Botto al muggio

[??`?? SimonE ??`??]

Ace capisco quel che vuoi dire ma se accettassi la realta ti accorgeresti che la pista è aperta a tutti, basta pagare.
non è un sostenere che in pista ci vada cani e porci è solo la realta. in pista ci va cani e porci PUNTO.
se uno prende atto di questa cosa semplicissima, quasi sotto intesa col ***** che si accula agli sconosciuti.

[ace]

Ace capisco quel che vuoi dire ma se accettassi la realta ti accorgeresti che la pista ? aperta a tutti, basta pagare.
non ? un sostenere che in pista ci vada cani e porci ? solo la realta. in pista ci va cani e porci PUNTO.
se uno prende atto di questa cosa semplicissima, quasi sotto intesa col ***** che si accula agli sconosciuti.

anfatti....

io ormai sono quasi 2 anni che NON VADO PIU' IN PISTA perch? mi sono rotto le scatole di spendere parecchie centinaia di euro per poi venire via quasi sempre incazzato...
purtroppo sono del parere che vado in pista per dare il mio massimo, e non poterlo fare perch? qualcun altro pensa di andare li a passeggiare mi fa girare le palle.
non sto parlando di capacit? ma di impegno e attenzione...io da parte mia sto attento a chi mi precede ( obtorto collo ), ma SOPRATTUTTO a non rompere le scatole a chi mi segue se ? nella condizione di andare + di me...

purtroppo ripeto che c'? gente che non ha nessuna cognizione dei comportamenti da tenere in circuito, ne si preoccupa di impararli... tanto lui paga e puo fare come vuole !!!

[Gabri44]

ahahahah formidabile!!!!

Cmq non serve a niente prendere la scia a questo livello per cui mettersi in traiettorie diverse è fondamentale. Quando si è prossimi ai cartelli evitare di stare vicini.

[Bladegreen]

Si bhe se sono prove libere il fenomeno di staccare ai 100 lo fai un altra volta, ti fai la licenza e corri quando ci sono i turni dedicati..
Non puoi pretendere di fare il tuo Gp con neofiti in pista

E si, pienamente daccordo!

[benjofactory]

mamma che male

[ace]

Si bhe se sono prove libere il fenomeno di staccare ai 100 lo fai un altra volta, ti fai la licenza e corri quando ci sono i turni dedicati..
Non puoi pretendere di fare il tuo Gp con neofiti in pista

un bel paio di zebedei....

ormai la licenza la fanno tutti perchè fa figo.... con la promosport non c'è alcun tipo di selezione...

l'ultima volta che sono stato a monza A GUARDARE tra i licenziati ce n'erano almeno 5 o 6 che giravano sopra i 2.30 e pure qualcuno talmente imbarazzante che non apriva nemmeno a moto completamente dritta in rettilineo perchè aveva paura....

la licenza non fa selezione.... e nemmeno la capacità... non ce ne sarebbe bisogno se chi sta dentro usasse la testa, sapesse cosa deve fare e soprattutto lo facesse....



invece risposte come la tua mi fanno capire che vige ancora l'idea del :"io pago... quindi CAZZI VOSTRI...."


io non pretendo di non fare il gp.... ma se devo girare con l'equivalente della genta che esce dagli stop senza prestare attenzione a chi arriva.... allora tanto vale che risparmio i soldi e vado in strada

inoltre non capisco il principio per il quale è chi crea intralcio a poter fare come vuole e sono invece gli altri a doversi adattare....

cos'è abbiamo i rumeni anche in pista..... la categoria protetta che può delinquere senza danni ???

[Toledo]

Che legna

prima di tutto non sono delle normali prove libere, ma una garetta amatoriale... basta vedere l'inizio con tutti al rallentatore e poi la partenza lanciata

secondo mollare ai 300 in una gara (che pressupone la presenza gente che viaggia in maniera discretamente veloce) ? pericoloso per se stessi e x gli altri

se non si hanno le capacit? e/o l'esperienza meglio lasciar perdere le garette amatoriali... e pensare magari prima ad un corso con istruttore

AMEN

[maracan?]

..alla fine la soluzione migliore ? quella di dividere i partecipanti in base ai tempi...vedi rehm...

.....personalmente sarei ancora pi? drastico...altro che brifing obbligatorio....il patentino obbligatorio per girare in pista ci vuole....con esame teorico...e pratico....e memorizzazione dei tempi...su un database nazionale...per essere inseriti sempre nei turni adeguati...... in tutte le piste con tutti gli organizzatori.... sospensione del patentino se fai caxxate....e commissari di percorso preparatissimi....

....lo so che ? un sogno...e che ? pi? probabile che mi trombo belen... pero' ? cosi' che dovrebbe essere....per la sicurezza di tutti...

[ace]

no marcanà.... per le piste MOLTO MEGLIO incassare soldi.. non rompersi le palle e spesso fare anche un bel overbooking con dentro il 20-30 % di moto in più di quelle per cui la pista è omologata....

e tutti giù a dargli soldi come beoti...

[alexab13]

Come quoto Maracan?!
E come devo ammettere che purtroppo ? vero quanto afferma Ace!

Possiamo solo cercare di limitare i rischi scegliendo solo organizzatori "di fiducia".
Ossia quelli che conosciamo seri: briefing obbligatorio, numero limitato di moto in pista, 2 ambulanze...ecc.

Altrimenti davvero la pista diventa come, se non peggio, della strada!

[KK]

Si bhe se sono prove libere il fenomeno di staccare ai 100 lo fai un altra volta, ti fai la licenza e corri quando ci sono i turni dedicati..
Non puoi pretendere di fare il tuo Gp con neofiti in pista

sacrosante parole

[Goldrake]

minkia quando vedo queste cose mi cago in mano!!

e b? non sei il solo

[Slayer]

ace ma alle rehm no?...li dividono la gente in gruppi in base ai tempi...dovrebbe essere una soluzione migliore, e poi bene o male secondo dove vai chi fa le rehm dopo un po vedi son sempre quelli...vorresti dire che c'? gente che fa del casino pure li?

[ace]

alle rehm la situazione è migliore... anche se pure li ci sarebbe da discutere.... ne conosco più di uno che si fanno fare i giri veloci con la propria moto dai bravi del loro gruppo per poi poter dire che hanno fatto la garetta nel gruppo dei migliori....

un'altra cosa delle rhem è che devi spararti 2 o 3 giorni di fila e non sempre ne hai la possibilità / voglia....

a conti fatti, se mi ripigliasse il trip e mi devo fare 3 o 4 giorni di fila vado in spagna o portogallo.... ci aggiungo un paio di giorni e mi faccio pure il mare d'inverno, spendo poco di più e a livello organizzativo e di qualità dei partecipanti non c'è confronto.....

[Slayer]

alle rehm la situazione ? migliore... anche se pure li ci sarebbe da discutere.... ne conosco pi? di uno che si fanno fare i giri veloci con la propria moto dai bravi del loro gruppo per poi poter dire che hanno fatto la garetta nel gruppo dei migliori....

un'altra cosa delle rhem ? che devi spararti 2 o 3 giorni di fila e non sempre ne hai la possibilit? / voglia....

a conti fatti, se mi ripigliasse il trip e mi devo fare 3 o 4 giorni di fila vado in spagna o portogallo.... ci aggiungo un paio di giorni e mi faccio pure il mare d'inverno, spendo poco di pi? e a livello organizzativo e di qualit? dei partecipanti non c'? confronto.....

vedendola cosi c' hai raGGione nache te