auto 20ennale da tutti i giorni

[interceptor79]

Quoto e sottoscrivo....non dico siano inaffidabili di per s? ma comunque un auto di 30 anni fa per forza di cose implica delle piccole rotture......senza parlare dei consumi che hanno......se parli di mettere un gpl su un auto usa di 20 anni per me ? un sacrilegio bello e buono

e comunque un'auto a GPL da 5 con un litro costa tanto comunque,? vero che il gas costa la met? ma il motore consuma 1/3 in pi?....poi la benza devi mettercela lo stesso per l'avviamento e ogni tanto farla girare a benza per non seccare le valvole.inoltre un impianto aftermarket richiede un tagliando a parte solo per se.se poi ? molto cavallato di impianti ce ne vogliono 2

[golf2000]

guarda qua che quasi sarcazzo..
Mercedes E200 Avantgarde del 96...mai visto una vettura di quegli anni tenuta in questo modo,nemmeno un graffio,super full optionals con anche lo stereo con navigatore,interno in pelle blu che sembra appena fatto,veramente impressionante per come sembra appena uscita dalla casa madre.
MERCEDES Classe E200 136Cv da Amatore - 1996 Auto usata - In vendita Milano
a 1500 la vendo,uno ci pu? fare l'impianto gpl e fa un figurone.

[freddy.bike]

se parli di V8 ? vero che sono motori semplici,ma sono anche dei secchiai da 5 km/l,specie gli over 20

vero e siccome ora faccio i 10 al litro a 1.88, con quelle farei i 5 ma a 0,70 quindi il costo sarebbe a favore del v8, con inoltre il vantaggio assicurazione e bollo e goduria del rombo

[interceptor79]

vero e siccome ora faccio i 10 al litro a 1.88, con quelle farei i 5 ma a 0,70 quindi il costo sarebbe a favore del v8, con inoltre il vantaggio assicurazione e bollo e goduria del rombo

0.70 Perch? la metti a GPL?ma non ne sarei sicuro,come ho scritto sopra il GOP costa la met? ma il motore consuma 1/3 in pi? rispetto a benza.senza contare che 5 con un litro ? la met? di 10 con un litro,quindi in realt? non spendi di meno,spendi di pi? anche a gpl.senza contare che su motori grossi cavallati come ho scritto sopra un impianto non basta,ne servono due,e vanno tagliandanti extra oltre al tagliando dell'auto.

il risparmio vero lo fai solo col metano

[marco10]

e comunque un'auto a GPL da 5 con un litro costa tanto comunque,? vero che il gas costa la met? ma il motore consuma 1/3 in pi?....poi la benza devi mettercela lo stesso per l'avviamento e ogni tanto farla girare a benza per non seccare le valvole.inoltre un impianto aftermarket richiede un tagliando a parte solo per se.se poi ? molto cavallato di impianti ce ne vogliono 2

Mai avuta un'auto a gpl, eh...?

[interceptor79]

Mai avuta un'auto a gpl, eh...?

ne ho avute due

a GPL consuma 1/3 in pi? e che un impianto aftermarket ha un suo tagliandino a parte.
inoltre la benzina ti serve comunque per l'avviamento e i primi tratti di strada d'inverno quando fa freddo.
poi devi farla girare ogni tanto a benza perch? non fa tanto bene alle sedi delle valvole.
senza contare il costo dell'impianto che senza incentivi ? intorno ai 1800.1900 euro.

il GPL sembra conveniente ma non hai il risparmio che si pensa,poi col costo attuale del GPL.

risparmi davvero col metano,i cui unici nei sono il costo dell'impianto e la scarsit? della rete di rifornimento

[serio]

ne ho avute due

a GPL consuma 1/3 in pi? e che un impianto aftermarket ha un suo tagliandino a parte.
inoltre la benzina ti serve comunque per l'avviamento e i primi tratti di strada d'inverno quando fa freddo.
poi devi farla girare ogni tanto a benza perch? non fa tanto bene alle sedi delle valvole.
senza contare il costo dell'impianto che senza incentivi ? intorno ai 1800.1900 euro.

il GPL sembra conveniente ma non hai il risparmio che si pensa,poi col costo attuale del GPL.

risparmi davvero col metano,i cui unici nei sono il costo dell'impianto e la scarsit? della rete di rifornimento

Non per contraddirti, ma la mia esperienza ? molto differente. Attualmente abbiamo 3 auto a GPL:
-una Punto 1.2 16v che era di mia mamma ma da 3 anni la usa mia sorella, totale km
237.000, 95% fatti a gas, impianto Landi costato euro 1360,00 senza incentivo nel lontano
2007, mai fatto alcuna manutenzione straordinaria oltre i tagliandi auto, se si escluse il
filtro del gas che costa 20 euro
-Fiat Bravo 1.4 16v di mio fratello che di km ne ha 140.000, anche lui 95% a Gpl, impianto
non ricordo se brc o landi ma comunque pagato 1.300,00 euro senza incentivo,
manutenzione idem come sopra

-Fiat Grande Punto1.4 8v di mia moglie che entro stasera arriver? a 143.000 km, 95% a GPL,
impianto Landi pagato 1.300,00 euro senza incentivo.
Dovendo cambiare cinghia e pompa acqua come normale manutenzione, mi appresto a
rifare anche la testata, non per estrema necessit? o danni ma per un'occasione propizia,
un conoscente
ha distrutto la sua di G punto come la mia con 75.000 km e per 100 euri mi ha dato tutta
la testata, + altri 75 euri per guarnizioni varie nuove.

Avr? avuto fortuna ma a conti fatti, visti i km percorsi e le esigue spese di manutenzione, il risparmio rispetto alla benza e al gasolio sono stati enormi

[freddy.bike]

ne ho avute due

a GPL consuma 1/3 in pi? e che un impianto aftermarket ha un suo tagliandino a parte.
inoltre la benzina ti serve comunque per l'avviamento e i primi tratti di strada d'inverno quando fa freddo.
poi devi farla girare ogni tanto a benza perch? non fa tanto bene alle sedi delle valvole.
senza contare il costo dell'impianto che senza incentivi ? intorno ai 1800.1900 euro.

il GPL sembra conveniente ma non hai il risparmio che si pensa,poi col costo attuale del GPL.

risparmi davvero col metano,i cui unici nei sono il costo dell'impianto e la scarsit? della rete di rifornimento

di la verit?, parli male del GPL ( e poi ne hai possiedute due) solo per fare in modo che in pochi passino al GPL senn? ti aumentano il costo del gpl... beccato?

[Il Rompiscatole]

non ne sta parlando male, ti sta dicendo che il risparmio non c'? se la macchina consuma 5 a litro di base

[Pizzodrift]

Non per contraddirti, ma la mia esperienza ? molto differente. Attualmente abbiamo 3 auto a GPL:
-una Punto 1.2 16v che era di mia mamma ma da 3 anni la usa mia sorella, totale km
237.000, 95% fatti a gas, impianto Landi costato euro 1360,00 senza incentivo nel lontano
2007, mai fatto alcuna manutenzione straordinaria oltre i tagliandi auto, se si escluse il
filtro del gas che costa 20 euro
-Fiat Bravo 1.4 16v di mio fratello che di km ne ha 140.000, anche lui 95% a Gpl, impianto
non ricordo se brc o landi ma comunque pagato 1.300,00 euro senza incentivo,
manutenzione idem come sopra

-Fiat Grande Punto1.4 8v di mia moglie che entro stasera arriver? a 143.000 km, 95% a GPL,
impianto Landi pagato 1.300,00 euro senza incentivo.
Dovendo cambiare cinghia e pompa acqua come normale manutenzione, mi appresto a
rifare anche la testata, non per estrema necessit? o danni ma per un'occasione propizia,
un conoscente
ha distrutto la sua di G punto come la mia con 75.000 km e per 100 euri mi ha dato tutta
la testata, + altri 75 euri per guarnizioni varie nuove.

Avr? avuto fortuna ma a conti fatti, visti i km percorsi e le esigue spese di manutenzione, il risparmio rispetto alla benza e al gasolio sono stati enormi

ma non si pu? paragonare una Punto con un vecchio V8 americano 5.0 o 6.0 di cilindrata e ventennale, non ha nessun senso!

[golf2000]

si ho capito,per? nessuno mi sta chiamando per la E200 che ho linkato..*****

[interceptor79]

di la verit?, parli male del GPL ( e poi ne hai possiedute due) solo per fare in modo che in pochi passino al GPL senn? ti aumentano il costo del gpl... beccato?

No,non ho pi? auto a GPL,ho smesso di girare molto per lavoro ed ho preso un Boxter S.
poi da quest'anno sono tornato girare in pista ed ho preso un 159 sportwagon 2.4 JTDm 210 cv portata a 250 cv con gancio di traino e carrello portamoto

[interceptor79]

non ne sta parlando male, ti sta dicendo che il risparmio non c'? se la macchina consuma 5 a litro di base

esatto

[interceptor79]

ma non si pu? paragonare una Punto con un vecchio V8 americano 5.0 o 6.0 di cilindrata e ventennale, non ha nessun senso!

esatto

[benjofactory]

ma non si pu? paragonare una Punto con un vecchio V8 americano 5.0 o 6.0 di cilindrata e ventennale, non ha nessun senso!

quotavalo

un impianto per un V8 solo almeno almeno 2500 euro