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    #16
    caxxo tutti piloti esclusi dalla f1 per via di complotti qu? dentro eh?


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      #17
      Originally posted by MiKiFF View Post
      A me non ha entusiasmato molto, sale forte di giri ma in basso non ? cos? pronta e anche l'entrata in coppia ? sempre in maniera troppo filtrata dall'elettronica, non strappa mai e lo scarico non ruggisce, al pi? accompagna da lontano...

      ... per tutte ste belve a livello prestazionale dovrebbero fare una versione CUP o RACE o GTR o come cavolo la volete chiamare, pi? appuntita, meno insonorizzazione dell'abitacolo, un p? pi? rude e scarna, a loro costerebbe meno a noi farebbe godere di pi?...

      ... perch? magari alla gente normale mettono gi? cos? paura, ma ad un motociclista che ha provato tutto no di certo...

      ... poi ovvio, nel posto del passeggero ti cagherai sempre addosso, ma l'adrenalina di chi guida ti assicuro che non sale granch?.


      eh... per te ci vuole la M3 CSL....

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        #18
        Originally posted by pierry View Post
        caxxo tutti piloti esclusi dalla f1 per via di complotti qu? dentro eh?


        no, ex rally con 037, s4, delta integrale... quando tu giocavi con i modellini

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          #19
          Originally posted by mak66 View Post
          no, ex rally con 037, s4, delta integrale... quando tu giocavi con i modellini
          allora tu sei marku alen???

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            #20
            Originally posted by mak66 View Post
            le auto odierne fanno quasi un p? tutte cagare a gli estimatori della bella guida, tanti cv, tanto peso , erogazione piatta, nessuna personalit?
            Insomma in quattro lettere, una audi.

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              #21
              Originally posted by BO View Post
              allora tu sei marku alen???
              imBossiBile, Markku ha 62 anni !!

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                #22
                Originally posted by bananarama View Post
                potrebbero farne una versione DDG tanto ne venderebbero 14 e tutte qua dentro!
                ..impottibile.. avresti solo 14 caparre e zero vendite..

                Un erogazione come dite voi... accontenterebbe noi ma poi, le critiche fioccherebbero.. un classico sulle riviste del settore.. erogazione appuntita, buco sotto xxgiri per poi esplodere.. cattivo lavoro della centralina e gestione motore, ecc.. insomma, sapete meglio di me come funziona.. ne accontento uno e ne scontento 100... anche in questo caso.. ? l'elettronica a rovinare tutto..

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                  #23
                  per tutto il resto...c'? la lotus

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                    #24
                    Originally posted by morenok5 View Post
                    ..impottibile.. avresti solo 14 caparre e zero vendite..

                    Un erogazione come dite voi... accontenterebbe noi ma poi, le critiche fioccherebbero.. un classico sulle riviste del settore.. erogazione appuntita, buco sotto xxgiri per poi esplodere.. cattivo lavoro della centralina e gestione motore, ecc.. insomma, sapete meglio di me come funziona.. ne accontento uno e ne scontento 100... anche in questo caso.. ? l'elettronica a rovinare tutto..
                    L'erogazione appuntita almeno io la schifo, quella s? che non la comprerei.



                    Ma secondo me un'auto del genere deve attaccare al sedile sempre ed essere rabbiosa, brutale, emozionale, perch? un 200 biturbo da 360 CV per non essere cattivo deve infatti essere curato in maniera maniacale a livello elettronico...

                    ... io dico solo di spenderci meno fatica.



                    Un'alternativa potrebbe essere quella di aggiungere a costo zero una mappa del primo mese di sviluppo, a richiesta per i pi? rudi, in alternativa a quella definitiva tutta bella lisciata per finocchi.

                    :gaen:

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                      #25
                      Originally posted by mak66 View Post
                      le auto odierne fanno quasi un p? tutte cagare a gli estimatori della bella guida, tanti cv, tanto peso , erogazione piatta, nessuna personalit?
                      Secondo te qual'e' una di quelle che attualmente (diciamo sui 10 anni max) si avvicini meglo al piacere d guida?

                      Prezzo MAX 20.000 euro

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                        #26
                        Originally posted by Virgo View Post
                        Secondo te qual'e' una di quelle che attualmente (diciamo sui 10 anni max) si avvicini meglo al piacere d guida?

                        Prezzo MAX 20.000 euro
                        ma che domanda demmerda
                        sai gi? la risp
                        :gaen:

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                          #27
                          Originally posted by dj crush View Post
                          per tutto il resto...c'? la lotus
                          Ricordo ancora quando con la Elise R del mio amico siamo andati sul tivano.. l'asfalto era cos? di mrda (buche ecc) che se non siamo morti ? stato un miracolo

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                            #28
                            Originally posted by MiKiFF View Post
                            L'erogazione appuntita almeno io la schifo, quella s? che non la comprerei.



                            Ma secondo me un'auto del genere deve attaccare al sedile sempre ed essere rabbiosa, brutale, emozionale, perch? un 200 biturbo da 360 CV per non essere cattivo deve infatti essere curato in maniera maniacale a livello elettronico...

                            ... io dico solo di spenderci meno fatica.



                            Un'alternativa potrebbe essere quella di aggiungere a costo zero una mappa del primo mese di sviluppo, a richiesta per i pi? rudi, in alternativa a quella definitiva tutta bella lisciata per finocchi.

                            :gaen:
                            Se ti attacca al sedile sempre.. ti contraddici.. ? la caratteristica dei motori attuali, della a amg... spingono sempre e in modo regolare e non si percepisce l'entrata in coppia e casi.. anche del turbo... sono facili da guidare proprio per questo motivi.. sempre regolari, sai sempre cosa aspettarti dal motore..

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                              #29
                              Originally posted by morenok5 View Post
                              Se ti attacca al sedile sempre.. ti contraddici.. ? la caratteristica dei motori attuali, della a amg... spingono sempre e in modo regolare e non si percepisce l'entrata in coppia e casi.. anche del turbo... sono facili da guidare proprio per questo motivi.. sempre regolari, sai sempre cosa aspettarti dal motore..
                              A me la curva di coppia piatta piace eccome, che in ogni marcia a qualsiasi regime tira, ma quando ? troppo liscia, con tutte le fisiologiche irregolarit? smussate dall'elettronica, l'emozione non c'? e cose tipo la ripresa del gas ad esempio della 1M diventano poco cattive, non c'? la diretta connessione gas accelerazione, per non parlare del sound, che come tutto il resto ? troppo filtrato.

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                                #30
                                Originally posted by MiKiFF View Post
                                A me la curva di coppia piatta piace eccome, che in ogni marcia a qualsiasi regime tira, ma quando ? troppo liscia, con tutte le fisiologiche irregolarit? smussate dall'elettronica, l'emozione non c'? e cose tipo la ripresa del gas ad esempio della 1M diventano poco cattive, non c'? la diretta connessione gas accelerazione, per non parlare del sound, che come tutto il resto ? troppo filtrato.

                                ok, adesso ho capito meglio cosa intendi.. dovresti provare il 5 cilindri con esp off.. senza elettronica..

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