Trofeo 500 Abarth - Monza - On Board

[benjofactory]

si ma io voglio sapere come ? finita l'uscita dell'ascari nel secondo video

P.S. nel primo video andava sempre lungo quello davanti nelle staccate

P.P.S. ma monza non ? un po' pallosa con ste macchine? non ci vorrebbe qualcosa di pi? potente?

[monster21]

si ma io voglio sapere come ? finita l'uscita dell'ascari nel secondo video

P.S. nel primo video andava sempre lungo quello davanti nelle staccate

P.P.S. ma monza non ? un po' pallosa con ste macchine? non ci vorrebbe qualcosa di pi? potente?

Quello ? stato l'errore che ha condizionato la gara
...anche in accellerazione con il carico gi? tutto dietro l'auto era sovrasterzante e poco comunicativa
Oltre all'Ascari anche alle Lesmo ? stato un continuo rodeo
Sono curioso di riprovarla con l'assetto che avrei voluto

Nel primo video il pilota davanti era abbastanza () sotto pressione

Con l'Abarth da trofeo Monza ? tutt'altro che pallosa
per far andare forte vero quella macchina serve un discreto manico

[benjofactory]

bh? io ci ho girato solo in moto ma vederla cos? per me ? pallosa

[manuk71000]

ci corre Cimarelli, che corre con me in salita
lui un po di gas ce lo da mi pare....

si comunque ho visto piu' volte le gare del trofeo e son veramente belle combattute!
a te come sono andate le due gare?

luka79 ma tu corri in salita con le macchine ?

[Luka79]

Cimarelli va forte come altri protagonisti del trofeo... i vari Baldan, Campani, Pellinen
ma hanno corso anche nomi del calibro di Moncini, Pantano, Radermecker, Cas? (che a Monza c'era)

Io ho corso solo una gara (dividevo la macchina con un altro pilota)

Gi? dal venerd? rientravo tranquillamente nei 10... e questo ha impressionato parecchia gente...

ma in primis ha impressionato me visto che i tempi sono arrivati nonostante non avessi feeling con l'asse posteriore causa assetto
...non mi hanno fatto la messa a punto che avrei voluto perch? a dire dei tecnici in gara avrei finito le anteriori troppo presto,
io non ho insistito... la mia conoscenza di quest'auto si limitava ad un test a Varano quest'estate,
per? finita la gara con le mie anteriori avrei potuto fare ancora una decina di giri
Il piazzamento non ? niente di che causa testacoda in Ascari, per? sia prima che dopo ho martellato tempi discreti

Mi piacerebbe avere la possibilit? di rifarmi la prossima stagione,
Stiamo a vedere

si vedeva abbastanza anche dal video che il posteriore non c'era molto

ma tanto per capirci, quanto ci vuole per fare una gara di trofeo?
(sempre ammesso che sia possibile fare gare come wild card )

[Luka79]

si ma io voglio sapere come ? finita l'uscita dell'ascari nel secondo video

P.S. nel primo video andava sempre lungo quello davanti nelle staccate

P.P.S. ma monza non ? un po' pallosa con ste macchine? non ci vorrebbe qualcosa di pi? potente?

pallosa?
benjo, devi andare a vederle quelle 500!!!! sono qualcosa di spaziale!!!!
e andar forte con una scatoletta simile e' molto piu' difficle che andar forte con un macchinone.
ste scatolette vanno Guidate!

[Luka79]

luka79 ma tu corri in salita con le macchine ?

si anche se una volta provata la pista....forse forse la preferisco alla salita

a livello di adrenalina....non c'e' paragone! la salita e' roba da perdere 10anni di vita ad ogni curva (e spesso ce la lasci in una sola...ma fa parte del gioco )....mentre la pista sotto questo aspetto e' un po meno eccitante.
pero' c'e' da dire che una gara in salita costa quasi come una in pista...con la differenza che in salita guidi per un max di 20 minuti in 2 giorni

[monster21]

bh? io ci ho girato solo in moto ma vederla cos? per me ? pallosa

Anch'io ci ho girato in moto,
ma finch? non provi un'auto da corsa, anche solo l'Abarth... non puoi fare un confronto tra moto e l'auto che guidi tutti i giorni

si vedeva abbastanza anche dal video che il posteriore non c'era molto

ma tanto per capirci, quanto ci vuole per fare una gara di trofeo?
(sempre ammesso che sia possibile fare gare come wild card )

6/8 mila euro

[benjofactory]

pallosa?
benjo, devi andare a vederle quelle 500!!!! sono qualcosa di spaziale!!!!
e andar forte con una scatoletta simile e' molto piu' difficle che andar forte con un macchinone.
ste scatolette vanno Guidate!

luka lo so che senza provare non posso dire niente...

ma vedere passare i rettilinei cos?....? palloso

[manuk71000]

si anche se una volta provata la pista....forse forse la preferisco alla salita

a livello di adrenalina....non c'e' paragone! la salita e' roba da perdere 10anni di vita ad ogni curva (e spesso ce la lasci in una sola...ma fa parte del gioco )....mentre la pista sotto questo aspetto e' un po meno eccitante.
pero' c'e' da dire che una gara in salita costa quasi come una in pista...con la differenza che in salita guidi per un max di 20 minuti in 2 giorni

e meno male che dici di non saper guidare

fai il campionato o solo gare singole e sporadiche .....perch? se capiti a farne qui al nord vengo a farti le foto

[xrallyx]

Ciao Simone, sono Claudio ho corso con te a Monza, ero in squadra con Vincenzo... Come hai fatto ad avere il cameracar???

[Luka79]

Anch'io ci ho girato in moto,
ma finch? non provi un'auto da corsa, anche solo l'Abarth... non puoi fare un confronto tra moto e l'auto che guidi tutti i giorni



6/8 mila euro

concordo! la macchina da "corsa" e' tutt'altra roba rispetto allo stesso modello ma di serie (anche se bombardato)

6/8? mmhhh.....interessante!
ps. mi dici anche in pm...chi e come contattare?

luka lo so che senza provare non posso dire niente...

ma vedere passare i rettilinei cos?....? palloso

si indubbiamente i rettilinei son mooolto piu' lunghi....ma tanto piu' lunghi

e meno male che dici di non saper guidare

fai il campionato o solo gare singole e sporadiche .....perch? se capiti a farne qui al nord vengo a farti le foto

purtroppo con il mio lavoro non posso permettermi di fare campionati interi in quanto son sempre fuori italia...pero' quando rientro in patri e c'e' qualche gara la faccio
mmmhhh....vada per le foto (di sicuro non vengono mosse )

[manuk71000]

concordo! la macchina da "corsa" e' tutt'altra roba rispetto allo stesso modello ma di serie (anche se bombardato)

6/8? mmhhh.....interessante!
ps. mi dici anche in pm...chi e come contattare?

si indubbiamente i rettilinei son mooolto piu' lunghi....ma tanto piu' lunghi


purtroppo con il mio lavoro non posso permettermi di fare campionati interi in quanto son sempre fuori italia...pero' quando rientro in patri e c'e' qualche gara la faccio
mmmhhh....vada per le foto (di sicuro non vengono mosse )

non ne sarei cos? sicuro riesco a fare mosso anche il duomo

[monster21]

concordo! la macchina da "corsa" e' tutt'altra roba rispetto allo stesso modello ma di serie (anche se bombardato)

6/8? mmhhh.....interessante!
ps. mi dici anche in pm...chi e come contattare?

Io ho buoni rapporti con il Team V-Action,
? gestito da persone serie ed ? molto valido (quest'anno ha fatto correre Jorge Rodrigues nell'Europeo)

ma ci sono altri team altrettanto validi, se vuoi i contatti in PM...


PS. Tieni conto che l'anno prossimo l'auto verr? rinnovata (a breve la presenteranno ai team al Balocco)
e sar? ancora pi? estrema: tra le altre cose assetto pi? basso, carreggiate pi? larghe e almeno 30cv in pi?

[monster21]

si indubbiamente i rettilinei son mooolto piu' lunghi....ma tanto piu' lunghi

Ieri ho guidato al Franciacorta un R8 da GT3... con una nebbia che non si vedeva a 50 m.

I rettilinei non sembravano tanto lunghi
Fortunatamente del Franciacorta posso dire come sono disposti i singoli granelli d'asfalto, la nebbia non ? stato un gran problema