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Toyota brevetta un nuovo motogeneratore

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    #1

    Toyota brevetta un nuovo motogeneratore

    Motore Senza bielle e albero



    https://www.extremetech.com/extreme/...to-power-an-ev

    E in effetti ha la sua logica
    Last edited by arabykola; 27-03-17, 21:36.

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    #2
    Tra questo e quello a pistoni rotanti ( no wankel) di idee ce ne sono tante ma poi poche vengono sviluppate. Certo Toyota ? Toyota!

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      #3
      Quello a pistoni rotanti no wankel me lo sono perso

      Beh ovvio, di brevetti ne esistono infiniti

      Questo mi sembrava interessante per la ricerca massima di eliminare molti punti di attrito dei classici ciclo otto o diesel

      Cio? gli attriti di albero e biella
      Nonch? ha una fasatura elettrocomandata invece che meccanica

      Chiaramente necessitando di industrializzazione i tempi sono dilatati in avanti
      Sempre che i benefici siano netti e tangibili da giustificarla
      Last edited by arabykola; 27-03-17, 21:37.

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        #4
        Il principio ? lo stesso di questa va da s? che ? un motore "Range extender" per ev

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          #5
          Urca... che "brutta" cosa che hai postato
          Last edited by arabykola; 27-03-17, 22:19.

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            #6
            Il pistone decelera e torna indietro grazie ad una molla a gas dunque la tenuta delle fasce deve essere assoluta, non mi sembra certo cosa banale da mantenere nel tempo, il wankel ? sostanzialmente morto per molto meno...

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              #7
              cos'? un 2 tempi

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                #8
                credo l'intuizione stia nell'utilizzare direttamente il moto alternato dello stantuffo per il generatore ad induzione lineare anzich? trasformare il moto alternato in rotazione attraverso manovellismi

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                  #9
                  Originally posted by monoblocco View Post
                  cos'? un 2 tempi
                  dalla foto sembra pi? un vibratore :gaen:

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                    #10
                    Originally posted by monoblocco View Post
                    cos'? un 2 tempi
                    L'aspirazione ? simile alla "luce di aspirazione" dei motori 2T

                    Lo scarico , E SOLO LO SCARICO , ? come dice Briscola elettrocomadato ed a fasatura variabile .

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                      #11
                      Originally posted by interceptor79 View Post
                      dalla foto sembra pi? un vibratore :gaen:
                      Intenditore :gaen:

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                        #12
                        Originally posted by arabykola View Post
                        Intenditore :gaen:
                        Non sono io il paladino dell'elettrico e delle batterie :gaen:

                        Inviato dal mio SM-J510FN utilizzando Tapatalk
                        Last edited by interceptor79; 29-03-17, 07:46.

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                        • Font Size
                          #13
                          Ad ogni modo , meccanicamente non mi pare cosi longevo ... il PMS da cosa viene garantito ? Da una "testa" di battuta al piede pistone ? ed il PMI ? L'usura circolare da cosa viene contenuta ?

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                            #14
                            Originally posted by monoblocco View Post
                            cos'? un 2 tempi


                            Si, c'? pure scritto nell'articolo postano che, per questo, esprime perplessit? sulla qualit? delle emissioni.
                            Considerato lo schema che non prevede alcuna massa volanica non credo si possa fare diversamente.

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                              #15
                              Originally posted by interceptor79 View Post
                              Non sono io il paladino dell'elettrico e delle batterie :gaen:

                              Inviato dal mio SM-J510FN utilizzando Tapatalk
                              Nemmeno io :gaen:
                              Mai detto
                              Sono tue opinioni... superflue fra l'altro
                              Last edited by arabykola; 29-03-17, 11:33.

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