Kr

[VanHelsing]

Non avevo mai notato i dischi freno "carenati" forse per non farli raffreddare e quindi lavorare a temperature maggiori?

http://images.motogp.com/multimedia2/444/444324_27991.jpg

[pette87]

Non avevo mai notato i dischi freno "carenati" forse per non farli raffreddare e quindi lavorare a temperature maggiori?

http://images.motogp.com/multimedia2...4324_27991.jpg

penso sia esattamente il contrario...anche la delta gruppo b li utilizzava, erano una specie di coni fissati ai cerchi per indirizzare meglio l'aria e per permettere di raffredare meglio..poi li tolsero perch? erano pericolosi, ma questa ? un'altra storia
comunque penso siano per canalizzare l'aria e permettere un miglior raffreddamento...

[mastrostaccatore]

Non avevo mai notato i dischi freno "carenati" forse per non farli raffreddare e quindi lavorare a temperature maggiori?

http://images.motogp.com/multimedia2...4324_27991.jpg

i dischi in carbonio per lavorare al meglio necessitano di temperature di esercizio molto alte e quella paratia serve appunto per mantenere il disco in "temperatura" di esercizio ottimale

[Andy R1]

i dischi in carbonio per lavorare al meglio necessitano di temperature di esercizio molto alte e quella paratia serve appunto per mantenere il disco in "temperatura" di esercizio ottimale

[fajan 999s]

PETTE...mi sa che se fosse come hai detto tu,quel "robo" dovrebbe essere rivolto al contrario

anche secondo me ? come ha detto MASTROSTACCATORE

[Teo-HDi]

Credo anch'io servano a mantenere la giusta temperatura d'esercizio del disco...

[JOHNNY]

pette torna a pensare alla patata che ? meglio

[VanHelsing]

Ecco era giusta la mia impressione, anzi ho portato fortuna a KR JR che oggi ha fatto una grande gara!

[Scorpion]

penso sia esattamente il contrario...anche la delta gruppo b li utilizzava, erano una specie di coni fissati ai cerchi per indirizzare meglio l'aria e per permettere di raffredare meglio..poi li tolsero perch? erano pericolosi, ma questa ? un'altra storia
comunque penso siano per canalizzare l'aria e permettere un miglior raffreddamento...

quelli servivano per raffreddare ma non usavano dischi in carbonio... il carbonio per frenare bene deve essere caldo... se ci metti un coivogliatore d'aria non frena + una sega

[iruam]

anche le 250 di qualche anno fa montavano qualcosa del genere?
negli anni di biaggi forse..

[Rexxx]

pette torna a pensare alla patata che ? meglio