Golf GTI V

[BO]

scolta me tienti la grande punto, la golf e soprattutto la GTI non va un cazz, ha un telaio di merd, consuma come una petroliera, e' orribile d'estetica e ha pure il multilink dietro che rispetto al ponte torcente della g punto fa schifo...

non ultimo il famoso trafilaggio di olio d'oliva dalla testa , probabilmente dovuto agli uliveti disseminati nelle camere di scoppio.

Ti metto poi in guardia soprattutto dalle versioni ed30 che hanno il disastroso motore audi S3

se ti servono altre info io sono qui, ma se non trovi me chiedi ad un certo djcrush

[kornongio]

scolta me tienti la grande punto, la golf e soprattutto la GTI non va un cazz, ha un telaio di merd, consuma come una petroliera, e' orribile d'estetica e ha pure il multilink dietro che rispetto al ponte torcente della g punto fa schifo...

non ultimo il famoso trafilaggio di olio d'oliva dalla testa , probabilmente dovuto agli uliveti disseminati nelle camere di scoppio.

Ti metto poi in guardia soprattutto dalle versioni ed30 che hanno il disastroso motore audi S3

se ti servono altre info io sono qui, ma se non trovi me chiedi ad un certo djcrush

Ah ah praticamente ma merdo macchina ! Come consumi come siamo messi con in pieno andatura da cristiano


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[dj crush]

Ah ah praticamente ma merdo macchina ! Come consumi come siamo messi con in pieno andatura da cristiano


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non andava ad energia solare???

[kornongio]

non andava ad energia solare???

Sono a cavallo lavoro in una ditta di impianti fotovoltaici al posto di fare rimappe ci aggiungo qualche pannello !

Tornando a discorsi seri sulla domanda di prima?



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[BO]

Ah ah praticamente ma merdo macchina ! Come consumi come siamo messi con in pieno andatura da cristiano


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se poi vuoi una risposta seria contattami in privato o contatta freddybike

se prendi la GTI V menuale e non ed 30 giri su una media degli 11 con un litro

[Mac_ro]

la 30 ha 300 cv ? ho guardato un po su autoscout ieri sera ma ho trovato diverse potenze
265 e 312cv

i prezzi non sono folli, cominciando da 10-11mila
l'unica cosa che nn so come si comporta e la TA con tanta potenza
serve per forza un differenziale buono?
BO..a te la parola ..so che la tua e una bomba

e visto che ci siamo..come va paragonata alla Clio Rs 272CV e megane Rs

[kornongio]

la 30 ha 300 cv ? ho guardato un po su autoscout ieri sera ma ho trovato diverse potenze
265 e 312cv

i prezzi non sono folli, cominciando da 10-11mila
l'unica cosa che nn so come si comporta e la TA con tanta potenza
serve per forza un differenziale buono?
BO..a te la parola ..so che la tua e una bomba

e visto che ci siamo..come va paragonata alla Clio Rs 272CV e megane Rs

Il 30' anniversario ha 230 cv quelle che hai visto sono rimappate o elaborate. E come prezzo non te ne bastano 13k?


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[ilPoli]

scolta me tienti la grande punto, la golf e soprattutto la GTI non va un cazz, ha un telaio di merd, consuma come una petroliera, e' orribile d'estetica e ha pure il multilink dietro che rispetto al ponte torcente della g punto fa schifo...

non ultimo il famoso trafilaggio di olio d'oliva dalla testa , probabilmente dovuto agli uliveti disseminati nelle camere di scoppio.

Ti metto poi in guardia soprattutto dalle versioni ed30 che hanno il disastroso motore audi S3

se ti servono altre info io sono qui, ma se non trovi me chiedi ad un certo djcrush

LOL aiut si vede che quella di Riwa allora ? uscita bene, son stato su da passeggero al Ring ed era un missile terra-terra.

[BO]

LOL aiut si vede che quella di Riwa allora ? uscita bene, son stato su da passeggero al Ring ed era un missile terra-terra.

caso piu' unico che raro.....

[BO]

la 30 ha 300 cv ? ho guardato un po su autoscout ieri sera ma ho trovato diverse potenze
265 e 312cv

i prezzi non sono folli, cominciando da 10-11mila
l'unica cosa che nn so come si comporta e la TA con tanta potenza
serve per forza un differenziale buono?
BO..a te la parola ..so che la tua e una bomba

e visto che ci siamo..come va paragonata alla Clio Rs 272CV e megane Rs

la ed30 esce con 230 cv dichiarati ma di solito rullano 240 le manuali e 235 le dsg...

prima del differenziale e' d'obbligo un buon assetto regolabile in modo da potersi trovare il compromesso migliore con le regolazioni e poi delle gomme che appiccicano
se poi la si usa spesso in pista e' buona cosa un paio di barre maggiorate, ma aime' il comfort lo si dimentica.

se la si usa prevalentemente in pista allora si puo' mettere un diff meccanico aggiunto alle cose precedenti e diventa davvero molto affilata ma ricordo che l'autobloccante tarato racing diventa a volte pericoloso per strada

per i prezzi... una buona ed 30 con 60000 km la si paga almeno 13000...se poi e' 5p, DSG, ecc...i prezzi salgono

[Il Rompiscatole]

lricordo che l'autobloccante tarato racing diventa a volte pericoloso per strada

Puoi spiegare meglio questo punto?

[BO]

Puoi spiegare meglio questo punto?

il diff autobloccante meccanico, tarato a percentuali di bloccaggio " alte"

da dei grossi "contraccolpi" al volante a volte inaspettati
quindi eventuali buche o tratti alternatamente scivolosi che si trovano in strada possono portare problemi se non si e' concentrati ed attenti alla guida.

[sgamino81]

stupenda
una vera macchina da corsa con targa e fanali
una linea che ha un fascino assurdo ed attuale
ed in pi?....l'affidabilit? tedesca

e poi...nonostante l'et?, fa ancora girare tutti nei vari parcheggi dei centri commerciali

se io potessi la prenderei al volo!

uhm.....
da me ce l'ha ancora un amico....
lo perculiamo dicendo che ormai son rimasti lui ed i tunisini
pero' oh degustiBUS

diciamo che a lui.... piu che gli sbarbini dei centri commerciali... giran le balle

[attila82]

carina come macchina l'unica cosa che propio non digerisco e l'erogazione del motore! la fa sembrare un po morta!

[dj crush]

uhm.....
da me ce l'ha ancora un amico....
lo perculiamo dicendo che ormai son rimasti lui ed i tunisini
pero' oh degustiBUS

diciamo che a lui.... piu che gli sbarbini dei centri commerciali... giran le balle

Ahahahhahaaahh condivido

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