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Vid: EVO VI Kansai con antilag sulla neve..

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    #1

    Vid: EVO VI Kansai con antilag sulla neve..

    .. ocio alle fucilate..

    Un mio amico di Torino..

    [YOUTUBE]JQOvm-NRB6k[/YOUTUBE]

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    #2
    sti caszzi

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      #3
      libidineeeeeeeeeeeee

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        #4
        ...lo può disinserire vero?

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          #5
          Alla faccia come scoppietta!!!!!

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            #6
            bang bang bang

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              #7
              Con la neve non si può andare a cacciare

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                #8
                ...spettacolare!!!

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                  #9
                  Bello! Ma le valvole ringraziano per ste cose no?

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                  • Font Size
                    #10
                    figata

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                      #11
                      ma e' normale quegli scoppi? che e' l'antilag?

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                        #12
                        Originally posted by emassi78 View Post
                        ma e' normale quegli scoppi? che e' l'antilag?
                        l'als(anti lag system )? un sistema per tenere in pressione il turbo in cambiata e a basso regime di giri.....funziona iniettando benzina in fase di ritardo senza pop dando corrente in questa condizione la benzina scoppia tenendo in rotazione la girante del turbo.

                        le temperature in gioco sono elevate ragione per cui servono turbo adatti per poter gestire tale situazione elettronica senza rompersi.




                        i didn't do it

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                          #13
                          Originally posted by Iena R1 View Post
                          Bello! Ma le valvole ringraziano per ste cose no?
                          non c'entra nulla

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                            #14
                            Originally posted by marlun View Post
                            l'als(anti lag system )è un sistema per tenere in pressione il turbo in cambiata e a basso regime di giri.....funziona iniettando benzina in fase di ritardo senza pop dando corrente in questa condizione la benzina scoppia tenendo in rotazione la girante del turbo.

                            le temperature in gioco sono elevate ragione per cui servono turbo adatti per poter gestire tale situazione elettronica senza rompersi.




                            i didn't do it
                            ovvero bang bang, sistema di iniezione di benzina mediante iniettori aggiuntivi che spruzzano piccole quantità di carburante direttamente nei collettori di scarico in fase di rilascio, la benzina bruciando a monte del collettore secondario, subito dopo il primario (ovvero i cosiddetti condotti che vanno dalle valvole al collettore secondario) produce gas che mantengono in rotazione le giranti della turbina che quindi rimane sempre im pompaggio.
                            questo sistema è utile solo su giranti di una certa grandezza che accusano ritardi di risposta

                            PS la benzina brucia per autoaccensione, non vi sono candele ausiliari o altri aggeggi
                            Last edited by asso; 24-01-09, 19:14.

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by asso View Post
                              non c'entra nulla
                              Pensavo che uno scoppio sopra una valvola la danneggiasse

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