Eiezione....

[HABU]

gi? gi? gi?.. E' vero...

[alexab13]

Bravo Cimo.
Ha sbagliato a chiudere il looping. Questo almeno se n'? accorto in tempo: quando frequentavo le scuole di volo USA, nel 1981, alla chiusura del looping, tutti e cinque i Thunderbirds si sono infilati, cinque buchi in formazione nel terreno!
E l'ultima chiamata radio del leader ? stata: "Sorry guys."

[cosimo]

Da un punto di vista squisitamente "tecnico", questa ? una fotografia eccezionale. Le speranze di "catturare" l'immagine esattamente come ?, con il seggiolino eietto a pochi metri dalla carlingta sono quasi le stesse di fotografare un proiettile mentre esce dalla canna di una pistola!

[benjofactory]

Da un punto di vista squisitamente "tecnico", questa ? una fotografia eccezionale. Le speranze di "catturare" l'immagine esattamente come ?, con il seggiolino eietto a pochi metri dalla carlingta sono quasi le stesse di fotografare un proiettile mentre esce dalla canna di una pistola!

quoto...ma da un punto di visa non tecnico non ? troppo na bella roba

[nyko683]

Bravo Cimo.
Ha sbagliato a chiudere il looping. Questo almeno se n'? accorto in tempo: quando frequentavo le scuole di volo USA, nel 1981, alla chiusura del looping, tutti e cinque i Thunderbirds si sono infilati, cinque buchi in formazione nel terreno!
E l'ultima chiamata radio del leader ? stata: "Sorry guys."

morti tutti e 5 ???
ma di 5 nemmeno 1 che si sia eiettato o che habbia pensato di essere troppo basso per chiuderlo in formazione?

[terremoto]

Bravo Cimo.
Ha sbagliato a chiudere il looping. Questo almeno se n'? accorto in tempo: quando frequentavo le scuole di volo USA, nel 1981, alla chiusura del looping, tutti e cinque i Thunderbirds si sono infilati, cinque buchi in formazione nel terreno!
E l'ultima chiamata radio del leader ? stata: "Sorry guys."

Mamma mia......
Sbaglio o mi pare di ricordare che il fisico viene sottoposto ad un'accelerazione di 100km/sec.??

[hal1969it]

be' lo so' che e' lo spauracchio degli aviatori.....non sempre si riesce a farne uno senza qualche ammaccatura (anche grave a volte)

[moslebrut]

Bravo Cimo.
Ha sbagliato a chiudere il looping. Questo almeno se n'? accorto in tempo: quando frequentavo le scuole di volo USA, nel 1981, alla chiusura del looping, tutti e cinque i Thunderbirds si sono infilati, cinque buchi in formazione nel terreno!
E l'ultima chiamata radio del leader ? stata: "Sorry guys."

Se non sbaglio si ? trattato di un "problema tecnico": praticamente si ? dimenticato di (o ha commesso un errore nel) tarare l'altimetro rispetto alla zona in cui si ? allenato il giorno prima.

[alexab13]

Se non sbaglio si ? trattato di un "problema tecnico": praticamente si ? dimenticato di (o ha commesso un errore nel) tarare l'altimetro rispetto alla zona in cui si ? allenato il giorno prima.

No, il problema ? stato tecnico.
I comandi di volo idraulici annullano ogni sforzo sulla cloche e questo non ? buono. Quindi ? stato posto un artifizio meccanico allo scopo di ricreare artificialmente lo sforzo da applicare alla barra per dare al pilota la sensazione della "tirata", proporzionale alla quantit? di "g" richiesti. Questa riproduzione artificiale ? montata su tutti gli aerei con un minimo di prestazioni.
Purtroppo quel giorno, l'aggeggio si ? starato e ha fornito uno sforzo errato (insufficiente) ai 5 g richiesti per chiudere il looping.
Quando il leader se n'? accorto era ormai troppo tardi: il punto di non ritorno era ormai superato.
I suoi gregari praticamente non si sono accorti di niente perch? nei voli acrobatici di quel tipo devi avere cieca fiducia nel tuo leader e non puoi staccargli gli occhi da dosso per controllare, che so, l'ambiente esterno...
Risultato: cinque crateri in "line abreast", ossia esattamente allineati in riga sul terreno. Ricordo che per i miei colleghi dell'Air Force fu uno shock enorme.

[moslebrut]

Chiedo scusa se ho detto una cavolata... avevo letto qui

http://en.wikipedia.org/wiki/U.S._Air_Force_Thunderbirds

P.S.
sono piuttosto appassionato di aerei militari (ho la fortuna di avere un caro amico che ? stato nella PAN fino all'anno scorso e ora ? sugli F16)

ciao

No, il problema ? stato tecnico.
I comandi di volo idraulici annullano ogni sforzo sulla cloche e questo non ? buono. Quindi ? stato posto un artifizio meccanico allo scopo di ricreare artificialmente lo sforzo da applicare alla barra per dare al pilota la sensazione della "tirata", proporzionale alla quantit? di "g" richiesti. Questa riproduzione artificiale ? montata su tutti gli aerei con un minimo di prestazioni.
Purtroppo quel giorno, l'aggeggio si ? starato e ha fornito uno sforzo errato (insufficiente) ai 5 g richiesti per chiudere il looping.
Quando il leader se n'? accorto era ormai troppo tardi: il punto di non ritorno era ormai superato.
I suoi gregari praticamente non si sono accorti di niente perch? nei voli acrobatici di quel tipo devi avere cieca fiducia nel tuo leader e non puoi staccargli gli occhi da dosso per controllare, che so, l'ambiente esterno...
Risultato: cinque crateri in "line abreast", ossia esattamente allineati in riga sul terreno. Ricordo che per i miei colleghi dell'Air Force fu uno shock enorme.

[Maxrider84]

... vediamo se qualche ignorantaccio entra pensando ad altro..

sti cazzi..
ma quanto era vicino a terra???????

non so manco se abbia fatto in tempo ad aprirsi il paracadute...
poraccio

[Maxrider84]

Bravo Cimo.
Ha sbagliato a chiudere il looping. Questo almeno se n'? accorto in tempo: quando frequentavo le scuole di volo USA, nel 1981, alla chiusura del looping, tutti e cinque i Thunderbirds si sono infilati, cinque buchi in formazione nel terreno!
E l'ultima chiamata radio del leader ? stata: "Sorry guys."

porca pupazza..
non ho memorie di cio...
mi informero

[cosimo]

...Risultato: cinque crateri in "line abreast", ossia esattamente allineati in riga sul terreno. Ricordo che per i miei colleghi dell'Air Force fu uno shock enorme.

La storia dell'ultima chiamata "sorry guys" fa accapponare la pelle..

[nyko683]

sti cazzi..
ma quanto era vicino a terra???????

non so manco se abbia fatto in tempo ad aprirsi il paracadute...
poraccio

calcola che uno si ? eiettato da 4 metri di profondit? in mare dopo aver cannato un atterragio su una portaerei
penso che detenga ancora lui il record

[Cimo77]

non so manco se abbia fatto in tempo ad aprirsi il paracadute...
poraccio

Sicuramente s'? aperto....? uno 0-0 (zero,zero...Alex correggimi se sbaglio)..