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500 Abarth

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    #16
    Originally posted by ponteHRC View Post
    bellissima.... l'altro giorno a monza c'era una 500 nuova bianco perla con assetto cerchi e distanziali
    CON POCHE MODIFICHE DIVENTA UNA MERAVIGLIA... abbassandola fa l'effetto delta... diventa un ragnetto quadrato incazzatissimo

    chissa' come sara' belal al abarth, ovviamente con scarico completo vuoto che finisce sotto la portiera , aspirazione diretta e pop off libera


    per favore, non paragoniamo questa scatoletta al MITO..

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      #17
      Originally posted by fabietto View Post
      per una donna ? carina.. ma un ragazzo sembra una recchia con la 500..
      poi, versione sportiva... 1400 quanti cv?120? o la punto 150.. ridicola.. mi prendo un 1900 jtd (MAI) e va di piu.
      una macchina della stessa categoria come la mini parte da 175 la s.. anche se tutte e 2 non valgono quello che costano...
      mmhhhh

      Fiat 500 135Cv agg Kit ss >150Cv
      Grande Punto 150Cv agg Kit ss 180Cv

      Non ? tanto la macchina sportiva quanto il blasone storico del Marchio ABARTH

      Tipo la mini con il Kit JOHN COOPER WORKS

      Poi viste le dimensioni, non sono i CV che fanno vendere Sono troppi anche 120 nella 500..

      e credo che una 500 1.4 TURBO COMPRESSA a 150Cv comunque possa far Girare le balle ad un MINI 1.6 TURBO VOLUMETRICO..

      Ma penso sia bene provare in Pista

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        #18
        Originally posted by HABU View Post
        mmhhhh

        Fiat 500 135Cv agg Kit ss >150Cv
        Grande Punto 150Cv agg Kit ss 180Cv

        Non ? tanto la macchina sportiva quanto il blasone storico del Marchio ABARTH

        Tipo la mini con il Kit JOHN COOPER WORKS

        Poi viste le dimensioni, non sono i CV che fanno vendere Sono troppi anche 120 nella 500..

        e credo che una 500 1.4 TURBO COMPRESSA a 150Cv comunque possa far Girare le balle ad un MINI 1.6 TURBO VOLUMETRICO..

        Ma penso sia bene provare in Pista
        non sono sicuro ma la 500 con kit ss dovrebbe arrivare a 160cv, non oso immaginare cosa pu? essere guidarla......

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          #19
          165cv con la SS

          Ricordo che i prototipi sono stati provati su Nurb con potenze decisamente superiori, dando risultati davvero interessanti

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            #20
            Originally posted by fabietto View Post
            per una donna è carina.. ma un ragazzo sembra una recchia con la 500..
            poi, versione sportiva... 1400 quanti cv?120? o la punto 150.. ridicola.. mi prendo un 1900 jtd (MAI) e va di piu.
            una macchina della stessa categoria come la mini parte da 175 la s.. anche se tutte e 2 non valgono quello che costano...
            165cv su poco più di 1000kg ... buttali via.
            La mini supera i 1100kg.

            Lasciamo perdere il costo, mettiamo che per assurdo la 500 Abarth SS costerà 21.000€, la Mini Cooper S base parte da circa 22/23.000.
            Last edited by Asto Delta; 27-02-08, 17:15.

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              #21
              bellissima...con 2 modifichine la porti a 200 puledri e poi quando stai nel misto ridi come un bambino!!viva le macchine piccole e cattive

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                #22
                beh meglio 100kg in piu ma 175 cv originali senza kit, col kit la mini ? a 210 se non di piu.. la differenza ? tanta.
                e la vecchia mini col volumetrico cambiando solo pulegge centralina e finale sono a 198cv al banco.. una 500 e neanche la punto perche gia col kit arriva a 180 nn credo che cia arrivi.. se parti da 120cv con questi lavori arrivi a 155 cv massimo e ne mancano 50 alla mini..
                non so dove ho visto la comparativa della vecchia punto gt contro la nuova abarth a monza e le vecchia ? ancora la piu veloce..

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                  #23
                  Originally posted by fabietto View Post
                  beh meglio 100kg in piu ma 175 cv originali senza kit, col kit la mini è a 210 se non di piu.. la differenza è tanta.
                  e la vecchia mini col volumetrico cambiando solo pulegge centralina e finale sono a 198cv al banco.. una 500 e neanche la punto perche gia col kit arriva a 180 nn credo che cia arrivi.. se parti da 120cv con questi lavori arrivi a 155 cv massimo e ne mancano 50 alla mini..
                  non so dove ho visto la comparativa della vecchia punto gt contro la nuova abarth a monza e le vecchia è ancora la piu veloce..
                  poi la nuova mini è turbo,non +volumetrico, 175 cv e pesa 1150 con pilota e pieno, poi vabbè che costa di + però la paragonerei + alla punto che alla 500
                  Last edited by franzkranz; 28-02-08, 18:42.

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                    #24
                    Ma dai... non state a montare polemiche sul NULLA!

                    state tranquilli che con una Punto da 18000 non faranno una 500 da 20mila...




                    ...almeno questo mi hanno detto in quel di Balocco

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                      #25
                      Originally posted by MrBrandy View Post
                      Ma dai... non state a montare polemiche sul NULLA!

                      state tranquilli che con una Punto da 18000 non faranno una 500 da 20mila...




                      ...almeno questo mi hanno detto in quel di Balocco
                      Sparami i prezzi.. che me serve una macchina aziendale
                      Per i cavalli.... Quel motore arriva pure alla soglia dei 200... Sulla durata non so
                      Poi inutile confrontare un 1600 con un 1400... Mi sembra di veder la vecchia lotta uno turbo vs delta HF turbo o escort RS o fiesta...
                      De bravi val?!
                      Se trovo i soldi il cinquino lo piglio! E lo metto al fianco del vecchio di mio padre...

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                        #26
                        Originally posted by Devilman View Post
                        Sparami i prezzi.. che me serve una macchina aziendale
                        Per i cavalli.... Quel motore arriva pure alla soglia dei 200... Sulla durata non so
                        Poi inutile confrontare un 1600 con un 1400... Mi sembra di veder la vecchia lotta uno turbo vs delta HF turbo o escort RS o fiesta...
                        De bravi val?!
                        Se trovo i soldi il cinquino lo piglio! E lo metto al fianco del vecchio di mio padre...
                        prezzi ancora nada... appena si sapr? vi terr? aggiornati

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                          #27
                          Originally posted by fabietto View Post
                          beh meglio 100kg in piu ma 175 cv originali senza kit, col kit la mini ? a 210 se non di piu.. la differenza ? tanta.
                          e la vecchia mini col volumetrico cambiando solo pulegge centralina e finale sono a 198cv al banco.. una 500 e neanche la punto perche gia col kit arriva a 180 nn credo che cia arrivi.. se parti da 120cv con questi lavori arrivi a 155 cv massimo e ne mancano 50 alla mini..
                          non so dove ho visto la comparativa della vecchia punto gt contro la nuova abarth a monza e le vecchia ? ancora la piu veloce..
                          La Punto GT ha un 1.4 euro 0, pesa qualche tonnellata in meno e nella terza serie come dimensione massima dei cerchi aveva i 15" ... ci voleva una comparativa per capire che fosse pi? veloce?
                          Il peso ? tutto.

                          Lasciamo perdere la vecchia mini cooper S, cerca le rullate o leggi su qualche forum di auto ... i 192cv dichiarati li vedi col binocolo
                          La Mini ? una 1600 turbo Fiat ha un 1.4 ... 200cc di differenza su un turbo sono una infinit?

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                            #28
                            Originally posted by Asto Delta View Post
                            La Punto GT ha un 1.4 euro 0, pesa qualche tonnellata in meno e nella terza serie come dimensione massima dei cerchi aveva i 15" ... ci voleva una comparativa per capire che fosse pi? veloce?
                            Il peso ? tutto.

                            Lasciamo perdere la vecchia mini cooper S, cerca le rullate o leggi su qualche forum di auto ... i 192cv dichiarati li vedi col binocolo
                            La Mini ? una 1600 turbo Fiat ha un 1.4 ... 200cc di differenza su un turbo sono una infinit?
                            e beh un motore di 20 anni fa contro un motore attuale chiamato abarth stessa cilindrata..ok il peso.. ? come se a monza tempo sul giro andasse piu forte il gsxr 1100 del 92 di un k7... dai su..
                            c ? poco da guardare col binocolo i 198 cv cambiando la puleggia ? come se facessi la centralina a un turbo piu tiri via 2,800kg dall albero motore con le pulegge,e la programmazione centralina, non mi sembra impossibile.. vuoi non prendere 30cv? e poi parla la pista.. sul dritto i gabinetti di golf gti originali stanno dietro.

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                              #29
                              Originally posted by fabietto View Post
                              e beh un motore di 20 anni fa contro un motore attuale chiamato abarth stessa cilindrata..ok il peso.. ? come se a monza tempo sul giro andasse piu forte il gsxr 1100 del 92 di un k7... dai su..
                              c ? poco da guardare col binocolo i 198 cv cambiando la puleggia ? come se facessi la centralina a un turbo piu tiri via 2,800kg dall albero motore con le pulegge,e la programmazione centralina, non mi sembra impossibile.. vuoi non prendere 30cv? e poi parla la pista.. sul dritto i gabinetti di golf gti originali stanno dietro.
                              Prendi una peugeot GT di ora e prova a seguire una a caso di 20 anni fa....
                              Che sia 205/309 o 405....
                              Tanto per dire...
                              Lasan perder va....
                              Se avr? soldi me la accaso e certo non son incerto tra questa e na mini.... Visto che la mini me fa cacare

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                                #30
                                Originally posted by Devilman View Post
                                Prendi una peugeot GT di ora e prova a seguire una a caso di 20 anni fa....
                                Che sia 205/309 o 405....
                                Tanto per dire...
                                Lasan perder va....
                                Se avr? soldi me la accaso e certo non son incerto tra questa e na mini.... Visto che la mini me fa cacare
                                e guarda la 207 mi pare abbia 200cv nn credo che un 205 vada di piu
                                lassa pert
                                tra 2 cessi scelgo quella che almeno va di piu e la rivendo di sicuro.. la mini
                                la 500 ? da culandra

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