Vid: Incidenti aerei...

[Teo-HDi]

Porca miseria!!!

[kimba]

bene... ora che li ho visti tutti.... volerò tranquillo la prox settimana

addio

[thor74]

alcuni son spaventosi

[kimba]

io da lunedi... inizio un pò di voli... ora me li guardo cmq.... (merd@... sono troppo curioso )

[chiny]

....Oggi e' venerdi 17 , tra 30 minuti devo volare.............. facciamo che me li guardo domani va'...................

oggi pomeriggio io devo partire...

che faccio???

li guardo????

[flydive]

beh ma quello fotunatamente era un test con un aereo R/C senza crew....mi sembra che pur dando input di manette in TOGA sia rimasto in FLEX col valore di Approach, nonostante abbia assunto l'assetto di riattaccata...anche se non ne sono sicuro...

Più o meno è quello che è successo, purtroppo non si trattava di un test. L'incidente è successo durante un airshow a Habsheim vicino a Basilea nel '88, un passaggio a bassa quota sulla pista con passeggeri a bordo. C'erano stati 3 morti ed una cinquantina di morti se ricordo bene.

[PENSARIKKA]

....Oggi e' venerdi 17 , tra 30 minuti devo volare.............. facciamo che me li guardo domani va'...................

[chiny]

beh ma quello fotunatamente era un test con un aereo R/C senza crew....mi sembra che pur dando input di manette in TOGA sia rimasto in FLEX col valore di Approach, nonostante abbia assunto l'assetto di riattaccata...anche se non ne sono sicuro...

eh gi?...lo penso anch'io...se poi aprivano lo SCOOBY DOO in tempo forse riuscivano a fare un CHOPPER senza perdere troppo MC DONALD...



benjo...sei proprio GNURANT...

[benjofactory]

ayrton per piacere parla potabile...

[Ayrton]

Agghiacciante la riattaccata (o meglio, il tentativo di riattaccata) dell'Air France finito nel bosco...

beh ma quello fotunatamente era un test con un aereo R/C senza crew....mi sembra che pur dando input di manette in TOGA sia rimasto in FLEX col valore di Approach, nonostante abbia assunto l'assetto di riattaccata...anche se non ne sono sicuro...

[Ayrton]

Incidente successo a Duxford nel 96, si specula che qualcosa, probabilmente il cosciale, abbia bloccato i comandi nel cockpit.

Rapporto dell' AAIB Inglese:

http://www.aaib.dft.gov.uk/cms_resources/dft_avsafety_pdf_501731.pdf

Aggiunto link al PDF, se qualche moderatore pu? cancellare i miei due post successivi. grazie.

offffiga.....a me era successa una cosa simile (che il cosciale mi bloccasse i comandi) durante una sfogata in Val d'Aosta x invertire a causa di un cumulo in una vallata....meno male che mi si ? bloccato in cabrata e con una strattonata ho disintegrato il laccio del cosciale liberando proprio al limite della vite....che brutta fine...

[alex@ferro]

Agghiacciante la riattaccata (o meglio, il tentativo di riattaccata) dell'Air France finito nel bosco...

[flydive]

vedi sopra

[flydive]

vedi sopra.

[flydive]

non capisco il P-38 perch? si infila....errore di valutazione? ma non mi sembra un tonneau, n? una rimessa da Immelmann....anche perch? iniziarlo cos? basso mi sembra da suicida...uhm...forse un Fiesler venuto male?....boooh....cmq ? andato gi? dritto

Incidente successo a Duxford nel 96, si specula che qualcosa, probabilmente il cosciale, abbia bloccato i comandi nel cockpit.

Rapporto dell' AAIB Inglese:

http://www.aaib.dft.gov.uk/cms_resou...pdf_501731.pdf

Aggiunto link al PDF, se qualche moderatore pu? cancellare i miei due post successivi. grazie.