Quasi quasi cambio la Babbarth...

[dj crush]

25 CV prego, se li sfrutto tutti faccio il tragitto CASA-SQUOLA-MOTEL-SQUOLA-CASA in ben 3 minuti meno, ho il tempo anche di fare il bis...

[Bruco multijet]

il multiair e' inaffidabile....troppe volte si sputtana il modulo, senza parlare che il T-jet e' elaborabilissimo senza problemi di affidabilita'...le multiair non le si riesce a far andare come i T-jet, specialmente dopo i 5500 giri

Ma chi lo dice? Quelli che credono che basta un PC portatile per trasformare un motore a scoppio in un motore a reazione salvo poi lamentarsi perch? si "sputtana il modulo"?
A parte che ho un Mair da 170cv da 3 anni e va da ***, le recensioni e le esperienze sui forum specifici ne parlano bene almeno quanto il" vecchio" Tjet. Sicuramente il Mair ? meno adatto per essere spremuto come un limone. Quoto il fatto che oltre i 5.500 getta la spugna ma in basso la coppia ? cattiveria pura.

Inviato dal mio GT-P5100 con Tapatalk 2

[MiKiFF]

Ma una cosa non ho capito, questa Mair parte gi? con 180 CV, quanti CV potr? mai tirar fuori il Tjet con pari affidabilit??

[cosimo]

Ovvio che sto scherzando ma l'offerta non ? male e rispetto ad una GT3 mi avanzano 130.000 ? circa.

:gaen:

E che te ne fai di 130.000 bombe che ti avanzano?

Non devi pi? mettere benza nell'idrovora...ehm..volevo dire V4, e le smandrappone sono politically Scorrect per i family men...

quindi fatti un GT3 e piantala di mettere Euro sotto il mattone!

[BO]

Ma chi lo dice? Quelli che credono che basta un PC portatile per trasformare un motore a scoppio in un motore a reazione salvo poi lamentarsi perch? si "sputtana il modulo"?
A parte che ho un Mair da 170cv da 3 anni e va da ***, le recensioni e le esperienze sui forum specifici ne parlano bene almeno quanto il" vecchio" Tjet. Sicuramente il Mair ? meno adatto per essere spremuto come un limone. Quoto il fatto che oltre i 5.500 getta la spugna ma in basso la coppia ? cattiveria pura.

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fai te

[BO]

Ma una cosa non ho capito, questa Mair parte gi? con 180 CV, quanti CV potr? mai tirar fuori il Tjet con pari affidabilit??

oltre 200

[MiKiFF]

A che prezzo?

E senza montare un differenziale anteriore a modo ha senso?

Perch? gi? la mia originale su fondi non perfetti in seconda marcia pattina di brutto in uscita dalle curve strette.

[BO]

A che prezzo?

E senza montare un differenziale anteriore a modo ha senso?

Perch? gi? la mia originale su fondi non perfetti in seconda marcia pattina di brutto in uscita dalle curve strette.

per i prezzi non so...so dirti che il migliore in Italia sul 1.4 T-jet e' un certo Capetta

non conosco la trazione se sia buona o meno delle punto Abarth

[ANDROID73]

Sinceramente avevo trovato un articolo in cui veniva messo in risalto lo scarso cambiamento fra la normale e la esseesse. L'articolo non lo ritrovo, ma ho trovato l'immagine dei test comparativi:



Cio?, addirittura perde in scatto e velocit? massima. Secondo me dopo aver messo il kit essesse bisogna portarla da uno che toglie anche il catalizzatore e rimappa la centralina, altrimenti non ha senso prenderla con pi? cavalli che va meno della base