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Causa superbollo e consumi pazzeschi: 1M -> BRZ

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    #91
    io invece non so ancor'ora cosa hai preso tu :gaen:

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      #92
      Originally posted by FastRider View Post
      Spero abbia la trazione dalla parte giusta :gaen:
      Ovviamente dalla parte sbagliata:gaen:

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        #93
        Originally posted by el_figus View Post
        Ovviamente dalla parte sbagliata:gaen:
        Immaginavo....

        Inviato dal mio GT-P6200 con Tapatalk 2

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          #94
          Originally posted by FastRider View Post


          Questo ? un 2000cc serio

          Notare la botta di potenza tra i 3000 giri e i 4500, infatti mi basta levare i controlli affondare in terza a 2500 e sono di traverso in un attimo
          Considerato il passo corto ed i 1200kg c'? da divertirsi.
          questo ? un 2000 serio? scherzi?

          questo ? un 2000 serio

          originale-prima versione 2005-4 corpi 2006- rotrex 2011



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            #95
            ragazzi....

            QUESTO ? un 2000 serio

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              #96
              si ma quello quanto dura?

              quello indicato da me, con interni originali, gira in pista da non ricordo quanti anni..

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                #97
                Originally posted by dingo125 View Post
                si ma quello quanto dura?

                quello indicato da me, con interni originali, gira in pista da non ricordo quanti anni..
                come durata vedremo...

                cmq me lo auguro che un bocchino da 370cv almeno regga, se si rompe pure ? proprio una merda...

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                  #98


                  7c

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                  • Font Size
                    #99
                    siete degli inZenZiBBBBili

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                      #100
                      Ma 'ste elaborazioni cosa prevedono a livello affidabilit??

                      Bielle, albero motore e carter di serie reggono questi incrementi di coppia?

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                        #101
                        per quella di dillo mi sa che bisogna cambiare diverse cose dentro il motore
                        bielle-pistoni-turbo come minimo e visto che ci sei la testata rifatta come minimo anche
                        giusto?
                        se ho capito bene le evo 8 reggono la max 400 cv da originali

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                          #102
                          quello messo da me si, il problema ? la rapportatura del cambio
                          Last edited by dingo125; 27-05-13, 16:32.

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                            #103
                            Originally posted by dingo125 View Post
                            questo ? un 2000 serio? scherzi?

                            questo ? un 2000 serio

                            originale-prima versione 2005-4 corpi 2006- rotrex 2011




                            E grazie
                            La mia ha solo scarico e mappa...se cambio turbina arrivo anch'io a 380/400cv, ma a che pro?




                            Inviato dal mio Nexus 4 con Tapatalk 2

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                            • Font Size
                              #104
                              Originally posted by FastRider View Post
                              La mia ha solo scarico e mappa...se cambio turbina arrivo anch'io a 380/400cv, ma a che pro?
                              A che pro? Avere 400 CV

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                                #105
                                Originally posted by FastRider View Post
                                E grazie
                                La mia ha solo scarico e mappa...se cambio turbina arrivo anch'io a 380/400cv, ma a che pro?




                                Inviato dal mio Nexus 4 con Tapatalk 2
                                turbo???

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