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Ma è sempre meglio partecipare no?
L'MC12 Corsa è come l'FXX ... non è utilizzabile su strada e ci sono dei vincoli di participazione a determinati eventi solo per i proprietari di queste MC12 Corsa
più che altro è la versione originale che doveva correre prima che la FIA le imponesse delle penalizzazioni in peso, flange e aerodinamica..
Andava come una sport prototipo
pi? che altro ? la versione originale che doveva correre prima che la FIA le imponesse delle penalizzazioni in peso, flange e aerodinamica..
Andava come una sport prototipo
L'mc12 corsa ? stata costruita usando parecchie soluzioni della versione da corsa vincitrice del campionato costruttori del 2005, quindi dovrebbe essere il contrario.
Oltretutto dei piccoli dettagli dovrebbero differire dalla versione da corsa, come le prese d'aria sui parafanghi anteriori se non erro
allora l'mc12, non ? come la fxx in quanto pu? circolare e la versione stradale, almeno la prima versione non so se poi sia cambiato qualcosa, aveva pi? cavalleria della versione fia gt, visto che per correre in quel campionato fino al 2006 si riducevano le potenze con flangiature all'aspirazione per mantenere un certo equilibrio fra tutte le auto partecipanti, nel 2007 la limitazione di potenza sar? elettronica.
allucinante....!!!!
son curioso di sapere i dati tecnici....
che motorino c'ha sotto? 12 cilindri??
Telaio: monoscocca in carbonio
Trasmissione: Cambiocorsa
Motore: V12
Capacit?: 6.000 cc.
Potenza massima: 755 CV a 8.000 giri/minuto
Coppia massima: 710 Nm a 6000 giri/minuto
Rapporto peso/potenza: 1,52
Impianto frenante: Brembo in acciaio e carbonio (senza ABS)
Cerchi: anteriori 12x18", posteriori 13x18"
Pneumatici: anteriori 650/325/18, posteriori 705/325/18
Accelerazione 0-200: 6,4 sec.
Velocit? massima: 326 km/h
Interni: sedili racing per pilota e passeggero
Peso a secco: 1.1.50 kg
(21 novembre 2006)
cmq si ? solo per uso pista la versione corsa, 1,000,000 di euri e 12 esemplari costruiti
Telaio: monoscocca in carbonio
Trasmissione: Cambiocorsa
Motore: V12
Capacit?: 6.000 cc.
Potenza massima: 755 CV a 8.000 giri/minuto
Coppia massima: 710 Nm a 6000 giri/minuto
Rapporto peso/potenza: 1,52
Impianto frenante: Brembo in acciaio e carbonio (senza ABS)
Cerchi: anteriori 12x18", posteriori 13x18"
Pneumatici: anteriori 650/325/18, posteriori 705/325/18
Accelerazione 0-200: 6,4 sec.
Velocit? massima: 326 km/h
Interni: sedili racing per pilota e passeggero
Peso a secco: 1.1.50 kg
(21 novembre 2006)
cmq si ? solo per uso pista la versione corsa, 1,000,000 di euri e 12 esemplari costruiti
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