Paramotore .... che sboro!!!

[Zul]

A me vengono i brividi, mi piacerebbe provare u'esperienza simile ma non riuscirei mai a spingermi cos? in alto, diciamo che volerei a 10m da terra

Quoto

Anche io mi farei uno svolazzo, ma solo a volo radente ....

Poi, magari, prendendoci un po' di coraggio, si potrebbe anche salire, ma all'inizio niente voli "alti", solo una bella planata raso terra

Secondo me sarebbe divertente trovare un posto tipo una bella distesa di campi, ma senza tralicci n? pali della luce.

Poi mettere questo parapendio a motore, e partire sorvolando tutta la distesa Poi quando uno ci prende coraggio potrebbe anche passare sopra le case coloniche, e le strade di campagna

Poi, dopo una bella trasvolata del genere, ritornare al punto di partenza .............



........... dove sicuramente c'aspettano i carabinieri

[ala70]

Ah si ?! Le ducati fanno anche due tempi ?

No ??!!!

Dici che non reggono i 90 minuti ??!!

Pu? essere

[dEUS]

Volo a 3000 m (!!!) limite teorico dei paramotore ...


[youtube]CeDwDGQfl7k[/youtue]

giusto per curiosit?, a certe altezze non c'? il rischio di beccare qualche aereo militare?

[buzzy84]

Quoto

Anche io mi farei uno svolazzo, ma solo a volo radente ....

Poi, magari, prendendoci un po' di coraggio, si potrebbe anche salire, ma all'inizio niente voli "alti", solo una bella planata raso terra

Secondo me sarebbe divertente trovare un posto tipo una bella distesa di campi, ma senza tralicci n? pali della luce.

Poi mettere questo parapendio a motore, e partire sorvolando tutta la distesa Poi quando uno ci prende coraggio potrebbe anche passare sopra le case coloniche, e le strade di campagna

Poi, dopo una bella trasvolata del genere, ritornare al punto di partenza .............



........... dove sicuramente c'aspettano i carabinieri

Per dovere di precisazione non ? che uno prende e vola in paramotore ... ci sono dei corsi che inpmpongono un'approccio graduale proprio come questo ...
Comunque secondo me ? peggio il volo radente alla montagna che il volo a 3000 m (fra i video postati)
Comunque ... figata!!!!!

giusto per curiosit?, a certe altezze non c'? il rischio di beccare qualche aereo militare?

Per legge non dovrebbero superare i 300 m

[same11]

il parapendio ti permette di fare questo...

http://www.youtube.com/watch?v=2oYwXrZanHk

[buzzy84]

il parapendio ti permette di fare questo...

http://www.youtube.com/watch?v=2oYwXrZanHk

Same .... io mi farei un paio di kg di cacca nelle mutande

[facssss]

Non ho capito dov'? il manubrio

[facssss]

Comunque, scherzi a parte, il volo appassiona parecchio anche me.
Ho chiesto informazioni ad un mio collega che vola sia in paramotore che in deltaplano. Il secondo è abbastanza inavvicinabile come costi, il paramotore è più tranquillo.
In ogni caso serve il brevetto?

[Zul]

Per dovere di precisazione non ? che uno prende e vola in paramotore ... ci sono dei corsi che inpmpongono un'approccio graduale proprio come questo ...
Comunque secondo me ? peggio il volo radente alla montagna che il volo a 3000 m (fra i video postati)
Comunque ... figata!!!!!



Per legge non dovrebbero superare i 300 m

E' quello il problema, sarebbe bello metterlo in moto e andare via, senza strafare .

E secondo me bello sarebbe - per come la vedo ora, da "terrestre" - non fare voli sopra un monteo da un monte, con dei paesini lontani laggi?, che mi parrebbe di vedere una cartolina, fissa, ma bello sarebbe una cosa diversa.

Immaginati che si possa volare davvero a 10 metri, e immaginati di percorrere posti noti, cio? sopra i campi, sopra i boschi, a lato delle strade di montagna che tu fai di solito in moto, sopra i fiumi, sopra le case di campagna, insomma sorvolare volando senza vincoli di direzione, di marcia, senza limiti di velocit?, senza dare precedenze, scendendo a sfiorare l'erba, o l'acqua del fiume, e poi magari salire di 30 metri per dare un'occhiata all'ambiente dall'alto.

Quando il motore fa casino lo spegni e ti fai trasportare dal vento, quando vuoi fare una "serpentina" fra fiume e bosco lo riaccendi.

Tutto questo sicuramente ? impossibile, anche se hai fatto il corso, anzi, proprio per quello, perch? magari l? ti insegnano che ci sono limiti da rispettare, comunicazioni da dare, strade aeree, ponti radio, comunicazion di servizio, elisoccorsi, radiofrequenze, limiti non pi? basso di , non pi? alto di , insomma, alla fine devi fare un percorso da un campo a un altro, obbligato, e ovviamentesolo la domenica dopo avere prenotato l'area e avere dato decine di comunicazioni preventive, di avvertenze, insomma, se ho a disposizione il cielo, e se ti impognono di fare come se tu prendessi l'autobus, da una fermata all'altra, allora francamente non mi interessa

Guarda hanno sicuramente ragione i tutori del cielo, ma che in quel modo ci vadano loro, se devo avere il fiato addosso dei vigili urbani anche in cielo non ci vado proprio ...

Cmq questo paramotore mi sembra il mezzo pi? convicente di quelli da amatori fra quelli che conosco, deltaplano, parapendio, deltaplano a motore.

[buzzy84]

Comunque, scherzi a parte, il volo appassiona parecchio anche me.
Ho chiesto informazioni ad un mio collega che vola sia in paramotore che in deltaplano. Il secondo è abbastanza inavvicinabile come costi, il paramotore è più tranquillo.
In ogni caso serve il brevetto?

Bhé il deltaplano non costa tantissimo ... forse intendevi deltaplano a motore ?
Si comunque in ogni caso serve il brevetto

p.s. lo sai cristian che i deltaplani a motore si possono autocostruire ? E lo sai che i motori di derivazioni automobilistica e motociclistica (come i BMW 1200) si possono avionizzare ?
Lo sò lo sò sono un bastardo

E' quello il problema, sarebbe bello metterlo in moto e andare via, senza strafare .

E secondo me bello sarebbe - per come la vedo ora, da "terrestre" - non fare voli sopra un monteo da un monte, con dei paesini lontani laggiù, che mi parrebbe di vedere una cartolina, fissa, ma bello sarebbe una cosa diversa.

Immaginati che si possa volare davvero a 10 metri, e immaginati di percorrere posti noti, cioè sopra i campi, sopra i boschi, a lato delle strade di montagna che tu fai di solito in moto, sopra i fiumi, sopra le case di campagna, insomma sorvolare volando senza vincoli di direzione, di marcia, senza limiti di velocità, senza dare precedenze, scendendo a sfiorare l'erba, o l'acqua del fiume, e poi magari salire di 30 metri per dare un'occhiata all'ambiente dall'alto.

Quando il motore fa casino lo spegni e ti fai trasportare dal vento, quando vuoi fare una "serpentina" fra fiume e bosco lo riaccendi.

Tutto questo sicuramente è impossibile, anche se hai fatto il corso, anzi, proprio per quello, perché magari lì ti insegnano che ci sono limiti da rispettare, comunicazioni da dare, strade aeree, ponti radio, comunicazion di servizio, elisoccorsi, radiofrequenze, limiti non più basso di , non più alto di , insomma, alla fine devi fare un percorso da un campo a un altro, obbligato, e ovviamentesolo la domenica dopo avere prenotato l'area e avere dato decine di comunicazioni preventive, di avvertenze, insomma, se ho a disposizione il cielo, e se ti impognono di fare come se tu prendessi l'autobus, da una fermata all'altra, allora francamente non mi interessa

Guarda hanno sicuramente ragione i tutori del cielo, ma che in quel modo ci vadano loro, se devo avere il fiato addosso dei vigili urbani anche in cielo non ci vado proprio ...

Cmq questo paramotore mi sembra il mezzo più convicente di quelli da amatori fra quelli che conosco, deltaplano, parapendio, deltaplano a motore.

Per me il nonplusultra è il detaplano a motore ... però costa ... o meglio è la giusrta scelta di compromesso (affidabilità, autonomia, presatzioni)
Il paramotore è senzaltro più economico e ugualmente molto emozionante

[Zul]

Bh? il deltaplano non costa tantissimo ... forse intendevi deltaplano a motore ?
Si comunque in ogni caso serve il brevetto

p.s. lo sai cristian che i deltaplani a motore si possono autocostruire ? E lo sai che i motori di derivazioni automobilistica e motociclistica (come i BMW 1200) si possono avionizzare ?
Lo s? lo s? sono un bastardo





Per me il nonplusultra ? il detaplano a motore ... per? costa ... o meglio ? la giusrta scelta di compromesso (affidabilit?, autonomia, presatzioni)
Il paramotore ? senzaltro pi? economico e ugualmente molto emozionante

Conosco un ragazzo che ha il deltaplano a motore. E' lui che, parlando, mi ha detto che, almeno nelle mie zone, volare significa - almeno da come ho capito io - andare da un posto all'altro.

Invece questo paramotore mi pare pi? versatile, nel senso che, per posizione del pilota, e per tipo di utilizzo, lo puoi usare dove vuoi.

Sbaglio ?

[same11]

Con il paramotore, almeno con quelli di adesso (per colpa degli imbragri con gli attacchi fissi e non basculanti) è consigliabile volare al mattino o alla sera quando non c'è nessuna attività termica;per una persona normale quindi il fatto di fare quota con motore e poi andare solo sfruttando le termiche è un pò infattibile,non impossibile sia chiaro ma difficile.
Quando si entra in una termica, per controllare la vela, oltre che i comandi fondamentale è l'uso del peso del corpo, impossibile se si usano inbraghi da paramotore con gli attacchi fissi.
Io ho volato in paramotore ma secondo me per fare del volo a motore ci sono altre strade migliori, vedi deltaplano, che però comportano un costo ed un rischio molto più alto.(se ti si pianta il motore con un delta e non hai almeno 50 mt di campo libero so cazzi ehehe). Poi conosco gente che ritiene il paramotore il VOLO e tutto il resto cacca ma ognuno la vede a suo modo.

E poi, belin che casino che fa il motore, dopo 20 minuti non ne potevo più!!!!!! Quando diventeranno funzionali i paramotori elettrici allora si ci farò un pensierino ma fino ad ora passo.

[same11]

per me il volo è questo, in totale silenzio ed in pace con i sensi :


[YOUTUBE]gZeF9yKfQ5k [/YOUTUBE]



ps: il record attuale di distanza punto-punto in parapendio è di 580 km, senza consumare un cent di benzina!!

Guardate anche dal minuto 3.38...

[Zul]

per me il volo ? questo, in totale silenzio ed in pace con i sensi :


[YOUTUBE]gZeF9yKfQ5k [/YOUTUBE]



ps: il record attuale di distanza punto-punto in parapendio ? di 580 km, senza consumare un cent di benzina!!

Guardate anche dal minuto 3.38...

Ma quei loop dal minuto 3.38, sono voluti, o no ?

Cmq se lo facessi io non andrei certamente a Kartoum n? in posti del genere.

Per me il bello sarebbe proprio di vedere i posti conosciuti sotto un'altra prospettiva. A me piacerebbe sorvolare p. es. la Futa, vedere dall'alto i moticiclisiti impegnati nelle loro danze sulle curve, tagliare ssulla vallata e precederli all'arrivo, e poi passare poco sopra le case dei paesi di campagna.

Cmq siccome non ho mai visto nessuno a fare quello che dico io, allora mi sa che ? proprio vietato ....

Motore elettrico dici ?
Non so, penso che per avere una potenza adeguata il motore, per almeno un bel po', sia ancora a scoppio ....

Per? magari potrebbero in qualche modo schermarlo, insomma impedire che faccia un casino bestiale.

Il deltaplano a motore ce l'ha un mio amico, e lui lo porta sull'auto fino credo a Empoli, poi parte dal campo (quindi non da un punto qualunque, ma da dove ? previsto) e praticamente va a diritto fino a non so dove, poi gira e torna indietro Io gli dissi che se questo ? il percorso, sempre quello, sempre a diritto, allova vale la pena che faccia il corriere, almeno busca anche qualche soldino ... .

[buzzy84]

Con il paramotore, almeno con quelli di adesso (per colpa degli imbragri con gli attacchi fissi e non basculanti) è consigliabile volare al mattino o alla sera quando non c'è nessuna attività termica;per una persona normale quindi il fatto di fare quota con motore e poi andare solo sfruttando le termiche è un pò infattibile,non impossibile sia chiaro ma difficile.
Quando si entra in una termica, per controllare la vela, oltre che i comandi fondamentale è l'uso del peso del corpo, impossibile se si usano inbraghi da paramotore con gli attacchi fissi.
Io ho volato in paramotore ma secondo me per fare del volo a motore ci sono altre strade migliori, vedi deltaplano, che però comportano un costo ed un rischio molto più alto.(se ti si pianta il motore con un delta e non hai almeno 50 mt di campo libero so cazzi ehehe). Poi conosco gente che ritiene il paramotore il VOLO e tutto il resto cacca ma ognuno la vede a suo modo.

E poi, belin che casino che fa il motore, dopo 20 minuti non ne potevo più!!!!!! Quando diventeranno funzionali i paramotori elettrici allora si ci farò un pensierino ma fino ad ora passo.

Casino fanno casino purtroppo ... ma se è vero che con un motore elettrico si elimina il rumore del motore è anche vero che la quota parte (predominante) di rumore provocata dall'"impatto" del'elica con l'aria non è eliminabile ...

Non capisco il discorso attacchi basculanti/possibilità di sfruttare le termiche, me lo pieghi meglio per favore ? (p.s. se vedi il tipo di uno dei video che ho postato, alla fine spegna il paramotore e fa un bel pezzo a motore spento).

Ma il paramotore l'hai provato abusivamente o il brevetto per l'uso del parapendio ti ha anche abilitato all'uso del paramotore ? Altra domanda, ma per lanciarti col paracadute e col parapendio hai fatto due corsi e due abilitazioni diverse giusto ?

Comunque io quì ho pianura, solo pianura e quindi volessi privare il parapendio non sarebbe possibile ...

EDIT: comunque esistono anche i paramotore con aggancio basculante