Fiat Uno Turbo vs Renault 5 GT Turbo, la sfida rivive!

[Luka79]

Due categorie diverse... L'r5 essendo turbo tirava fuori vagonate di cv, il 205 aveva si un buon telaio ma contro la 5 preparata non aveva speranze.
Guardate le classifiche di fine anni 80 delle salite e dei rally per avere idea... I gr.N ovviamente che all'epoca non si discostavano troppo dalle stradali leggermente preparate.
In ogni caso 5 e 205 correvano in categorie diverse (5 categoria superiore al 205)

corrono correntemente anche oggi queste auto, quindi non c'e' bisogno di andare indietro nel tempo

la 205 1,9 NON viene praticamente mai usata al contrario della 1,6 che e' spesso presente (insieme al rally 1,3) e corrono rispettivamente nella 2000/1600/1300
la R5 pur essendo 1400 corre nella categoria E3 con le 2000 mentre nella E1 con le 3000 (praticamente nella E1 corri contro l'M3 tanto per capirci, mentre nella E3 contro la willy)

comunque i tempi sono piu' o meno identici

[dj crush]

leggo con gli occhi lucidi questi post
"in quei tempi" ero troppo piccolo e mi limitavo a sognare
adesso quei tempi...non torneranno pi?

fra tutor, autovelox, sueprbollo e benzina oro....

tristezza infinita

[mandrake13]

leggo con gli occhi lucidi questi post
"in quei tempi" ero troppo piccolo e mi limitavo a sognare
adesso quei tempi...non torneranno pi?

fra tutor, autovelox, sueprbollo e benzina oro....

tristezza infinita

....e dire che per farti venire gli occhi lucidi non c'era bisogno di leggere questi post.....bastava che andavi davanti a uno specchio....mica saranno tutti ricoperti di nero no?!

[2Stroke]

corrono correntemente anche oggi queste auto, quindi non c'e' bisogno di andare indietro nel tempo

la 205 1,9 NON viene praticamente mai usata al contrario della 1,6 che e' spesso presente (insieme al rally 1,3) e corrono rispettivamente nella 2000/1600/1300
la R5 pur essendo 1400 corre nella categoria E3 con le 2000 mentre nella E1 con le 3000 (praticamente nella E1 corri contro l'M3 tanto per capirci, mentre nella E3 contro la willy)

comunque i tempi sono piu' o meno identici

Uhm, si ma le categorie di cui parli sono molto libere come regolamento. Le categorie per cui erano omologate (N e A) ormai non esistono pi?. E le categorie di cui parli tu permettono modifiche pesanti alle auto che le stravolgono parecchio.
Inoltre adesso nelle salite le macchine tipo 205 r5 etc sono pochissime, prima in ogni categoria di ogni gruppo ne correvano a decine, il livello saliva e si notavano le reali differenze.
In gr.N fine anni 80 le r5 vincevano il gruppo (indipendentemente dalla categoria) sempre e comunque. I 205 erano un gradino sotto (oltre che come gi? detto di una categoria inferiore, 205 correva in 2000 le r5 in oltre 2500)

[mika89]

c'? poco da discutere cmq,r5 gruppo n domina,uno sukkia^^

[giuseppe_d]

leggo con gli occhi lucidi questi post
"in quei tempi" ero troppo piccolo e mi limitavo a sognare
adesso quei tempi...non torneranno pi?

fra tutor, autovelox, sueprbollo e benzina oro....

tristezza infinita

dai

adesso ? l'epoca delle sarcazzo da 300cv

puoi recuperare senza spendere troppo

[Luka79]

Uhm, si ma le categorie di cui parli sono molto libere come regolamento. Le categorie per cui erano omologate (N e A) ormai non esistono pi?. E le categorie di cui parli tu permettono modifiche pesanti alle auto che le stravolgono parecchio.
Inoltre adesso nelle salite le macchine tipo 205 r5 etc sono pochissime, prima in ogni categoria di ogni gruppo ne correvano a decine, il livello saliva e si notavano le reali differenze.
In gr.N fine anni 80 le r5 vincevano il gruppo (indipendentemente dalla categoria) sempre e comunque. I 205 erano un gradino sotto (oltre che come gi? detto di una categoria inferiore, 205 correva in 2000 le r5 in oltre 2500)

come non esistono piu' le categorie N ed A!?!?!?!?
ci sono ci sono

N
A
E3N
E3A
E1

[McRae (Lo Straniero)]

Basta andar gagliardi in una strada di montagna
ma si sa che fin che non metti la foto che hai abbracciato un pino nessuno te crede

Era un cipresso... va bene lo stesso? (per? ora ? morto appassito quel maledetto)

[fabio2t]

Era un cipresso... va bene lo stesso? (per? ora ? morto appassito quel maledetto)

cazz....ci hai dato dentro eh?

[McRae (Lo Straniero)]

cazz....ci hai dato dentro eh?

Diciamo che pi? che altro ? "entrato dentro" il cipresso... era al posto di guida

[Devilman]

Era un cipresso... va bene lo stesso? (per? ora ? morto appassito quel maledetto)

Fatto uguale lato opposto contro melo piu palo di cemento...
ma, nel caso mio, una altra macchina sarebbe uscita molto prima
uno e R5 comprese (due tornantini prima )

[Devilman]

Ribadisco che qui dentro ? colmo di miracolati

[fabio2t]

Diciamo che pi? che altro ? "entrato dentro" il cipresso... era al posto di guida

ahahah tu niente di grave spero

[mandrake13]

Ribadisco che qui dentro ? colmo di miracolati

...oddio, poi vedi Pacio e un dubbio ti viene e....

[McRae (Lo Straniero)]

ahahah tu niente di grave spero

Sai quando si dice "neanche un graffio"?
Intendo proprio che non mi sono fatto NULLA, a parte un graffio minuscolo per uscire dalla macchina dal lato passeggero.
Quando non ? la tua ora...
(in compenso mi sono fatto male il gg dopo per smontarla, mi sono aperto in due una mano, mi hanno dovuto dare i punti alla mano dx, e il gg dopo ancora sono partito in viaggio in moto fino all'isola di Man a vedere il TT. Mi sono fatto 3000km con la mano semi aperta a causa della fasciatura... tenevo la manopola del gas tra il palmo e il pollice )