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filtro sportivo,sound piu' corposo?

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    #31
    Originally posted by BO View Post
    col solo filtro a cono senza intake che ci fai???

    aspetta che ti metto la foto del mio vano motore cosi' ci capiamo

    PS:sta lontano da mappatori ...non mi far fare nomi... qiando deciderai di far andare forte il tuo TFSI scrivimi in privato, ma con la tua turbina del 200 cv scordati di superare 260/265 cv



    eppure lessi pareri positivi sugli svizzeri...dici di no...

    il mio step tipo,cmq,con la sola mappa e' quello di ottenere non oltre i 240 cv..

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      #32
      Originally posted by bladeRRunner View Post


      eppure lessi pareri positivi sugli svizzeri...dici di no...

      il mio step cmq con la sola mappa gradirei ottenere non oltre i 240 cv..
      se ti bastano 240 allora fai solo il DP da 70 con kat 200 e il filtro a pannello che dicevi tu

      ma non il cono perche' col cono serve l'intake

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        #33
        Originally posted by BO View Post
        tie' ecco



        dal cono parte il tubo intake che porta aria direttamente in turbina.
        mmmm..un air intake system con a monte collegato il cono ....e' l'aspirazione diretta questa..?

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          #34
          Originally posted by BO View Post
          tie' ecco



          dal cono parte il tubo intake che porta aria direttamente in turbina.
          ..inchia che lavoretto bo... complimenti..
          Quando ce la giochiamo sta bella golfetta???

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            #35
            Originally posted by BO View Post
            se ti bastano 240 allora fai solo il DP da 70 con kat 200 e il filtro a pannello che dicevi tu

            ma non il cono perche' col cono serve l'intake
            cioe'...sarebbe l'impianto di scarico..escludi a PRIORI la centralina

            piCChe'..?

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              #36
              Originally posted by bladeRRunner View Post
              mmmm..un air intake system con a monte collegato il cono ....e' l'aspirazione diretta questa..?
              yesssssssssssssss dicesi aspirazione diretta

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                #37
                Originally posted by morenok5 View Post
                ..inchia che lavoretto bo... complimenti..
                Quando ce la giochiamo sta bella golfetta???
                eeeeeeeeeeeeeeeeeee amico mio....con te da fermo non ho speranza, e dopo i 230 km/h nemmeno per via della tua stupenda aerodinamica

                ci possiamo provare su un 50-240 da avviati....

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                  #38
                  Originally posted by bladeRRunner View Post
                  cioe'...sarebbe l'impianto di scarico..escludi a PRIORI la centralina

                  piCChe'..?
                  no non mi sono spiegato bene...

                  intendevo che per fare 240 cv come harware... ti bastano downpipe ( non sacrico completo) e filtro a pannello oltre alla riprogrammazione ecu intendevo

                  PS :hai cambio manuale o DSG?

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                    #39
                    Originally posted by BO View Post
                    no non mi sono spiegato bene...

                    intendevo che per fare 240 cv come harware... ti bastano downpipe ( non sacrico completo) e filtro a pannello oltre alla riprogrammazione ecu intendevo

                    PS :hai cambio manuale o DSG?

                    ne' uno ne' l'altro..manuale robotizzato - s tronic...:1:

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                      #40
                      ecu....?..

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                        #41
                        Originally posted by bladeRRunner View Post
                        ne' uno ne' l'altro..manuale robotizzato - s tronic...:1:
                        il peggio

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                          #42
                          Originally posted by BO View Post
                          eeeeeeeeeeeeeeeeeee amico mio....con te da fermo non ho speranza, e dopo i 230 km/h nemmeno per via della tua stupenda aerodinamica

                          ci possiamo provare su un 50-240 da avviati....
                          Non lo s?, forse hai ragione... comunque mi hanno proposto di accorciare i rapporti di 5^, 6^ e 7^... la mia ? limitata a 280 e quella velocit? non la vedr? mai... mi impensierisce il fatto che devono aprire il cambio, farebbe tutto audi...oltre alla maggiore corposit? si abbasserebbero i cunsumi.. dato che in guida da CDS.. mettendola in D, a 60/80km/h l'auto non f? altro che fare sesta e settima marcia peggiorando in consumi..non sarebbe una modifica per migliorare le prestazioni..

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                            #43
                            Originally posted by bladeRRunner View Post
                            ecu....?..
                            Il processore della centralina, la riprogrammazione insomma.

                            Scusa BO, ma io sulla mia vecchia focus misi il filtro doppio cono diretto al tubo di aspirazione, senza l'intake. Cosa cambia?

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                            • Font Size
                              #44
                              Originally posted by ANDROID73 View Post
                              Il processore della centralina, la riprogrammazione insomma.

                              Scusa BO, ma io sulla mia vecchia focus misi il filtro doppio cono diretto al tubo di aspirazione, senza l'intake. Cosa cambia?

                              come scrissi sopra digital tuning vende una mappa che la porta a 240 cv .. che bastano senza dover stressare e metter mano su cambio e assetto...



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                                #45
                                Originally posted by bladeRRunner View Post
                                ne' uno ne' l'altro..manuale robotizzato - s tronic...:1:
                                ahahahahahahahahh Blade, Stronic e' il nome del DSG in audi

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