Abbbbbbarth!

[Lele-R1-Crash]

Oggi ero con abarthisti a bancare (le loro) e un amico con completo diretto, intercooler maggiorato, radiatore olio, aspirazione ed una bella mappatura ha tirato fuori 218cv, una originale 155.

Scusa la mia gnorri ma intercooler ? il raffreddamento tra un cilindro e l'altro . Come si fa a maggiorarlo ?

[Andy96]

Scusa la mia gnorri ma intercooler ? il raffreddamento tra un cilindro e l'altro . Come si fa a maggiorarlo ?

? il radiatore dell'aria in ingresso alla turbina!

[Bulun]

? il radiatore dell'aria in ingresso alla turbina!

In ingresso al compressore.

[Bruco multijet]

Scusa la mia gnorri ma intercooler ? il raffreddamento tra un cilindro e l'altro . Come si fa a maggiorarlo ?

Hai bevuto Lele? [emoji2] [emoji2] [emoji2]

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[mak66]

una domanda a chi la possiede e la usa come si deve....come si comporta nei curvoni veloci? ed in rilascio? parlo di assetto standard

[paolo_c]

? il radiatore dell'aria in ingresso alla turbina!

in uscita

[Bulun]

in uscita

Sicuro?

[paolo_c]

Sicuro?

certo

la turbina, azionata dai gas di scarico, ed il compressore sono calettati sullo stesso asse; il risultato ? che l'aria che viene compressa viene scaldata oltre che per effetto della compressione anche per il contatto con le palette della girante del compressore che riceve calore dalla turbina

l'intercooler (aria aria o aria acqua) serve ad abbassare la temperatura dell'aria compressa prima dell'ingresso nella camera di combustione