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    #31
    Beh, io sulla golf uso da sempre il blu diesel AGIP, in extremis un'altro gasolio "plus" e solo se mi trovo proprio a secco il diesel normale...pochi ? giusto per arrivare al prox distributore. Sulla vecchia golf, dopo 120000 km, si ? squarciato il manicotto del turbo, levandolo ho sbirciato, con un endoscopio, la turbina e...sembrava nuova!!! La macchina ce l'ha un conoscente, ha quasi 200000 km e la turbina ? sempre l'originale. La shell l'ho fatta raramente, troppo cara...va bene che chiuda...sul carb nobile, sempre quella dell'Eni, in alternativa la WR100, entrambe 100 ottani 😉


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