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Dall'America: Dallara Formula Indy omologata stradale

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    #1

    Dall'America: Dallara Formula Indy omologata stradale

    Pensavamo che aver visto una Maserati MC12 Versione Corse omologata stradale da qualche plutocrate tedesco avesse significato tutto (in realt?, gli unici motivi per i quali non ? omologabile stradale alla nascita sono la mancanza delle cinture a tre punti e il mancato rispetto delle normative sulle emissioni). Invece dall'America giunge notizia di un'iniziativa davvero originale, per non dire bislacca all'ennesima potenza.


    Shot with COOLPIX P2 at 2007-07-13

    L'esemplare dell'immagine ? una autentica monoposto Dallara di Formula Indy, motorizzata con un 8 cilindri a V Infinity con alimentazione a metanolo. Possiede l'avviamento elettrico, fari, interno in pelle (dove possibile)
    In un'epoca in cui il concetto "auto da corsa per la strada" appare molte volte abusato, questa vettura toglie ogni dubbio.


    Shot at 2007-07-13

    Le prestazioni restano "mozzafiato": da 0 a 60 miglia orarie in 2"5. L'auto, lo scorso dicembre, ? stata messa all'asta su Ebay ma non ha incontrato l'interesse di nessuno. Mancanza del baule?

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    #2
    secondo me il problema è solo il fatto di essere un cabrio senza hard top.... se piove come fai ???

    poi non ha i ribaltabili... anzi.. non ha nemmeno il sedile passeggero... cosa te ne fai di una macchina **** se poi quando hai broccolato non ci puoi far salire la gnocca.....???

    per l'alimentazione a metanolo nessun problema.... al limite se ti avanza un po di broda nel serbatoio....... te la bevi !!!
    Last edited by ace; 13-07-07, 08:13.

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      #3
      ottima per il bar, meno per le gite fuoriporta con la famiglia

      comunque in america c'è più di un auto come questa targata!

      pensa a presentarsi in pista con questa, carrello e moto

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        #4
        Originally posted by ace View Post
        secondo me il problema ? solo il fatto di essere un cabrio senza hard top.... se piove come fai ???

        poi non ha i ribaltabili... anzi.. non ha nemmeno il sedile passeggero... cosa te ne fai di una macchina **** se poi quando hai broccolato non ci puoi far salire la gnocca.....???
        per la gnocca c'? l' "ancoraggio" sopra la presa d'aria superiore

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          #5
          figata.....

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            #6
            In Giappone molti anni fa venne omologata per uso stradale una Reynard di F3000.

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              #7
              chissà che figata al semaforo con questa....

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                #8
                non sarebbe male...........

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                  #9
                  Originally posted by AndreaRS250 View Post
                  pensa a presentarsi in pista con questa, carrello e moto
                  ahahahha!!!!

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                    #10
                    vorrei proprio vederla girare sulle strette strade italiane!! ahahah, sai che goduria svoltare agli incroci!!?!! per non parlare dei tornanti, cercando magari di rispettare la striscia di mezzeria!!! ma se alla cronoscalata del mio paese, lo zio dell'ex socio del cd racing con un prototipo (ex clay ragazzon) non riusciva a fare la curve, nemmeno utilizzando tutte e due le corsie!!! ahahah vai di lucidatura guard-rail!!

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                      #11
                      un pazzo chi gliel'ha omologata...comunque è un pò vecchietta come modello, ma quant'è che chiedeva questo qui? calcolando che la Reynard campione Cart di Da Matta, l'avevo trovata in vendita a 50k dollari e fu una cazzata non comprarla, questa massimo una 70k dollari può chiedere giusto perche è stradale, ma non di piu

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                        #12
                        si sa'...che gli ammmmerrrrrricani sono strani!!!

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                          #13
                          Orca boia!!!

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                          • Font Size
                            #14
                            Come si dice, è proprio un'americanata...............

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                              #15
                              ma come fanno a omologarla con le ruote esposte??

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