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Il traffico di novit? nei pressi di Detroit ? congestionato, e Bmw decide di allontanarsi dall?ingorgo per lasciarsi sfuggire (se volontariamente o meno non ? dato sapere) le prime immagini ufficiali della versione convertibile della M3.
Pochi scatti e pochissimi numeri, ma pi? che sufficienti per formulare un primo giudizio su questo ennesimo frutto proibito dell?elica. Nessun novit? esterna, con il tetto che rimane in metallo e comporta un aumento di peso pari a 230 chilogrammi (circa 1800 kg totali) rispetto alla versione coup?; nessuna modifica sottopelle, con il cambio M-DCT a doppia frizione M-DCT (da ora ordinabile anche per M3 E90/E92) capace di operare su ben undici programmi differenti, sei manuali e cinque automatici, cambio capace di far risparmiare ben 0.5 litri di carburante per 100 km. Per accelerare da 0-100 km/h sono necessari 5,3 secondi, mezzo secondo in pi? rispetto alla versione coup? (?colpa? anche dell?aumento di peso).
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