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Yamaha R6 2005?

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    #31
    Originally posted by Il Cimmero
    certo che fa pensare, 3 moto di colori diversi con tanto di immagine in movimento, se fosse un fotomontaggio avrebbero fatto un gran lavoro, non c'? che dire

    E' sicuramente una foto ufficiale. Come ? possibile fare 3 foto identiche di cui una in movimento? Ok maghi del PSP, ma queste sono vere al 99.9 %.
    Motorcyclenews non le ha in copertina ma, evidentemente, le ha gi? caricate nel server.

    E.

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      #32
      Grazie Emi !
      Dubbi risolti !

      A questo punto compliments a Lithium che l'aveva gi? anticipato !

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        #33
        Il muso ? carino ma con lo scarico laterale mi sa che perdono un po il treno visto la tendenza.......

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          #34
          Credo ke questa scelta sia la prima caxxata commerciale della yamaha nella sua storia...

          ... ma quante credono di venderle al pubblico da bar???

          Ok l'effetto valentino ma...

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            #35
            Originally posted by mikifromflorence
            Credo ke questa scelta sia la prima caxxata commerciale della yamaha nella sua storia...

            ... ma quante credono di venderle al pubblico da bar???

            Ok l'effetto valentino ma...

            mah ti dir?, secondo me ? proprio il pubblico da bar che la comprer?, bene o male dichiareranno sempre quei 127 130 cv che fanno tanto effetto proprio al pubblico da bar...quelli che vanno in moto da un p? sanno bene che una r6 pu? benissimo prendere paga da un monster, dipende da chi guida, specie nella categoria 600 ormai c'? un equilibrio assoluto e secondo me chi se ne rende conto sceglie in base al proprio senso estetico

            io personalmente avrei preferito una replica il pi? fedele possibile della sorellona, cos? ? come la 2004 che era come la 2000, ? una moto nata gia "vecchia"

            p.s. continuo a sperare che sia un fotomontaggio

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              #36
              loro calcolano che il publico da bar si prende il mille...il seicento non impenna cos? facilmente(non ditelo a nessuno ma a voler essere sincere neanche il mille....)

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                #37
                Originally posted by armadillosiberiano
                loro calcolano che il publico da bar si prende il mille...il seicento non impenna cos? facilmente(non ditelo a nessuno ma a voler essere sincere neanche il mille....)
                I numeri del mercato sono circa quattro 600 per ogni 1000...



                ... poi il cliente da bar ormai esige lo scarico sottocoda cristo!!!





                ps: la R1 04 non inpenna??? Io sulla ruota anteriore avr? 3000 km e ne ho fatti 5000!!!

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                  #38
                  tipico esemplare da bar...
                  casco o economico tanto per dire che c'? o la replica di qualcuno famoso pagato l'ira di dio solo per la grafica..
                  infradito pantaloncini e magliettina..quest'ultima meglio se smanicata...
                  moto rumorosa con gomme nuove ai lati e con la tela al centro e in grado di impennare a tutte le marcie anche se loro usano solo pla prima xk? con le altre vanno troppo veloci e non li si vede...mentre in prima fai molto rumore attirando l'attenzione e vai ad andature riconoscibili(forse...)
                  in alternativa ci sono le moto dal desing accativante e dalle grafiche replica rossi le vitine in ergal le freccie e gli specchi in carbon look

                  non a caso le moto + venduta per gli amanti dei bar del momento sono cbr vari(ricordano la moto del dottore e con qualche adesivo rimorchiano la ragazza che li vede simili sl tizio della tv....) il 636(la sportiva seicento che impenna + facilmente...) e tutti i mille...

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                    #39
                    dimenticavo...se con l'r1 su 5000km ne hai fatti solo 3000 con due ruote aterra..non oso pensare cosa avresti fatto un gsx1000 o con la zx10....

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                      #40
                      Originally posted by armadillosiberiano
                      tipico esemplare da bar...
                      casco o economico tanto per dire che c'? o la replica di qualcuno famoso pagato l'ira di D[@ solo per la grafica..
                      infradito pantaloncini e magliettina..quest'ultima meglio se smanicata...
                      moto rumorosa con gomme nuove ai lati e con la tela al centro e in grado di impennare a tutte le marcie anche se loro usano solo pla prima xk? con le altre vanno troppo veloci e non li si vede...mentre in prima fai molto rumore attirando l'attenzione e vai ad andature riconoscibili(forse...)
                      in alternativa ci sono le moto dal desing accativante e dalle grafiche replica rossi le vitine in ergal le freccie e gli specchi in carbon look

                      non a caso le moto + venduta per gli amanti dei bar del momento sono cbr vari(ricordano la moto del dottore e con qualche adesivo rimorchiano la ragazza che li vede simili sl tizio della tv....) il 636(la sportiva seicento che impenna + facilmente...) e tutti i mille...
                      secondo me non l'hanno rinnovata pi? di tanto sperando nell'effetto rossi(anke se in teoria il progetto risale al 2003 quando forse ancora non sapevano se vale sarebbe stato loro)...

                      ... ma per me hanno caxxiato alla grande...

                      ... vedremo i numeri di vendita ma confrontandosi col mostro sacro cbr 600 e la nuova zx6 parte nettamente svantaggiata dal punto di vista appeal...

                      ... sa gi? di vekkio e deve durare altri 2 anni...

                      ... a meno ke non la rivoluxionino nel 2006, il ke ci potrebbe decisamente stare...

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                        #41
                        Originally posted by armadillosiberiano
                        dimenticavo...se con l'r1 su 5000km ne hai fatti solo 3000 con due ruote aterra..non oso pensare cosa avresti fatto un gsx1000 o con la zx10....
                        lo stesso, inpenno quando decido io non quando vuole lei...

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                          #42
                          Originally posted by mikifromflorence
                          Originally posted by armadillosiberiano
                          dimenticavo...se con l'r1 su 5000km ne hai fatti solo 3000 con due ruote aterra..non oso pensare cosa avresti fatto un gsx1000 o con la zx10....
                          lo stesso, inpenno quando decido io non quando vuole lei...
                          se decidi di farlo d terza a 160 con ,a zx10 viene meglio!!!!

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                            #43
                            Originally posted by armadillosiberiano
                            Originally posted by mikifromflorence
                            Originally posted by armadillosiberiano
                            dimenticavo...se con l'r1 su 5000km ne hai fatti solo 3000 con due ruote aterra..non oso pensare cosa avresti fatto un gsx1000 o con la zx10....
                            lo stesso, inpenno quando decido io non quando vuole lei...
                            se decidi di farlo d terza a 160 con ,a zx10 viene meglio!!!!
                            Stiamo andando un p? OT kmq a 160 lo faccio di seconda e viene decisamente bene...


                            ps: kmq l'anteriore sempre in aria ? indice di scarsa direxionalit? in piena acceleraxione... e non ? un gran bene ad esempio all'arrabbiata 2...

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                              #44
                              dettagli...dai cmq ora ? meglio se la smettiamo...dopotutto le caratteristiche impennatrici della zx10r sono poco attinenti con l'r6 2005....

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                                #45
                                Originally posted by armadillosiberiano
                                dettagli...dai cmq ora ? meglio se la smettiamo...dopotutto le caratteristiche impennatrici della zx10r sono poco attinenti con l'r6 2005....
                                ... dici???

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