Consiglio su coup? anni '70-'80

[mandrake13]

agevolo

Lascia perdere, quella ? solo una Fulvia 1.3 S 2 da serie con colorazione Rally Montecarlo.....nessuna preparazione e motore normale.
A quel punto se sali a 15/18 mila euro prendi una HF 1.6 e puoi scelgliere tra la versione lusso (con parafanghi) o senza...interni dedicati e cofano anteriore e posteriore in alluminio


Questa la HF senza paraurti





Oppure se vuoi veramente qualcosa di veramente sfizioso la prima serie fanalone, qui in versione lusso




Particolare della prima serie

[KneeSlider]

CaSSo che macchie che facevamo a Torino.....

Io cmq voto per un'Alfa Romeo, anche un semplice GT junior fa sempre la sua figura !!!

[Ste75ts]

aspettavamo giusto te nella discussione

Almeno in ambito Alfa Romeo so di cosa parlo!

[mandrake13]

il mio sogno rimane la fulvietta (fulvia coup?) modello HF, il problema ? il prezzo...
quella base penso che con 6000 la porti a casa....

bella anche la montecarlo, ma se non erro ? afflitta da molti problemi di fabbrica....

L'unico problema ? il fono che tende a marcire dato che il sale che c'era in giro causa neve corrodeva tutto, il resto ? indistruttibile e si trova tutto

[lucavor]

ps. la vette c3 stingray resta un sogno!

quoto....io potendo Muscle car senza pensarci un secondo

L'altra sera alla festa della birra che fanno qui in un padiglione ce n'erano un paio....io ho sbavato un'ora su una gran torino

[gipeto]

beh per prendere un dino a sto punto prendo un 911 o una merak...e di 635 csi o mercedes sl 280/350 ecc che ne pensate?e quali possono essere i costi di gestione??

[Ste75ts]

I costi di gestione per esemplari perfetti sono pi? o meno gli stessi di altre auto di pari condizioni, il problema si presenta quando e se devi metterci mano, perch? ? vero che per le BMW e Mercedes trovi tutti i ricambi, ma costano l'ira di d i o!!
Come tutte le cose di una certa et?, prima di acquistarle vanno ispezionate bene da occhi esperti, le fregature sono dietro l'angolo e non ? oro tutto ci? che luccica, se prendi una 635 CSI o una SL pagandola per buona e poi buona non lo ?.....auguri, solo rifare un motore ti costa un patrimonio!
Rimani in Italia, Alfa o Lancia.....nel caso di noie meccaniche (ma anche di carrozzeria), sono pi? economiche da gestire!

[gipeto]

mmm...mi sa di si...vabb?, allora ? ora di iniziare a vendere il mio serie 1 coup?...:-)

[AleCaf?]

Siamo partiti da una innocente coupettina e puntualmente siamo arrivati al bombardiere d'epoca, rigorosamente V8 a carburatori e a benzina avio.

Allora a sto punto io voto per l'Alfa Romeo Montreal. :gaen:

[mandrake13]

Siamo partiti da una innocente coupettina e puntualmente siamo arrivati al bombardiere d'epoca, rigorosamente V8 a carburatori e a benzina avio.

Allora a sto punto io voto per l'Alfa Romeo Montreal. :gaen:

......e beh ma li siamo a livello di 20/25 e saranno tutte omologate ASI con le debite detrazioni fiscali.
Non passano di mano cos? facilmente

[AleCaf?]

......e beh ma li siamo a livello di 20/25 e saranno tutte omologate ASI con le debite detrazioni fiscali.
Non passano di mano cos? facilmente

e tu mi hai anche preso sul serio...

[mandrake13]

e tu mi hai anche preso sul serio...

Perch? la Montreal 2.4 V8 con iniezione elettronica spica del 72 ti fa schifo!?
A me no...pensa che all'epoca era l'altra alternativa italiana alla Dino 246

[alfetta]

Con meno di 10k euri hai solo una alfetta gt, 1.8 o 2.0 prima serie. Leggermente rivista fa la sua porca figura ancora oggi:

http://www.alfabb.com/bb/forums/attachments/picture-room/95508d1205320933-alfetta-gt-gtv-img_8738_1_1.jpg

[alfetta]

Con meno di 10k euri hai solo una alfetta gt, 1.8 o 2.0 prima serie. Leggermente rivista fa la sua porca figura ancora oggi:

[mandrake13]

Con meno di 10k euri hai solo una alfetta gt, 1.8 o 2.0 prima serie. Leggermente rivista fa la sua porca figura ancora oggi:

...con quei cerchi fa vomitare fattelo dire :gaen: