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M5 csl 580cv

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    #1

    M5 csl 580cv




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    #2
    E a parte la colorazione oscena? esteticamente ? uguale Che han fatto? rimpappato?

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      #3
      concordo... la colorazione ? davvero oscena.. la fa sembrare ancora pi? barcone

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        #4
        la colorazione ? uguale alla M5 e28




        Per spegnere le 25 candeline della M5 il reparto Motorsport della Casa di Monaco ha stravolto la vettura di serie creando un prototipo capace di affrontare l'inferno verde in ben 20 secondi in meno. Il suo nome ? M5 CSL ed ? destinato a rimanere un esemplare unico, celebrativo, da ammirare in tutta la sua potenza.

        Il suo motore infatti, aumentato di cubatura, ora ? di 5,5 litri, dovrebbe erogare la bellezza di circa 580 CV e una coppia di 540 Nm. Valori impressionanti, che dovrebbero proiettare questa berlina da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e farle raggiungere velocit? da capogiro. Per scaricare sulle ruote posteriori una tale cavalleria, il cambio tradizionale ? stato sostituito con una trasmissione Getrag a doppia frizione.

        Ma non ? tutto, sulla M5 CSL non c'? posto per i passeggeri posteriori, in quanto il divano per accoglierli ? sparito, le sospensioni sono pi? rigide e ci sono 50 kg in meno da portare in giro tra una curva e l'altra.

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          #5
          Originally posted by Laino View Post
          la colorazione ? uguale alla M5 e28




          Per spegnere le 25 candeline della M5 il reparto Motorsport della Casa di Monaco ha stravolto la vettura di serie creando un prototipo capace di affrontare l'inferno verde in ben 20 secondi in meno. Il suo nome ? M5 CSL ed ? destinato a rimanere un esemplare unico, celebrativo, da ammirare in tutta la sua potenza.

          Il suo motore infatti, aumentato di cubatura, ora ? di 5,5 litri, dovrebbe erogare la bellezza di circa 580 CV e una coppia di 540 Nm. Valori impressionanti, che dovrebbero proiettare questa berlina da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e farle raggiungere velocit? da capogiro. Per scaricare sulle ruote posteriori una tale cavalleria, il cambio tradizionale ? stato sostituito con una trasmissione Getrag a doppia frizione.

          Ma non ? tutto, sulla M5 CSL non c'? posto per i passeggeri posteriori, in quanto il divano per accoglierli ? sparito, le sospensioni sono pi? rigide e ci sono 50 kg in meno da portare in giro tra una curva e l'altra.
          su questa ci azzecca bene.. sulla nuova secondo me per niente

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            #6
            nella prima foto sembra che impenna

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              #7
              il gancio traino x la roulotte ce l'ha di serie?

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                #8
                Scusate ma se hanno tolto il sedile posteriore, che cavolo hanno tenuto a fare le portiere posteriori????

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                  #9
                  Originally posted by TheKing View Post
                  Scusate ma se hanno tolto il sedile posteriore, che cavolo hanno tenuto a fare le portiere posteriori????
                  per caricare meglio i tubi di rame quando diventer? di uso comune tra " 'I ZINGARI"

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                    #10
                    Originally posted by Mr. Q View Post
                    per caricare meglio i tubi di rame quando diventer? di uso comune tra " 'I ZINGARI"
                    piegato ahahahahha

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                      #11
                      Ciao fantastico il primo!!!

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