (Lo Straniero) View PostSe ci pensi, ? molto peggio se ti salta il fusibile dell'ABS, e ti trovi senza mentre freni.
Detto questo, abbiamo vissuto fino a 10 anni fa senza tutte ste diavolerie, per una volta che salta un fusibile, penso che non muoia nessuno no?
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Esempio un po' sbagliato...perch? quella range ? stata progettata nel periodo in cui il marchio ha gravitato nell'area BMW (non a caso monta il 6 cilindri 3.0 TD della casa Bavarese)Originally posted by syd87 View Postinsomma eh..
[YOUTUBE]f8-NNEK1kGo[/YOUTUBE]
Poi basta provare con una Range a fare un curvone autostradale a 190 km/h per constatare che sono due auto un po' differenti.
A differenza di Q5 ed X3 che, invece, sono due auto perfettamente sovrapponibili
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